回望东川又一年--2010中国东川泥石流汽车越野赛

天下胡子

我懒了吗


2010全国越野系列赛东川站暨中国东川泥石流汽车越野赛已在昨天7月6号全部结束，而我本应要发在坛子上的东西却一直迟迟没不发，我懒了吗？

是懒了。今天是颁奖日，我竟空着身子来到会场，这多年来头一回这么做，上次在晋江时还能装模作样的背着包包来颁奖现场。这次头一回被我姐小八，狠批了一回。我竟然忙记了我们车队在这一站比赛上，还有一个重要的奖项要上台授奖。作为这次比赛的一支厂商队，广汽长丰车队获得全场唯一的一个厂商杯，还是值得用图片将它记录下来。但却因我的懒，而没将自己的工作工具带在身边，而受我姐的狠批也是活该的。说实话，在这样的场合没能将相机背在身上，确实是有点不习惯，以到离场时，空空的身子，就像丢了什么东西似的，很有自觉性地看看有没有遗留下什么东西来。

每次跟拍比赛时，每当到比赛结束日的颁奖晚会上，我们这拨拿相机的压根就不能将肚子填饱。车手们轮番的上台接受他们应得的荣誉奖项时，我们这些人则守在台下，拍着他们。在这一个圈子中，无论是那一个组别都有着自己的朋友。在我这些朋友当中，有的是颁奖台上的常客，有的则是过客，有的是冠军，有的是第十名，但无论如何他们都是通过了自己的努力与拼发才能站到台上，接受这一个奖杯，这一时刻对我的朋友们来说是最为值得怀念。因此，我们这样拿相机做记录的无疑是在帮助他们，职责所在，在此刻就不存在车队与车队之间的区别。守在台下，等着拍完上台授奖的车手后，返回餐桌时，卓上的好东西已是所剩无己。饿着，也就最为正常不过的事。我的队友们，下次能给我留上点吗？呵呵。

2010全国越野系列赛东川站暨中国东川泥石流汽车越野赛的颁奖会上，我没拿相机，是我懒了吗？不是，这已是我第二次没拿相机出现在比赛的颁奖会上。最早的一次是在今年COC第一站福建的晋江站上，因我所在的陆风车队在这一站的比赛中成绩并不理想，也只拿到一个厂商杯，也只拿到一个第七名，这如同在这一战中的广汽长丰车队。车队的成绩影响了自己的心情，坏心情触动了自己的惰性。因而才会空着身子来到颁奖会，因而才会将比赛的图片扣着，迟而不发。其实，我也算是一个赛场上的老手，见过赛场之上的大起大落、悲喜相叠的场景。我以为会放得低，但目前来看，虽然没有刚踏进门道时，那样的揪心，但仍会影响着自己的心情，毕竟我是车队中的一员，无论是我为那一支车队工作，身穿怎样的队服。

比赛虽结束，但我们的任务还没结束。后期文案的写作，虽然有点单调，没有在赛道边上按下快门，听着快门响动时的那一快感，但却最让我为之颤动。无论我是否将这次的比赛图片全部展露出来，都请允许我就这么的懒散一两次吧。

[ 本帖最后由 天下胡子 于 2010-7-7 23:01 编辑 ]

天下胡子

我现在已离开铜都东川，来到春城昆明，明天将随车队返回广州。

天下胡子

我的电脑不知是否中了病毒，昨晚发现在游览一图时，文件夹中有一半的图片不能自动打开。

而今想将图片发上来时，问题同样的存在，不能浏览小图，难选择性地挑选图片。



看得太多的水，看看这样的吧。

天下胡子

在此很感谢我这次的工作对象广汽长丰车队对我工作上的大力支持，感谢老大徐伟瑜先生，广汽车丰车队经理廖岷，维修主管超哥对我的信任。在车队用车紧张的情况下，仍单独提供一台三菱V68车型供我使用，使到我能有机会深入到赛道上，谢谢他们。。

天下胡子

呵呵，当然还得感谢《汽车导报》的杰仔，在最后的两天充当起我的司机来，特别是最后那一个下雨的早上，谢谢杰仔。

一个人开车进赛道有点闷，多了你在，就能解解闷。下

天下胡子

好了，我得上街找饭吃去了，就此打住吧。


今晚一边等看球赛一边发图吧。。

说到世界杯，在八分一晋级赛时，阿根廷败北的那一个晚上。开赛前与来自华奥星空的摄影记者马强说：阿根廷必败。

马强立马让我打住，说他是阿根廷的超级球迷。

呵呵，不好意思，让我说中了。

今晚，德国队也一样，败下阵来。

老水牛

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空中加油站

大片精彩。。。。

天下胡子

今晚开始补发拍自东川的图。


配图为水位退去之后，快河所留下过洪水高峰期时的迹象。

天下胡子

我饱了

自6月30号随广汽长丰车队一行从广州出发，到今天已有8天，在这8天中，我基本上是饿着，并不是因车队的用餐不好，而是在比赛周期中东川炎热的天气所至。

广汽长丰车队的成员大多数都来自于广州地区，有的虽来自于重城地区，如队中的车队经理廖岷及车手蒋智洋，但他们因常年生活在车队的总部所在地，早已习惯广东菜式的清淡。因而在比赛周期中，我们所吃的菜式均与青淡为主，但因在赛道上给暴晒至食欲不振，我相信在东川的这几天与我同样犯着这一问题的人多的是。饿着，成为我在东川的一种比赛之外的记忆。

今天昆明，为大家能有一个休闲的时间，车队经理廖哥给大家放了半天的假，也为了照顾大家在逛街上的方便，我们在昆明所入住的酒店定在昆明市的北京路上。晚上也取消了车队的集体就餐，改为自由式的活动，并向车队人员发放了一定的晚餐费。于是，广汽长丰车队化整为零，穿上便服混进城里成为真正的游击队队员，找吃，找朋友，找乐子去了。

因我手上确实上积累下太多的东西没做完，为免再次被海斌哥（马守礼老哥的领航员）骂我懒，于是将姜队的邀请推去，深埋在房间做着手上的事情，直到华灯初放，饥肠辘辘时。

一个人漫无目的地在北京路上走着，看着远处天际线上那挂在高楼之上的各式霓虹灯广告牌，眼前正开挖的地铁工程，我又再处在一个大都会中。繁华的北京路不可能有价钱便宜的餐馆，只能向深发展。在一个叫老石子公园的地方，终有这么一间餐厅适合我这样一类的浪人。餐厅不大，人也不多，天花板上的吊扇翁翁地转动着，场景就如身在广州又或在香港，让人一下子就想到了这些地方的茶餐厅。这类的餐馆就有粤菜，餐牌就用大号字体印在一张A4的纸上，对比起现时动不动就高清彩印，P得过于失实的餐牌，反而让我感受这餐馆的实在。也难怪蔡澜先生这么喜欢在街市中游动，寻找真正隐藏在市井中的美食。如，有一天我也能象蔡老般，穿着雪白的一式唐装，黑色的纳线鞋，拷上一个化缘用的布包，当然缺不了相伴在身边，不是港姐出身，就是当红花旦主角的美女们，这应是什么样的生活呢？

不要想着蔡老那样的美滋生活了，面前的湛江沙姜鸡饭，两只荷包蛋，一大碗牛奶鸡蛋就让我很满足。饱了，有点撑，这是这八天来第一次真正将自己给填饱。饱，只是身体上的一种生存条件的反射，而在这八天中，让真正饱了的还是，来自比赛周期中所拍摄下的84个G的比赛图片（我只用RAW格式拍摄）。

84个G的图，虽然重复的会有太多，但总有这么一两张能入得我眼，过得大家的关，这才是让我饱着的所在。

天下胡子

时间有点远，远到我对比赛所发生过的程序开始变模糊。。

配图为成都农商银行中智行车的大周周元福与他的领航员谭大海。

大海兄很是兴奋，一直在向窗外的媒体朋友打着招呼，还好这超级短道贼短的，要不然您的手一定给累着。

天下胡子

再次祝贺力伴电池的韩魏与他的领航员王朝辉。


韩魏，又一次在比赛中给我们竖成一种很阳光的比赛形象。

天下胡子

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天下胡子

广汽长丰华南虎车队的徐伟瑜与他的领航员廖岷在7月3号的超级短道比赛中。

天下胡子

在写着《水不能养鱼》。。。

天下胡子

长城汽车东方赛车队的坚哥。

天下胡子

飞虎钢化玻璃车队的李鹏程因风扇被水冲烂，风扇破碎的片子带着冲击力将水箱插破，导致水箱水全部漏光，引起发动机暴缸，在SS1就退出比赛，有点可惜。

天下胡子

在比赛前半阶段中一直表现良好的蒋智洋与他的领航员小江在短道的比赛中。

天下胡子

哎呀。。。

龙哥与鸭子周中才。

天下胡子

再整一张龙哥的。