【老梦】祖国西南大环游，不定期报告。

梦旅光影

左贡到邦达的路况极好，除了少数路段是沙石路，大部分都是油路，时速80没有问题
邦达到八宿限时通行，早晨6点前可以通行，晚上则随施工进度，20点到22点开始放行。我在邦达等到晚20:30才放行，随大队人马夜翻业拉山，景色十分壮观，可惜无法照相。
然乌后面有一段也限时，时间与前一段相同。
建议后面进藏的弟兄：可以这样安排时间：D1、巴塘－如美；D2、如美－东达山－邦达；D3、邦达（早6点前）－业拉山－然乌。到了然乌后，可以等待晚上放行后赶往波密。但是想利用这天下午的时间游玩然乌湖的要注意了，然察公路现在全线修路，三天放行一次，必须算准时间。

梦旅光影

今天到古玉乡。原来的计划是到察隅，但是为破例放行，磨嘴皮子大概1小时，另外，S201的路况很差，如果说东达山的路况可以评差100分，那么S201大概是差60－70。

威廉他爹

你居然去了古玉 ？呵呵，回来后记得清理空滤。灰太大了！

lane2000

原帖由 梦旅光影 于 2010-9-16 22:48 发表
左贡到邦达的路况极好，除了少数路段是沙石路，大部分都是油路，时速80没有问题
邦达到八宿限时通行，早晨6点前可以通行，晚上则随施工进度，20点到22点开始放行。我在邦达等到晚20:30才放行，随大队人马夜翻业拉山 ...

太及时了，我们还来得及调整时间。感谢老梦的路况！

梦旅光影

今天到达下察隅。
察隅到下察隅的路比较好，主要原因是走的车少，路没有被压坏。

另外，希望LANE能够注意你的行李架，我的与你的是同一家厂家的产品，这个行李架的四个固定脚太单薄，根本承受不了西藏坏路的颠簸，我的那个已经彻底报废了，现在不得已只能用铁丝固定。

鲨鱼111

老梦，那些传说中的QQ是怎么顺利进出西藏的？按你遇到的路况，那些车应该走不了吧

梦旅光影

原帖由 威廉他爹 于 2010-9-16 23:44 发表
你居然去了古玉 ？呵呵，回来后记得清理空滤。灰太大了！

谢谢他爹的提醒

梦旅光影

原帖由 鲨鱼111 于 2010-9-17 20:50 发表
老梦，那些传说中的QQ是怎么顺利进出西藏的？按你遇到的路况，那些车应该走不了吧

呵呵，估计从青藏线走的吧，据说那条线路况好

西冕

原帖由 梦旅光影 于 2010-9-17 20:34 发表

这个行李架的四个固定脚太单薄，根本承受不了西藏坏路的颠簸，我的那个已经彻底报废了，现在不得已只能用铁丝固定

我已经决定不用行李架，当装饰品欣赏了，哈哈哈！

梦旅光影

今天在下察隅，造访了僜人村，拜访了僜人头人。

西冕

老梦是走过路过都不放过啊，呵呵！

lane2000

原帖由 梦旅光影 于 2010-9-17 20:34 发表
今天到达下察隅。
察隅到下察隅的路比较好，主要原因是走的车少，路没有被压坏。

另外，希望LANE能够注意你的行李架，我的与你的是同一家厂家的产品，这个行李架的四个固定脚太单薄，根本承受不了西藏坏路的颠簸 ...

以为你看到了，我跟过一个帖子，建议你用捆扎带把四个角捆绑固定好就可以了。我这次就准备这么做。主要是固定点是个抓手，不是铁环，颠簸太厉害容易松动。

祝你早点拖困，不得已，千万别赶夜路。明天海螺沟泡温泉，西藏见。

梦旅光影

呵呵，今天到达318国道4000公里里程碑了

梦旅光影

原帖由 西冕 于 2010-9-18 22:05 发表
老梦是走过路过都不放过啊，呵呵！

呵呵，既然来了就耍个透

梦旅光影

原帖由 lane2000 于 2010-9-20 00:15 发表

以为你看到了，我跟过一个帖子，建议你用捆扎带把四个角捆绑固定好就可以了。我这次就准备这么做。主要是固定点是个抓手，不是铁环，颠簸太厉害容易松动。

呵呵，捆扎带估计也不顶事，看你的效果了。反正我是已经将行李架废了。

西冕

原帖由 梦旅光影 于 2010-9-20 15:44 发表

呵呵，捆扎带估计也不顶事，看你的效果了。反正我是已经将行李架废了。

嗯，我也准备把行李架当摆设了，呵呵！

醉兴风

老梦玩的精彩。。。。安全第一。。。。

梦旅光影

这次从然乌到下察隅，然后再回到然乌，路上遇到许多麻烦。
最大的麻烦仍然是全线修路。
修路的情况，以前也经常遇到，但是西部地区的修路概念和东部地区的截然不同。东部地区修路，一般总是修半条，留半条，让人、车可以通行。实在不行，也在修路两端贴出告示，告知绕道的路线。但是这次在西藏看到的情况大不同：修路就是封闭，不让走。典型例子就是318从邦达开始的两段，晚上放行，白天不通。但是我走过后发现，实际修路的就是那一小段，完全可以象东部那样一半一半修。其实，还是修路的只考虑自己，根本不考虑别人。
然乌到察隅全线修路，大部分地段都有便道，但是也有没有便道，让你等上半天的。我们进察隅的时候，恰巧遇到一队工程指挥部的车，跟着他们，所有修路的路段一看这个车，立即停工或抢修出一个便道，所以进入还算顺利。但是出来就有点惨，古玉到然乌中间有一个长约50米的路段，修路的工人硬生生将路挖断，连摩托车和行人都无法过。我们到达时是下午3点30左右。据前面的车里司机说，最早到的大概是上午11点。然后就是等，一直到下午7点多才通车。
第二个麻烦是当地的司机很不友好。
常见的情况是会车，对面的车占着中线几乎不会让，你必须将车压到路边沿才能避免擦碰。
最可气的事也发生在古玉到然乌这一段上：那段路上有个大水凼，大约四五十米长，中间被大货车压出深深的车辙。在我走到水凼边时，水凼中有一辆面包车被陷住了，司机做了许多努力，但是无效。我走上去说，我帮你拖出来吧，于是挂上4L，一下子就帮他脱困了。两边等待的车就纷纷抢着过去，我反正不急，就等他们全部过完，然后开始过水凼。没料到我刚到水凼中央，对面来了一辆拖拉机，不管三七二十一，一头就扎下来，于是就在水凼中央顶上了。开拖拉机的对我叽哩咕噜说了一大堆，听不懂，来了一个懂汉语的，对我说，他说的是：你是汉族，你得倒车为我让路！否则挂了你的车我不管。你说这事！幸亏那时被我拖出去的那个车上有个藏族小伙，于是他上去与那个拖拉机司机交涉，结果拖拉机从边上石堆上过去，我才得以脱身。

风雷动

出门在外 给人安全就是给自己平安 开心就好

梦旅光影