企业自建车队，访谈力伴企业董事长乔晓华。

企鹅冷房车 · 发表于 2010-5-20 19:20

薜城站结束的第二天前往长兴---力伴企业总部，对力伴企业董事长乔晓华做了一个短暂的访谈，乔总低调做人的姿态和高调做事的风格让我敬佩。
企业直接组队，这在国内是少见的，一般都是企业冠名车队。正因为有这些企业的加入，将会对国内越野赛事有个飞速的促进与发展前景。因为汽车越野运动最终还是需要商业运作与产业化的，这样才会走的更高更远，这也是一切成熟体育赛事发展必不可少的途径。

力伴企业董事长乔晓华先生

问：乔总，能否谈一下力伴电池车队跑了三站比赛成绩您个人的感受？
答：总体上来说，三站下来的成绩已经非常不错了。我们力伴企业在2009年年底刚刚成立了力伴电池车队，在各个方面还是不够成熟的，包括车辆、车手、工作人员，还有车队整体都处于一个磨合期。这个磨合期需要一定的时间过渡，当然最终我们是为了更长远打算，所以今年的目标是把人与车更好的融合在一起，成为一个完整的团队，这个作为基础与重点。
对于晋江站、U2和薛城站，三站的比赛成绩有点出人意料。在这么短的时间内组建一个车队，特别是第一站晋江站在各方面都够不成熟，车手与车手，车手和车辆的配合都是第一次，车手还承担了很多的后勤方面的一些工作，车辆也是新改装出来的，时间上都是比较仓促的。实际上晋江站就是一个尝试的阶段，对车手、工作人员都是一个考验。U2比赛的成绩相当不错，一个柴油组冠军和两个飞车王，想也想不到，在这么短的时间内，通过车手及车队各方面的努力，获得了非常理想的成绩。当时要报名参加U2的比赛，对我而言，就是参与一下，想更多的通过比赛加强对车手和车辆的一种磨合，结果没想到能跑的这么好。这个月的薛城站，成绩也不错，拿了汽油组第二和第三，还有俱乐部杯亚军。原本我自己也打算参与一下的，原定的比赛时间是5月18日至20日，公司的工作各方面都按比赛时间作了一些相应的调整，结果比赛时间提前到5月15日，时间一下子没能调配过来，错过了参加比赛的时间，所以很遗憾没有参加。下一站时间允许的话肯定会参加比赛，自己也想更多的融入到这个整体团队之中。

力伴电池全新的包装盒，已与汽车越野运动融为一体了。

投资三亿多元在江苏盱眙新建的厂房

整洁干净的车间，虽然做的是电池，但卫生全按制药厂的要求标准建设。

   问：乔总，在比赛的营地发现一个很小很小的细节，车队在营地连垃圾筒也有，这个在其他车队是好像没有看到过的。
   答：这个其实跟企业中的文化相结合，因为每一场比赛我们在到达比赛场地的时候，整个场地、整个营地都是干干净净的，那我们在离开的时候也不能留下一张废纸，这个也是对当地举办方的环保工作的支持。本身我们就是开发绿色新能源产品，想加快做大做强绿色新能源产业，做到零污染，零排放，所以我们努力从最小的细节做起，逐步完善。

在力伴电池车队的每场比赛的营地现场都设有多个这样的垃圾箱。

力伴电池车队手车马淼与宋文在库布其沙漠U2的比赛中。

   问：乔总，今后力伴电池车队的发展与目标？
答：车队今后的运作和发展，这个很关键。而不是纯粹的今年参加一年的比赛拿成绩，没有其他的目标了。组车队需要计划，三年，甚至于五年的目标，对于达到这个目标，作为我们车队应该做哪些具体工作，包括后勤的一些细节方面的完善。并不是一定说跑出成绩拿到冠军就一定是第一，车队是一个整体，也是企业的一部分，对于企业品牌营销来说也是非常重要的，从各个方面的细节，包括车手、工作人员、场地、后勤各个细节方面逐步逐步的在今年之内完善与融合。

力伴电池车队车手韩魏在薛城站的赛道中
力伴电池车队车手江惠坚在薛城站的赛场上

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