挨砖贴~LX570vsQX56

棍儿

知道在这儿讨论QX56有点讨人嫌~大伙轻拍砖~呵呵~

LX570就不在这里班门弄斧了~偶对570不是完全了解~只是乘坐83老大的跑过长途~也长短途试驾过朋友的~

反而对QX56两眼一抹黑~仅限静止状态观摩~
上点自己在车展拍的56拙片~http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=1184783&extra=page%3D1
请大伙看后谈谈各自想法~

另外~车展上商家报价是150万左右~预交10万定金~7月份开始生产~9月份提车~

much9

感觉两个问题：
1公路性能应该不错，越野能力上一代就一般，不了解这一代的实际能力。
2价格制定，是关键。在国外，价格似乎比LX570低20000美元左右，
或许是低了25%左右。
在国内QX56定价低于LX570大约30万左右，125——130万好像合理些。
个人的愚见，欢迎批评。

radiohead

爱跑复杂穿越的基本不用考虑56了。越野技术配置根本就不够。

本以为在内饰设计和调节功能上有特点哪，但内饰设计跟同厂家的新M差不少，调节上也不如570.目前最大亮点就是发动机和空间。

他的目标对手应该是红杉，设计和用料比红杉强很多，豪华配置也强一点，加上中规有服务保障和中文菜单，中文GPS。价格在570和红杉中间合理。但看到底在160--120之中的那个区域了，超过140比较黑，低于130会大热。但估计厂家会定一个148.8万的价格。

初学

原帖由 much9 于 2010-5-5 16:22 发表
感觉两个问题：
1公路性能应该不错，越野能力上一代就一般，不了解这一代的实际能力。
2价格制定，是关键。在国外，价格似乎比LX570低20000美元左右，
或许是低了25%左右。
在国内QX56定价低于LX570大约30万左右 ...

20000美元的价格差是顶配间的比较吗？个人觉得两款车的诉求还是有些差别的，QX56恐怕不能用来越野，但追求舒适和偶尔走一下非铺装路是足够了。

[ 本帖最后由 初学 于 2010-5-6 16:34 编辑 ]

性感的猪蹄

这车超过120就不值

cnbuggy

真要比的话，丰田该把红杉进行升级，再贴上LEXUS标，才跟贴了INFINITY标的日产[啊妈打]相比！这才是全尺寸SUV对全尺寸SUV的较量。

lqs

原帖由 radiohead 于 2010-5-5 17:46 发表
爱跑复杂穿越的基本不用考虑56了。越野技术配置根本就不够。

本以为在内饰设计和调节功能上有特点哪，但内饰设计跟同厂家的新M差不少，调节上也不如570.目前最大亮点就是发动机和空间。

他的目标对手应该是红杉 ...

这个分析很到位。

棍儿

感谢各位点评~~~

沧桑

棍儿还要注意一个问题就是维修的事儿，实际上Q56完全是针对美国市场的全尺寸SUV，因为美国危机和中国的经济好才拿到国内销售的，我感觉配件和维修一定不如LX570，如果仅仅是选择2部车我还是建议你搞LX570，如果可以扩大范围，我反而建议你搞LC200，具体原因怕引起口水，不多谈了，你看看LC200和LX570的弹簧粗细就明白了。去西藏绞盘非常重要，LC200可以完美安装绞盘，改装大厂有很多针对LC200的头杠和配件，而570因为保有量少，安装绞盘几乎要放弃很多舒适或者其他设备，没有这些设备你要570干什么？升降车身好处很多，但是，对你或者e族族人我感觉绞盘和整体升高更加合适，所以，我建议你考虑LC200。

much9

但是,
加一句但是,
前提是:
LC200必须解决了硬伤----出厂就带着的共振和传动轴的问题后,
才可以放心选择.

有些车主,
至今仍然烦恼不已......

月中人

LC200必须解决硬伤

棍儿

原帖由 沧桑 于 2010-5-9 16:54 发表
棍儿还要注意一个问题就是维修的事儿，实际上Q56完全是针对美国市场的全尺寸SUV，因为美国危机和中国的经济好才拿到国内销售的，我感觉配件和维修一定不如LX570，如果仅仅是选择2部车我还是建议你搞LX570，如果可以扩 ...

感谢老沧的答复~售后维修方面尼桑系确实不如丰田系~不过自从FX45火爆以来英菲尼迪的售后服务方面已经改变了不少~倒是尼桑品牌下的车辆维修反而不容易~比如途乐Y61至今没有正规SSSS~
再者就是纯进口高档车到底是小众车型~无论国内有无SSSS维修都难~去年BMW和捷豹分别出了问题~每台车的维修都要至少三个月且价格巨贵~无语.........

570很不错~年前开始一直在考虑范围内~QX56出来以后还是决定后者~主要是玩儿途乐时间太长再就是图个数量少新鲜个异~呵呵~

无论570还是56越野性能方面都没有过度期待~买这车的主要目的还是公司接待和高速公路长途出差~去新疆西藏等地玩儿的话还有一台短版柴油61~基本可以满足我的越野要求~

月中人

坐地板等着看棍的QX56喽

shark_333

原帖由 月中人 于 2010-7-4 08:34 发表
坐地板等着看棍的QX56喽

我也等着看棍儿哥的新坐驾～～

尽情天涯

如果有可能我会选择LX570和LC200、它如果能走大北线等地方我可以考虑、看它那花俏样一是不行。

月中人

大悲线就那么神奇啊
据我所知很多藏民的农用小面包都在上面跑得飕飕的
难道QX56还不如农用小面包

joney

56的越野能力是不如570，但是不见得买570的就一定会拿他去做过分的越野，有几个能像小小熊一样在大北线那么弄570的，所以，这不是关键，因为买到这个份上的人，不会说那这个去玩太过分的，56也就是跑长途的穿越的，如果真的玩的话，我觉得FJ更好，所以我觉得拿越野能力说事没什么意思，56不能和570比的主要原因还是在售后上还有品牌认知度。
现在说56不如570或者570不如56都是断言，因为没有最好的，只有最适合自己的，只有自己全试过了，更具自己的情况选择，才知道那个最适合自己，并不是最好的就是适合自己的，例如奔驰的GL和路虎览胜，这两款车单就从做工之类以及用料上，是570不能比的，尤其是在底盘的做工上，570更是相形见绌，但是好车并不一定适合你，就像览胜，车好不好，那没什么说的，绝对是好，就像宝马3和奔驰S一样，从来都是被无限接近，但是从来没有被超越。但是好不好用，这就要画个问号了，而570，虽然不比览胜出色，但是他的风格更符合中国人的口味，所以，即使不是最好，它卖的也是大家有目共睹的。
570就像现在的200一样，其实真正的对手，是没有的，所以才有了现在的一家独大的局面

joney

100W以上的，我会选择200（偏越野）或者GL550（偏公路）
当然是我的愚见


[ 本帖最后由 joney 于 2010-7-25 00:24 编辑 ]