访 "沙漠王" 刘昆，环塔仅差22秒的亚军！共同来分享他的经验与心得。

企鹅冷房车 · 发表于 2010-6-7 17:05

刘昆，内蒙古包头人，在越野e族注册ID名为：霸道40，是今年U2与环塔赛中杀出的一匹黑马。原来天才也不是天生的，经过访谈后才得知，今天脱颖而出的他，是经过坚韧不拔的锻炼和不断的自我挑战，才成为越野拉力赛目前最闪耀的一颗新星。可以断言，在长距离的越野拉力赛上，他将是国内最具有实力的车手之一。他为人非常的谦和与直率，在访谈中他把自己的经验与心得都一一道出。本来在哈密时就想找他聊聊的，但由于赛事紧迫，大家都在各自忙碌着，最后比赛结束时在大本营找到刘昆做了以下的访谈：（这也是本届环塔我做的唯一一位车手的访谈。）

[ 本帖最后由企鹅冷房车于 2010-6-7 21:28 编辑 ]

企鹅冷房车 · 发表于 2010-6-7 17:06

问：你好，刘昆，这次赛事也全部结束，虽然官方成绩没出来了，但是我们已经很清楚了，你是本次环塔比赛的亚军，和第一名只有二十二秒的微弱差距。在这之前大家都不知道赛车界有刘昆有这么一号人。你是第一次参加环塔，跟我们聊一聊都做了那些大赛前准备？

答：来参加环塔也是比较仓促，当时因为工作忙么一直走不开。到23号左右我才打的电话，临时一个决定，晚上11点多让刘志勇问华南虎的徐伟瑜还有没有车租，他说还有一台车。EVO三菱V55，改过一个发动机，改成3.8的。租金十万，另三万报名费，总共给了他十三万。第二天早上买了机票拿了头盔赛服就来了，在这之前没有任何准备。

[ 本帖最后由企鹅冷房车于 2010-6-7 18:00 编辑 ]

企鹅冷房车 · 发表于 2010-6-7 17:06

问：这次环塔赛，国内知名的车手都到了，其中很多都跑过达喀尔的。这之前大家也都不熟悉你，你能否先帮我们介绍一下你是怎样玩上赛车与比赛的呢？

答：咋说呢，我对越野车的认识才很短，应该是两年吧，两年左右。08年的4月才第一次开上霸道车去沙漠，进去了走不了，10公里的沙漠路程走了两天，还在里头住了一晚上。那是一个穿越，就是我们当地人在一块玩。那些领着我们玩的人嫌麻烦了，说：你们这哪叫开沙漠呢，不如走着快呢，两天走了十公里直线。
经过这次的穿越旅程，开始比较喜欢了沙漠，也喜欢在沙漠开车的感觉，就这样天天在沙漠里练车，一住就是一礼拜。应该说在沙漠里的公里数我是跑的算最多的，现在有个三四万公里，纯沙漠的。家就在沙漠边上一百多公里，住包头。练沙在库布其。每天练，练得后来自认为可以了，然后就参加一些小的比赛，就去玩。从四月份去练车，其中没咋间断，天天在沙漠里。十月份就参加T3比赛，那是09年的事，我头车，包头战车，还有高峰，我们三人组成一组。那会没有好车，全是20，两台2020，我买了一台EVO自动档的。结果不小心还还拿了一个冠军，所以对比赛就更加的爱好上了。有了这个冠军，就有了动力，有了信心了，就觉得不是很难。毕竟越野车我觉得入门比较简单，经济状况稍微差不多点的就能玩。

[ 本帖最后由企鹅冷房车于 2010-6-8 00:50 编辑 ]

企鹅冷房车 · 发表于 2010-6-7 17:06

问：再说到今年，今年的库布其U2，当然中国越野界很多不认识你，第一天你怎么就拿了个飞车王？

答：第一天的飞车王，咋说呢，顶多是白给。因为我上午跑了一段，我的成绩是两小时十分左右。十分左右我出来了以后成绩就排在前头了，下午又跑了一遍的时候，我的车到离终点30公里，就两千转了。两千转的转速，方向机也坏了，助力泵烧了，又没有方向，档位切不了，三个毛病一直坚持到完赛，还是三毛病都没有处理掉，天天两千转。两千转跑30公里，你想速度差多少？就那成绩出来，总成绩出来连上午加在一起，我还飞车王，所以比较奇怪。

刘昆在库布其U2的发车台上

[ 本帖最后由企鹅冷房车于 2010-6-7 23:09 编辑 ]

企鹅冷房车 · 发表于 2010-6-7 17:06

问：我们回过头来再聊聊，这次环塔你自己的体会和感受？

答：我自己的体会：我觉得车很主要，再一个就是自己很主要。控制车不难，但控制自己应该很难。我觉得这些达喀尔车手都是没控制好自己的节奏，所以把车搞坏了。我一路没有很快的时候，主要还是一个稳字。

问：讲起稳，我想到一个人，就是力伴电池车队的韩魏，他也是位稳健的车手。他跟我们在外面都说：你刘昆是他沙漠的师傅。那这个是怎么回事？

答：韩魏是通过U2吧，U2比赛，去年的U2比赛认识的。当时U2比赛完了以后，那会我还没有赛车，我就参加了双车组，我冠军。他是单车组的冠军，然后我们一块吃饭，就这么认识了。正好没过了几天，在固阳有一个小场地赛，9公里长，他就住下没有走，准备参加那个比赛。那个比赛我们这几天就在一块住，住在一起，然后开上我的车，就是20，没有太好的车么，去沙漠练习练习。然后韩魏第一次坐完我开的车，他就感觉我开车应该是沙漠里头应该是对手很少。因为我开车不是特别快，但是在沙漠开车很流畅，慢慢跑，只要你不停车，不陷车，速度就不会慢了。这次环塔赛我们双双登上前三领奖台感觉很高兴。

[ 本帖最后由企鹅冷房车于 2010-6-8 00:42 编辑 ]

企鹅冷房车 · 发表于 2010-6-7 17:07

问：你对本次环塔的赛道会有什么看法？

答：赛道，应该要求技术性比较高一些，要不就要像我们比较稳一些，你速度太快，不太好控制。赛道基本上以戈壁为主，百分九十多都是，沙漠特别少。如果像往年一样沙漠多的话，差距就会很大。沙漠太少了，全是戈壁。因为我不敢快，像刘斌当时跟我们讲，当时跑150多，里程表显示160，GPS显示速度150多。

[ 本帖最后由企鹅冷房车于 2010-6-8 11:05 编辑 ]

企鹅冷房车 · 发表于 2010-6-7 17:07

问：刘昆，经过对你的了解，那我也可以真的称你为沙漠王。这次的环塔路线将近百分九十都是戈壁滩，沙漠应该是不到百分之二十的路程。在这么一个路况的情况下，对于你这个沙漠王，那你今天能取得这么样一个成绩，对我个人，这里面有些疑问，你是怎么处理这些不利于你优势的路况的，并且能拿到这么好的一个成绩的？

答：我觉得沙石路技术要求比较细腻，像我们这种在沙石路咋说呢，手比较糙的人还是要找一个平均速度，一定要稳。过弯你要慢一些，稍微慢些，但是肯定不是特别慢，基本上百分之六七十是在你控制范围之内的。肯定也拼个一下半下的呀，是免不了，这么长的路段呢。
总的来说，一是命比较好，就是运气比较好吧；二一个就是操控的还行吧。也有很多的沟沟坎坎，过得时候也是比较危险，当时也是看不清楚，蹦蹦跳跳地就过去了，没有太大的故障。

[ 本帖最后由企鹅冷房车于 2010-6-7 23:20 编辑 ]

企鹅冷房车 · 发表于 2010-6-7 17:07

问：到昨天，徐伟瑜总成绩领先你48秒。今天媒体朋友们也在讨论这个事情。今天的赛程，沙漠路程比较难一点，比较多一点，都在预计这个冠军应该会属于你的？

答：今天沙漠段我一发车也不算快的，我还是稳为主，稳稳的过去。我以为沙漠很多，有点失算，早知道这么一点沙漠我早就跑了，我以为很多，说百分之八十是沙漠，一点戈壁，哪是这么回事呀，就几个沙坡，过完就没了。可能不到十公里，总共算下的沙漠，断断续续，过两个就一路平，再过两个又是一路平，基本没什么难度。这样可能就要拉一个速度了，我的总速度不是很快。我问了问徐伟瑜，他的速度能拉到4500-5000转，我才三千七八转，拉不上去，电脑我也没开。我以为后面很多沙漠，哪知道没有了，一路戈壁就到终点了。今天才差他22秒，到终点两公里、三公里的时候，鹏程还在说加油加油。后边也没有车追，看不见了。昨天总成绩他快了我四十几秒，今天快了22秒，我还追他了24秒。反正我的成绩上升的总来的说比较稳的吧，也保持的挺好。

[ 本帖最后由企鹅冷房车于 2010-6-8 00:53 编辑 ]

企鹅冷房车 · 发表于 2010-6-7 17:15

问：今后在赛车方面有什么计划与目标？

答：计划与目标就在眼前，想好了就行动起来。11年1月份的达喀尔，今年5月15号开始报名，我已经和卢老师联系好了，准备花150万左右在法国租个车，去参加越野人的终级目标达喀尔。

[ 本帖最后由企鹅冷房车于 2010-6-7 17:55 编辑 ]

企鹅冷房车 · 发表于 2010-6-7 17:15

就是这样一位淳朴豪迈的北方汉子，说话间显然没有南方人的委婉，北方人特有的亲和与爽朗在他身上体现得淋漓尽致，说出的话都是直来直去的。这篇访谈我也没有给他有任何言语的修饰，感觉既然是访谈还是原汁原味的最好。

希望能通过与刘昆这些的对话，让大家能更直接感受到他对人对事的直率与真诚，以及他对越野拉力的狂热程度。最后让我们一起来为刘昆的达喀尔之行喝彩，同时期待他能为我们国人带来更骄傲与自豪的成绩来！

[ 本帖最后由企鹅冷房车于 2010-6-8 00:44 编辑 ]