圣达菲2.0柴油车更换发动机正时皮带

山水人家

2010年5月27日下午到呼伦贝尔市海拉尔区现代友邦SSSS更换圣达菲发动机正时皮带，正时皮带组件（正时皮带、惰轮、涨紧轮各1个）1650元，工时费380元。经过近4个小时的拆卸，也未将发动机上的正时皮带拆下，无奈之下拆开全车水电油系统，落下发动机后更换正时皮带，此时工时费已经涨到800元，外加机油和自动变速器油、防冻液等1200余元，累计开销3650余元。

在拆装全车油水电系统后这车还能和以前一样吗？

说句实在话，准备买这车的朋友们还是考虑好了再买吧。

看图说话。

开始拆卸发动机油水电系统所有链接发动机的地方

工号单

发动机正时系统拆不下来

拆下来的件

电瓶

就是这块挡板（发动机支架链接板）导致无法拆装正时系统

把一辆好好的车拆成这个样子，真的很心痛

发动机正时系统

已经落下的发动机

标志

抽出半轴后自动变速器油全部流出来了

车和发动机分体啦

看完后还有谁愿意这样换正时皮带吗？

戈生

大哥，这么厉害啊。多少公里换？我的才7000.

一路崎岖

我的8万。今天换。同时发动机烧机油在大修。烦-------------准备换车了。

一路崎岖

我的8万。今天换。同时发动机烧机油在大修。烦-------------准备换车了。

daya

这是我开过的车里面唯一要吊发动机换正时皮带的，省下的油钱全交给维修站了！！

上上签

现在的车应该都是正时链了

山水人家

原帖由 一路崎岖 于 2010-6-18 12:01 发表
我的8万。今天换。同时发动机烧机油在大修。烦-------------准备换车了。

我们这里有一台2.0四驱柴菲，是四万多公里大修发动机，原因是凸轮轴超量磨损。车主与4SSSS店打了将近半年的官司，最后4SSSS赔了车主一个新发动机。据说早期磨损的原因是某国产机油质量较差（高转速、高温状态下，抗磨性能和油压会陡然下降）外加每次换机油的量都没有达到说明书中规定的量。

我也看到过发动机跑19万多公里的四驱2.0柴菲，询问车主得知：他一直在使用进口顶级柴机油且每次都是把油加到规定的尺度，并在1500～2000公里之间更换空气滤。

建议柴菲车主参考。

[ 本帖最后由 山水人家 于 2010-6-30 22:14 编辑 ]

waterzoo

大哥能否告知是用的国产什么牌子的机油才磨损凸轮轴的？

渐行渐远

严重关注中。。。。。。。。。。

鑫韩润达

我们济南的一个修理厂一个中午就可以换好   根本就不用往下拆发动机    就松开三个发动机胶垫就可以    工时费500.00    皮带张紧轮全换  材料费500.00      4S这样干活真是滑天下之大稽

渐行渐远

原帖由 鑫韩润达 于 2010-8-31 13:09 发表
我们济南的一个修理厂一个中午就可以换好   根本就不用往下拆发动机    就松开三个发动机胶垫就可以    工时费500.00    皮带张紧轮全换  材料费500.00      4S这样干活真是滑天下之大稽

我长出一口气

我爱长城

我的也是自己带配件找熟人介绍的修理店换的？正时+发动 一起不到2300（配件+人工）

daya

华泰的造车人是SB!买华泰的就更SB了！！

德瑞顺

值得学习！

[旮旯星]

我想安慰你，可我这一回复可能对你打击更大，4S也好，大的修理厂也好，总之，看了你的贴，这个4S就是太不专业了，说真的，我的是在一个县城修理厂换的，车子十二万多公里换的，就一个小师付和我，我指点也帮递点工具，两个人时间只要两个小时；总费用660元，技术上，现在只要有足够的工具我都会换，当然要一个小帮手，因为有的操作一个人完成不了！～～唉，，，，技术看来是没饭吃了，没技术才可以拿到更多的钱

[旮旯星]

看来交流的价值还是存在的，车友们有空多聊聊

[ 本帖最后由 [旮旯星] 于 2010-9-27 22:52 编辑 ]

逍遥天地间

原帖由 鑫韩润达 于 2010-8-31 13:09 发表
我们济南的一个修理厂一个中午就可以换好   根本就不用往下拆发动机    就松开三个发动机胶垫就可以    工时费500.00    皮带张紧轮全换  材料费500.00      4S这样干活真是滑天下之大稽

以后我也去济南换皮带了！

大老李1

以后我也去济南换皮带了！

沙海之鹰

原帖由 [旮旯星] 于 2010-9-27 22:45 发表
我想安慰你，可我这一回复可能对你打击更大，4S也好，大的修理厂也好，总之，看了你的贴，这个4S就是太不专业了，说真的，我的是在一个县城修理厂换的，车子十二万多公里换的，就一个小师付和我，我指点也帮递点工具 ...

能给一点具体的操作提示吗？谢谢！

双林

头一次听说要下发动机换正是皮带，简直是天方夜谭