求助： 我的维特拉ABS出故障了

njcm

上了个小坡，一脚刹车，仪表盘ABS灯就一直亮着了，本以为是车轮打滑造成的，按照常见的办法处理就应该消除的，最多到4S店做电脑重新写码即可。
      按照常见的办法处理没有解决故障，第二天去4S店写码也不行。检查发现ABS泵（总成）不论发动机启动或关闭拔下车鈅匙都会有“吱吱”的响声，确定故障原因是因为ABS泵故障，响声是泵内电机发出的声音。

    被告知，ABS泵（总成）无法维修，只能整体更换，报价：10875元

    车是2008年3月购买的，2.0   五门 行驶里程：25600公里

    很疑惑，全时4驱的越野车，用了两年多，只行驶两万多公里，上了个小坡，ABS泵居然就坏了，质量未免也太差劲了吧，而且配件还如此昂贵...

   车仍在继续使用，仪表盘ABS灯始终亮着，ABS泵内不论启动还是熄火响声一直不停，怕因此消耗完电量，把控制ABS泵的保险丝取掉了...

   没有了ABS功能，应该还有些功能丧失.... 也就是个普桑...悲哀啊！  

   拜托各位军友们给出个主意，我该怎么办呢？不胜感激。

   
                                                                                                            
                                                                                                手机：13405855551   陈生file:///C:/Documents%20and%20Settings/Administrator/桌面

图片上传OK了，谢谢指教。O(∩_∩)O~

目前ABS故障问题依旧，还没有得到解决。

下午又去了另一家福4S店和一家资深的欧亚汽修店，

两家都分别用电脑对车进行了检测，故障代码：C1061，无法消除。

4S店取下ABS泵链接线后又再插上，再大脚加油门后对电瓶电量进行测量（告知电瓶电量也不足）。

欧亚汽修店用电脑在车行进时，对四个传感器以及刹车电压电流进行了检测，电脑数据显示正常。

结论：ABS泵故障。

欧亚汽修店更换ABS泵报价：12000-13000元。

[ 本帖最后由 njcm 于 2010-8-10 06:39 编辑 ]

pkoko

这个要顶，找铃木中国投诉一下

dedededede

没办法，铃木就这个质量。

danieldrc

模块损坏的概率极低，绝大多数情况是线路故障。

可否上几张图片说明一下，具体是哪一个模块里面有电机发出的丝丝声？仪表盘故障灯具体显示了什么？

jowu8838

我觉得的应该是某个ABS传感器或连接线路出问题了，之前我也试过一次ABS灯常亮，仔细检查后发现是左后轮ABS传感器接线处断裂了，重新焊好后，至今一切正常。

有空去越野

关注中，暂时无虑！

sx_mqzh

关注

njcm

求救中

njcm

高人啊  出现吧

海默

lz,你是08年就购买2.0的WTL，算是前辈。但是我见你是今年注册的本论坛。你可否上几张图片说明一下到底是什么原因？我们也好多多注意。

njcm

照片拍好了，不知如何上传。

古德里安

原帖由 njcm 于 2010-8-9 07:37 发表
照片拍好了，不知如何上传。

1. 点击"发表回复"
2. 点击下面的"浏览"
3. 在你的PC路径里面选择你要上传的图片文件(应小于512K)
4. 点击" 插入" 后能够看到你要上传的PP
5. 确认无误后, 点击下面的"发表回复"
6. 大家就能够看到你的照片了!

bd1cl

关注许久，所有的回复都看了。没有看到车实在不知道说什么。试着说一点供参考。

1，您刹车油使用多久了，型号和清洁程度怎么样？
2、刹车的蹄片厚度怎么样，多少公里了。轮毂内探头的清洁程度？
3、4S对车的水平、熟悉程度、检查过程、故障代码是多少？
4、电瓶电压和接线情况？
5、地区的潮湿程度、abs和ecm线束的情况、电器改装情况？

可以说abs模块工作也是有许多制约因素的，只有排除各方面的可能才好确定是模块的问题。当然用模块代换是确定故障最方便的办法，不知道您是否有条件和已经做了。

确认上述都正常故障依旧的话，后建议您拆下电瓶线，拆除检查清理ecm和abs模块的接线后再看看。

个人感觉abs模块因为使用和制作质量的损坏的可能性很小，即使损坏也是有一定触发因素的。不说都如此，即使是这一批模块有瑕疵，相信铃木中国也会知道和处理的。当然我不知道有多少此模块坏的了。

对于更换。如果按您说的价格的确是贵了点，如果故障确认后，看看能否找到拆车件呢。

一点看法供参考了。祝您修车顺利。

rd_wangjp

北京汽配城一般几百元就可搞定。

下面这篇文章供参考：
         ABS灯亮大部分故障是插接件不良造成的，一般ＡＢＳ系统很少有硬件的损坏，所以4S说是ABS泵坏了，要换泵，大家不要轻易换。
1，检查车速传感器是否正常？有可能是传感器安装出现松动或间隙的问题。2，帕萨特ABS灯亮多为传感器脏，和ABS泵的线插头氧化有关，清洁一下一般可以解决问题。3，轮子传感器与电脑之间线路是否良好？4  最后排一下气查看。
车轮速度传感器故障：首先检测车轮速度传感器电阻，电阻值是否正常，有无搭铁现象，如果这些问题正常,说明传感器正常；接着检测传感器间隙，把传感器拆下后，看传感器头部是否已被严重磨损，这说明传感器间隙不当，致使传感器顶端与齿圈相磨，且发出异响，这种情况下，需换新的传感器。
传感器连接线易出现接触不良：故障代码上有控制电磁阀及液压泵的故障，应该怀疑熔丝有问题，检查ECU的电源。ABS灯闪亮多是ABS自诊断激励接口已插上熔丝，使ABS进入自诊断状态而引起的。从ECU处检测端子的接线，看此线是否有搭铁处。顺线查找，看是否在继电器盒处此线因被磨破而搭铁。处理后，故障可排除。
用1552重点检查四轮转速传感器信号是否正常一致：各轮胎转速传感器脏污或插头须接；ABS控制单元有故障或线路须接；ABS系统撞车后未用电脑匹配；轮胎转速传感器齿圈有损坏。
其他原因：车子在雨天行驶时，由于泥水、尘土、雨滴等溅落在底盘等处，产生粘连和阻隔作用，使ABS传感器和连接磁感应线圈产生传导不良，导致ABS在自检时出现故障，警示灯亮起。

njcm

感谢大家的关心和帮助 这样我心里就有数了 。 另 感谢北京朋友的来电 非常感谢

njcm

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[ 本帖最后由 njcm 于 2010-8-9 11:12 编辑 ]

ppbb100

我可以99.9%肯定的回答LZ，你的ABS模块肯定没有坏，最大可能性是模块或者模块相关连接的线路、接头等类似装置接触不好、氧化、有水气短路等情况。

我虽然暂时还开着另外的车，但是ABS功能跟结构各种车都大同小异，我经历过跟你差不多一样的事，差点被4S的忽悠了几千块去。一次洗车用水枪洗引擎室前面的时候，不小心ABS装置的插头进了水，报警灯亮着，车没了ABS作用功能，4S喊拿几千换个ABS，自己心不甘，平时爱折腾、于是找另外一朋友工作修理厂说明情况，电工拿电脑诊断仪表一打，7、8个错误码，电脑清除了最后总剩一个错误码，而且报警灯还是亮的，电工就扒下ABS装置上一线束插头，拿高压的气泵吹了好几下，再重新插上，启动车所有问题解决，灯不亮，ABS也有作用了，工作正常。
我的几千大洋呀。。。。。。

另外告诉你，ABS模块不是完全不能修的，就跟电脑主板一样，很多元件的集体成块，有修理这个东西的，这个问题在我们这里我是核实了的，4S一般都是换件，根本不会这样做，知道也不会告诉你地方，费用一般是配件门市价格的一半左右，配件价格在4S跟门市的价格相差很多，比如你的ABS模块板在门市的价格是6000，修理你的模块板估计师傅会要你2500-3500之间的价格。

[ 本帖最后由 ppbb100 于 2010-8-9 11:41 编辑 ]

海默

LZ，你发的PP，我只看到红XX。