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汽车保养中需要注意的问题

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铁骑腾沙

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发表于 2006-6-1 10:12 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式




润滑油知识 气门异响原因解答

  

  (1)气门漏气响

  气门漏气响在气门室外,在高负荷、低转速时较为明显,响声随负荷增加而增强,主要原因是在铰削气门座时,由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚,使气门座歪斜或气门间隙小,致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响。
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  处理方法:拆下气缸盖,研磨气门,检查气门弹簧弹力,重新调整气门间隙。



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  (2)气门敲击响
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  在发动机怠速运转时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声,随转速增大而增强,发动机温度改变或断火时声响无变化。
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  主要原因:
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  1调整好的气门间隙有变动(锁止不牢、气门杆与驱动件之间磨损),气门未调整好。
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  2气门调整螺钉磨损,锁紧螺母松动,气门间隙过大或不一致。
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  3气门弹簧座磨损起槽,气门杆与导管磨损过甚。
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  处理方法:重新调整好气门间隙,若调整螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢,更换磨损严重的部件。
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  (3)气门弹簧折断,应更换。
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  (4)气门座响,座圈脱落
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  气门座圈表面粗糙,加工精度不合格,座圈的过盈量选配不当造成松旷,选材不当遇热后变形过大,或气门座的镶配工艺不合要求。
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  处理方法:按照装配工艺要求重新镶配气门座,上端面与体平面齐平,高出部分要修平。  

自动挡轿车驾驶和使用中的一些注意事项

驾驶自动挡车在时速不超过60公里时就要用低于D挡的一个挡位,这样可使加速灵活,避免发动机产生积炭;而当车速超过60公里时,要使用D挡行驶,不但省油而且具有良好的加速性。
       驾驶自动挡车下长坡路时,一定不要选择D挡行驶,因为D挡位不具备发动机制动功能,会在下坡时随着车速的增加不断向高速挡位变换,使车速越来越快,必须不停地使用制动来控制车速,很容易使制动因过度使用产生高热而失效,会有非常危险的后果。
  当自动档的车出现故障时,要特别注意将驱动轮抬起后再拖动,否则极有可能造成变速箱损坏。在拖车的过程中,一定要注意时速不应超过35公里,而且拖车的距离也最好控制在65公里以内。

慎选燃油添加剂

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    当您在加油站加油时,稍一留神,就会看到许多关于燃油添加剂的产品招贴画,种种省钱、省油、增强动力、无限劲量的宣传口号,难免让人心动。不过燃油添加剂的性能要求可不低,而且不同的燃油添加剂的功用也不同,如果选用产品不当,可能会事与愿违。
    燃油添加剂的工作原理
    燃油添加剂的种类有很多,诸如抗爆剂、防冰剂、抗磨剂、消烟剂、助燃剂、清净分散剂等等许多种,不同的燃油添加剂所起的功用也不相同。目前市面上的燃油节能添加剂大都是混合添加剂,主要成分是助燃剂、清净分散剂、抗爆剂及防腐蚀剂等。一瓶小小的燃油添加剂,为什么会起到节省燃油、降低排放、高效清洁等如此多的功效?下面我们就来看看它主要功效的工作原理:
    ●助燃
    燃油添加剂中的助燃成分可提高可燃混合气体在气缸内燃烧的火焰传播速度,缩短燃烧持续期,提高循环效率,降低发动机的燃油消耗。同时降低燃油的表面张力,使燃油更容易雾化,形成均匀的混合气,从而使燃烧更加完全,降低废气污染。
    ●清净分散
    在发动机工作时,一些部位如燃烧室、喷油嘴、火花塞、气门等处会产生大量积碳,影响汽油的供给,增加燃油的消耗。清净分散剂可高效分解、清除燃油系统积碳,保证发动机在良好状态下工作。
    燃油添加剂的性能要求与选用原则
    一种合格的燃油添加剂必须经过多项试验的评定,诸如腐蚀性鉴定试验、毒性试验、与燃油相溶性试验、发动机性能对比试验、整车道路对比试验、汽车排放物对比测量试验等等。燃油添加剂在保证实现各种功效的同时还要求不对发动机零件产生腐蚀、与燃油有良好的相溶性、毒性不大于参比油等。目前,市面上的燃油添加剂尽管在产品说明上都堂而皇之地标注着通过了各种品质的认证,但可信度还是让人不太放心。
    这里向您介绍一种简单的以点代面的鉴别燃油添加剂品质的方法。取一定量的燃油加入添加剂,如果出现分层、浑浊、沉淀的现象,则说明该燃油添加剂与燃油的相溶性很差,不合乎燃油添加剂的基本要求,可根据这一点判断该产品的其他性能亦为劣质。不过这种方法局限性很大,而且有些片面。在现实情况下,为保险起见,选择燃油添加剂还需要用老方法:凭经验听口碑。
    如果您有燃油添加剂的使用经验那最好不过,如果没有的话,那么您最好向有使用经验的人征求一下意见,根据比较可信的口碑选择燃油添加剂。



车用燃油的使用的知识


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    汽车是现代化生产和生活中不可缺少的重要交通和运输工具。当您有机会驾驶一辆汽车时,相信您会关心、呵护您心爱的座驾。
  也许您关心点火线路、火花塞,看它们是否影响了发动机的输出功率;或是考虑装用什么样的节油装置会节省一些开销;又或是到各处去挑选催化装置,以应付尾气排放的油查。可是,您可曾想到过,那最普通的燃油在其中起着什么样的作用呢?车用燃油的构成与特征我们通常使用的汽车都是用内燃机作动力,根据其工作方式的不同又分为汽油机和柴油机。汽油、柴油都是从石油中提炼制成。远古时期的动、植物遗体由于地壳的运动被压在地层深处,在高温、高压和缺氧的条件下,经过复杂的化学变化而逐渐形成石油。石油的化学成分比较复杂,它不是单一的元素组成的,而是由碳氢化合物构成的混合体。汽油的主要成本是烷烃,它的性质稳定,发热量大且不易氧化;汽油中的芳香烃的抗炽爆性强,这对汽油来说好的,但它在柴油中就会使柴油的燃烧性能变差,对于柴油是不好的。此外,石油中含有的少量氮化物、氧化物和硫化物等,属于油料中的不良成分,在炼制过程中要尽量设法去除的。
  从地下开采出来的原油厂里经过非常复杂的炼制工序,最终提炼出汽油、柴油和煤油等燃料。
  总的来说,经过加工达到了一定质量标准的汽油、柴油呈淡黄色透明液体状,密度比水小。
  汽油和柴油的气味有所不同,触摸感也不同,用手蘸一点汽油,手发凉,有涩感,汽油蒸发后皮肤发白;用手蘸柴油感觉滑腻,有油感。汽油的正确选用正确的选用燃料才能使发动机发挥出应有的效率。如果燃料迁用不当,不仅发不出发动机应有的功率,相反还会对发动机造成损伤,降低它的性能和使用寿命。汽油是一种挥发性很强的燃料,甚至于在-30℃的低温下还能产生可以被点燃的油气。汽油的挥发性越好,就越容易汽化,在冬季低温的环境下能使冷车顺得地起动和正常工作。但挥发性过强的汽油容易在汽油泵、输油管曲折或油管较热的部位造成气阻。如果汽油的挥发性不够,就难以充分汽化,不便发动机在低温环境下不易起动,而且在发动机内也不能充分燃烧,使发动机工作不稳,增加发动机工作不稳,增加耗油量,产生大量积碳。所以,汽油的挥发性既不能过强,也不能太差,这是在汽油的炼制过程中加以控制的。


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