我们的车事儿听听消费者们怎么说

蓝色水晶 · 发表于 2010-7-20 12:40

汉兰达“爬坡门”在实际中也会出现吗？丰田召回真的让他们对这个品牌失去了信心吗？这次“我们的车事儿”料可真大了，仔细读读每位车主的故事吧，除了能知道汉兰达的大空间几乎是俘获每个人的杀手锏，知道6位车主有5人在第一轮PK中就Pass掉了韩国车，知道曾经的负面事件在消费者心中的真实反映，《汽车消费报告》还很是深挖了一下大家的选购汉兰达的心理，不得不说，其中的相似性还真耐人琢磨。
采访/《汽车消费报告》记者王玫紫谢文奇
就喜欢“头又大”
汉兰达2009年7月份下线，我8月份就拿到车了，所以我算是汉兰达的第一批车主。
为什么买汉兰达，得从我开过的几辆车说起。我第一辆车是苏联的拉达，后来换了捷达，又开了几年赛拉图，这些车给我的感觉就是做工没那么精细。特别是那辆赛拉图，我换一个副驾驶那侧的小雨刷就要124元，汉兰达一幅雨刷才196元。
我都50岁了，开车上路就图一安全，所以家人说不考虑油耗，买一个SUV吧。
当时考虑过大众途锐、现代圣达菲、东风日产奇骏，还有就是汉兰达。因为受赛拉图影响，韩国车让我第一个pass了，德国车经济性不如日本车，目标就缩小到奇骏和汉兰达了。
当时汉兰达还没国产，我试驾了进口3.5L汉兰达，喜欢是喜欢，可进口车只有3.5L的，各方面费用也高，那就买奇骏吧。都要交钱了，一个朋友说你再等等，国产汉兰达马上就下线了。后来我把汉兰达研究得非常透彻，刚一下线，我就去4S店了，交钱，订车。
其实，我很早就喜欢丰田品牌，因为在机场上班，天天路过天竺，最早天竺那儿有个大广告牌子写着“车到山前必有路，有路必有丰田车”，那时候就觉得丰田这个境界真好。丰田的英文是“TOYOTA”，我就老跟同事开玩笑说，“我就喜欢‘头又大’的车”。
我也受过爱国主义教育，也有民族仇恨，但实事求是的讲，日本车非常适合中国人开――实惠、耐用、省油、保养便宜。
现在，开汉兰达已经快一年了，整体感觉非常适合我。夏天老开空调11个油，不开空调就10个油，没想象中那么费油。空间大，座椅非常舒服，出去玩的时候，朋友都爱坐我这车，说是“移动的大沙发”。方向盘很轻，这么大的车开起来一点儿都不累。汉兰达的轮胎特别好，19寸、245的宽，漂亮而且安全。有人说发动机噪音大，我倒没觉得。
我的是五座的，我不喜欢七座的，平时最多坐上4个人，多出来最后两个座椅，110斤背着没必要，既费油又不低碳。
不好的地方就是车钥匙，好歹30万的车，咱不用像奔驰、宝马那么高级，也别跟捷达一样啊。后备胎没有防盗装置，比较容易丢，这点也是我买车之前纠结过的，不过现在可以去4S店免费加装防盗锁。
对于前段时间闹的沸沸扬扬的“爬坡门”和“召回门”两个事件，都对我没有任何影响。“爬坡门”说汉兰达连30度的坡都上不去，我一听就觉得是假的，看了那个视频感觉很可笑。我个人认为是最开始有人订不到汉兰达，才在网上发泄。召回也没什么大不了的，召回总比有问题不理你强吧？而且我感觉召回就跟给计算机升级一样，更安全、更好用了，何况汉兰达还没有召回。
用事实终结流言
我是在2010年2月份在广汽丰田森华望京店买的汉兰达2.7L运动版，裸车是27.88万元，总共算下来花了不到33万元。
买车之前也考虑过东风本田CR-V和雪佛兰科帕奇，后来一个朋友建议我看看汉兰达，上网一看外观就喜欢上这车了，感觉是我想要的，没犹豫就买了。这车我用了快半年时间了，至今为止买这辆车还没后悔过。
我在1996年买了第一辆车，因为自己做生意，为了方便拉货就买了一辆“松花江”面包车。厂家规定两万公里以内保修，结果刚开到两万零五百公里的时候，发动机就坏了，无论怎么说厂家都不管修，结果那车我花了5万元买的，修车花了3、4万元，一气之下让我6千元给卖了。
卖了“松花江”，换了一辆桑塔纳旅行版，也是为了能多装点儿东西。桑塔纳的性能不错，很少出问题，就是有点儿费油，别看那车不大，但平时开也得12、13个油。
2006年，广汽丰田凯美瑞上市了，我感觉那车外型比较适合我，加上当时开桑塔纳确实显得过时了，朋友也告诉我凯美瑞比较省油，我就换了一辆凯美瑞。那车挺省油的，我在城里开到百公里10个，上高速也就8个油。
凯美瑞的性能和品质让我对丰田这个品牌很信赖，但开了很长时间轿车后想换一辆SUV，所以我看广汽丰田出了汉兰达，外型、空间都不错，就不考虑别的了。
在网上看到有很多人说汉兰达不好，比如前段时间的“爬坡门”，还有人说汉兰达油耗高达百公里18升。后来有一次我和家人去燕郊的水库郊游，一块儿去的朋友都把车开下水库了，我开始也有点担心――万一下去爬不上来了怎么办啊？后来事实证明，这车没问题，劲头十足，不是网上说的那样。我回老家的时候也开这车下过沙窝地，也没问题。所以在性能这方面，我用事实来说话，不是添油加醋。
在油耗方面，汉兰达也表现不错，这么大的车平均油耗10.6升，而且是在城市路况。有一次我从首都机场开回家，就想看看这车在80迈匀速的时候能开到多少油，结果油表显示6个油，当时我自己都有点儿不敢相信了，可实际就是这么多。后来我也把这些信息发布到网上，用我自己的事实告诉他们汉兰达是一款什么样的车，我还把我的联系方式和地址都留下了，不相信的可以找我，欢迎亲自看车。
不过汉兰达也有一些不好的地方，我现在第一感觉就是外观漆面太软，轻轻一碰就容易留下划痕，这方面厂家应该做出改进。另外就是备胎没有防盗装置，只有几个螺丝固定在车底，很不容易被注意到。我的备胎就丢了，还是去4S店保养的时候修理工告诉我的。后来收到了一条4S店的短信――可以免费升级，加装备胎防盗装置，不过收到也完了，我的备胎已经丢了。
整体来说，汉兰达是一款非常人性化的车，储物空间特别大，而是实用，内饰也比较精致。我现在有点儿后悔没买顶配的，就差两万块钱，比我这个多了一排座椅、天窗和导航。汉兰达的空间也非常大，我经常去郊游，坐过我这车的人都感觉很舒适，而且后备箱装烤炉、帐篷都没问题。
还有一点我非常佩服丰田，就是它把你需要的都想到了，比如车膜不用自己贴；音响效果特棒，不用再改装加低音炮什么的；就连后备箱上的小玻璃窗都能独立打开，现在我周围的朋友结婚都借我的汉兰达，摄像师坐在里面拍婚车不用把整个后备箱都打开，我的车都成了婚礼专用摄像车了。
在服务方面，我非常信赖森华望京店，其实森华望京店离我住的东四环并不近，我为什么没在周围的4S店买呢？说两个我亲身的经历吧。决定买汉兰达之后我转了好几个4S店，当时汉兰达加价卖，很多4S店的销售人员趾高气昂的，给我感觉不太舒服。可是到了森华望京店，我还没说要买车呢，送水工就推着车过来问我喝什么饮料，服务非常到位。后来一个朋友的凯美瑞撞车了，可又赶上他着急用车，别的4S店修好要等一个星期，森华望京店答应他3、4天就能修好，最后过了两天半就给他打电话让他来拿车了，这更增加了我对森华望京店的信任。

[ 本帖最后由蓝色水晶于 2010-7-20 12:46 编辑 ]

蓝色水晶 · 发表于 2010-7-20 12:45

很实用、很合拍

我的车买的比较早，汉兰达刚刚上市的时候就买了。当时也看过进口汉兰达，后来听说要国产了，那就再等等吧，我相信首批国产车质量还是应该不错的。当时顶配卖42.98万，再加上其他装饰、配件等，一共约50万左右。
我之前有辆凯美瑞，但后来有孩子了，考虑给孩子准备装一个独立座椅，再加上家里有老人，对车的空间要求就要大了，所以就想买一辆SUV。
买车的时候我也看过其他品牌的车型。比如韩系车，但我对韩国车不是太有信心，因为经常会坐出租车，老听司机师傅说这也有毛病那也有毛病的。不管现代也好、起亚也好，从口碑上来说，肯定是不如丰田，所以首先就把韩国车排除掉了，我也看过科帕奇，不过听说它用的好像也是韩国底盘，所以也排除掉了。
除此之外，还看过斯巴鲁驰鹏。我对斯巴鲁品牌的评价还是蛮高的，性价比也不错，但问题是它的空间不如我想要的那么大。也看过MPV，但它们还是作为商务车多一点，实用性综合性都不如SUV.
我买车是在丰田出事之前，当时有朋友开陆地巡洋舰（兰德酷路泽），也有开霸道（普拉多）的，他们也在推荐这些车，但这些车价格高，油耗也高，而且更强调越野性能、通过性等，与我定位不太一样。汉兰达属于城市SUV，我这个年纪也不是非要找个地方爬个山、叫个劲之类的，汉兰达与我自身更加符合，而且价格也能够接受，所以综合起来就选择了它。
这款车给我感觉最与众不同的就是空间。平时车上坐5个人很轻松，有时候我跟朋友去吃饭，七个人坐满了，空间也还可以，空调什么的也不受什么影响。
要说特别喜欢的还是这款车的低油耗，对于天天跑在北京这种路况，综合起来大概12L多点，我觉得还可以。中控盘比较中规中矩，不是太夸张，没什么意外之喜，也不存在特别不满意的地方。总体上比较朴素，我们这个年纪买车不希望太过张扬，还是要实用多一点。
汉兰达的方向盘调教的很柔和，比较轻，很适合我和我的家人驾驶。之前我也开过宝马，它的方向盘比较重，路感比较强，不抖不飘，但是我这款汉兰达开得快的时候，方向盘也会比平时更重一些，低速时则非常轻，可能是转向助力比较好。
我的车装了原装导航，我觉得非常好，不过也贵，加一个需要2万，但朋友推荐说值得装就装上了。一开始家人有意见，觉得没必要花2万去买一个导航，中关村两千块钱就可以配一个了。但它导航精确度的确高，我现在都有些心理依赖了。
另外它的倒车影像系统也是一很实用的配置。有时候我们会到一些不熟悉的地方，特别是晚上完全不知道车后是一个什么情况，再碰上下雨天，就更不清楚了，但加了倒车影像之后就不一样了。后来还应我夫人的要求加了倒车雷达，这样虽然车比较宽，倒车的时候也不会出什么问题了。
汉兰达这款3.5L的发动机我查过，去年还被评为了全球十佳发动机之一，即使我车里坐满七个人，加速也基本不受影响，是一款非常好的发动机。
再有这款车还有坡道起步和陡坡缓降的辅助系统，还有后视镜加热和自动除冰功能。去年冬天的时候北京下雪比较多，那天早上我就下楼把汉兰达的空调打开，然后带着工具去除凯美瑞车身上的雪，我本来没想起除冰这个功能，但是就在给凯美瑞除雪的过程中，眼看着汉兰达车身上的雪渐渐的化开了，这时才想起汉兰达有一个自动除冰的功能。
汉兰达的雪地模式适合于下雪天。去年下雪的时候曾经试过。开着这个功能的时候在雪地上一点都不打滑，我就很有自信的在北京环路还没除雪的道路上跑，一路都不堵车，比那些在干净的路面上跑的车走得还快，感觉很好。
我的车刚买回来的时候，夫人不太喜欢开，说太大，驾驭不了，但因为北京实行限号，有时候出去迫不得已只能开汉兰达，但几次之后就跟我说：“以后你开凯美瑞，我开汉兰达”。她说这车视野好，刹车灵敏，操控性也很好。我们家老人对这款车评价也很高。他们以前经常去美国，美国车普遍比较宽敞，汉兰达就达到了这个标准，安全感不错，也非常舒适。
现在我们家提倡绿色环保、低碳的生活，一般只开一辆车，我去上班，我夫人就开汉兰达把我送过去，然后再开车走。
一看就喜欢上了

准备买车的时候没有什么我特别中意的轿车，就想着买一辆SUV吧。最后决定购买汉兰达之前看过CR-V、RAV4、Tiguan。当时很想订Tiguan，但没有现车，后来又打算订CR-V，正好那时候汉兰达已经国产上市了，就说去看看吧，一看就喜欢上了。
销售人员跟我解释说汉兰达相比较原来的进口车没有减少安全配置，然后看看价格也在自己的预算之内，就订下了。我的车是2.7L运动版（5座），一共花了28.08万。
这车外观看起来跟丰田霸道（普拉多）差不多，但内部空间比霸道还要大，CR-V不能跟它相比，不是一个级别。
我们家其他人都有车，所以买车的话也就我一个人开。我养了一条狗，金毛，体格比较大，再加上自己会经常去草原、海边，需要空间比较大的车型，汉兰达的后备厢空间很大，很合适。
我个人对韩国车不太感兴趣，周围的人也是不太喜欢韩国车，其实像现代圣达菲还是挺漂亮的，但韩国车品牌形象让人感觉不太放心。日本车虽然经常有人说钢板薄什么的，但是也要看什么车吧，日本车小毛病比较少。就像我这款汉兰达，开了也有1万公里了，做过两次保养，目前来说没有什么毛病。
汉兰达的动力性、操控性、舒适性都挺好的，我也开过其他车型，觉得汉兰达的舒适性真的非常好。既能作为一款越野车，又兼顾舒适性，加上价格还可以，汉兰达的性价比还是很高的。
我这台车的油耗很低，在市区里跑也只有8点多，9个油不到，我还开着空调呢，不过这个也可能与我家离上班的地方比较近有点关系。
我觉得丰田召回对我买车没有什么影响，召回反而更能体现一家企业的责任，一些企业不召回，我觉得反而是不端正态度，不纠察自己的问题。我们家第一辆车是捷达，买了没多久变速箱的齿轮就打坏了，而且我到网上查了一下，那一批次的捷达都有这样的问题，也没见一汽-大众召回过啊。
话说回来，汉兰达的空间是大，但大也有大的弊端，在视线上会有一些影响，尤其是车的右前角比较模糊。还有一点美中不足的就是这款车的外后视镜不是电动调节的，是个遗憾。

空间很大，很满意

我的车是今年5月份买的，汉兰达3.5L豪华版，办的分期，一共大概花费40多万，指导价37.98万元。
我第一辆车是北斗星，2006年买的，买了汉兰达之后就把北斗星卖了，2.9万元，我爱人之前买过一辆菲亚特派力奥，后来买了一辆丰田锐志，这是我们家第一款丰田车，之前还有辆桑塔纳2000。北京吉普，帕萨特，奥迪我都开过，但总体上感觉丰田车做的比较细腻。
当时买汉兰达的时候正是丰田召回事件闹得最凶的时候，但我觉得无所谓，还是要客观的看待，不要随大潮，中国人就会犯这个毛病。
我开过不少车，日本车给我的感觉就是维修量小，丰田这个品牌造车还是比较可信的。有人说日本车钢板薄，我说我开车又不是用来撞的，开慢点就好。再说韩国车，我有个朋友开伊兰特，费油、噪音大，不怎么喜欢韩国车。
另外我对大众的车评价也不高，有几款车做的不错，有几款车做的也不好。我开大众的车，新车买了半年，后门就开始嘎吱作响，后来去4S店查说门轴上一个橡胶套坏了，维修需要连轴一起更换，需要二百块钱，后来想想算了吧，回家拿胶带缠了两圈，没事了。磨坏了我就再缠一遍，大众车确实如大家所说的，皮实，但这个牌子确实名副其实，确实很大众。
但日本车不一样，只要你定期保养，一般不会出什么问题。
买汉兰达之前我主要看了三菱帕杰罗，帕杰罗不错，但空间上不如汉兰达。帕杰罗外面看起来大，但是内部空间不大。新霸道（普拉多）我也看了，相比起来，还是汉兰达的内部空间比较大。我买车比较细心，当时带了卷尺都量过，汉兰达内部空间是其中最大的。
我买车一方面要看空间大小，还得分析自己到底需要怎么用这辆车。我经常要出去跑长途，需要拜访客户，我们这行产品不是很大，拜访客户的时候还可以顺便把产品给拉过去，这样的用途就需要一定的空间，而且我开车经过的路况基本都是柏油马路，没有什么沟沟坎坎，买那种纯越野车，像霸道（普拉多）之类的，意义不大。
当然也考虑过GL8和大捷龙，但GL8和大捷龙太商务了，老板坐司机位置不太合适。
年轻的时候我会开快车，曾经用锐志跑到过230公里/小时，后来一次在高速上出过一次事故。当时前面一辆货车上掉下来一个轮胎，我结结实实地顶上去了。之后就再也没有开那么快过。我现在跑高速基本稳定在110、120，就算开汉兰达也是如此。所以现在我汉兰达的油耗比较低，基本维持在10个油以下。
要说汉兰达有什么缺点倒也谈不上。不过国产后它的有些配置不如原来进口的，像中控台的面板材料、前后保险杠等，前后保险杠在欧洲都是标配，但是国产后就成了选装。
还有美中不足的就是这么大的车，连个倒车雷达都没有。再者还有个大问题，我不知道是不是气流的原因，每次我跑完长途回来，就会发现后车窗的缝隙里全是灰尘，很难理解，不知道它是怎么进去的。
最满意的就是它开起来非常的稳，内部空间大，然后中控台上的按钮比较舒服，再有它的倒车影像也不错。

[ 本帖最后由蓝色水晶于 2010-7-20 12:48 编辑 ]

蓝色水晶 · 发表于 2010-7-20 12:49

看出去显得大气我是今年4月份买的车，2.7L排量，运动版的，当时买这个车全部下来大概34万左右。
我试过用它爬坡，没网上说的那么严重。汉兰达的车身比较重，2.7L发动机可能有点费力，但是我一般在市里面跑，很少出去，所以对我的影响不大，而且2.7L的发动机也不算小了。
我之前开瑞虎，空间比较小，买汉兰达就是因为它的空间大，比如周末带孩子出去，加上我的妻子、父亲母亲、岳父岳母，两家人出去一辆车就可以了，以前得开两、三辆，而且平时我拉点东西放后备箱，很方便。
当时买这款汉兰达的时候正是丰田召回这个事炒得最激烈的时候，但是我想这个车要是有问题就不会放在4S店里卖了。像奥迪、奔驰也会有问题，也会召回，哪款车都有可能会召回，当时好多朋友说我，我都没有放在心上。
由于我个子比较高，坐轿车还会晕车，所以当时就没有考虑过买轿车，直接就想买一辆SUV。买这个车之前我也看过其他车型，比如新胜达，那款车也是7座的，价钱较汉兰达差一万多块钱，但是它的品牌跟丰田相比是两个概念，我还是比较看重丰田这个品牌。
另外我的印象中，美国车、德国车都是比较耐“造”的那种，但是论省油、经济实惠，我还是觉得日本车比较好一点。
看过本田CR-V，也试驾过，但感觉空间跟我要求的相比太小，而且外观看起来比较小气，我喜欢开大车。但是要说JEEP之类的我倒不怎么考虑，因为我在部队当兵15年，也开过JEEP之类的大车，对这种车不怎么感兴趣。
汉兰达这款车的外观、内饰都还行。提完车的第二天，我的一个朋友也去买了一辆一样的车型，我喜欢汉兰达一是因为这个车空间大，二是开出去看起来也显得大气。
我这个车油耗百公里13个左右，市里面堵得严重的话可能会接近14个油。这个车底盘低，跟凯美瑞差不多，开起来比较舒适。
车跟人一样，人无完人，车从厂里出来，多多少少也都会存在一些问题，但是我这款车开到现在还没有感觉到有什么不好的地方。
来源：《汽车商业评论》杂志　作者：王玫紫谢文奇