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楼主: pd4x4

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为切诺基比赛折腾一下-------动力提升、半轴、机角胶、直齿狗牙赛车变速箱（全部完工）

欲罢切不能

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发表于 2016-4-2 08:12 | 只看该作者

以前跑场地赛果断放弃698，不为别的，就只是这款高温发动机高负荷下容易开锅，除非解决了这个问题，否则你斗不过我的五菱宏光的。。。。。。。。。。。。。。（玩笑哈。请勿介意）

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pd4x4

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楼主| 发表于 2016-4-2 08:13 | 只看该作者

回复 20楼 dyj7250 的帖子

全国赛上还没见哪台用涡轮增压的六切机器

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pd4x4

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楼主| 发表于 2016-4-2 08:16 | 只看该作者

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解决高温的问题，把缸盖拨开，看看那些水道就可知原因了，简单的方法就是向上面四缸机的照片一样，在后面456缸筒之间多钻几个水道孔，让水流得快点。

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pd4x4

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楼主| 发表于 2016-4-2 08:17 | 只看该作者

下次等成品活塞到手，拆机器时我把六切钻孔的照片上传一下，这台机器钻孔时，没来得及拍照。

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发表于 2016-4-2 08:21 | 只看该作者

pd4x4于 2016-4-2 08:13 发表在22 楼

全国赛上还没见哪台用涡轮增压的六切机器

我们这边已经有2台2.5T了。。。。。。。。。。。。。

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发表于 2016-4-2 08:22 | 只看该作者

可以换更大的水箱解决高温。。。。。。。。。。。。。。。

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发表于 2016-4-2 08:24 | 只看该作者

http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=7346980

2.5T涡轮增压小切。。。。。。。。。。。。。。

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发表于 2016-4-2 08:27 | 只看该作者

http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=2279376

6缸改机械增压。。。。。。。。。。。。。。。。

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发表于 2016-4-2 08:29 | 只看该作者

http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=2012210

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发表于 2016-4-2 08:41 | 只看该作者

难得好贴我的自六一进沙子就高温，等缸筒钻孔教程。我的2500动力又是个问题。正在琢磨车缸盖儿。

[ 本帖最后由鱼雷老强于 2016-4-2 08:43 编辑 ]

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发表于 2016-4-2 08:46 | 只看该作者

当年刚进论坛的时候就常能看到老李的营养贴

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发表于 2016-4-2 09:58 | 只看该作者

楼主说的比较专业，公开组一般要求不能改换发动机的，改增压也不行，要不你过不了车检的，有的对减震和轴距也有要求。楼主的意思是在不改变发动机原貌的状况下增加动力，使之能够顺利躲过车检裁判的眼睛，跑公开组，动力上沾光，容易拿名次，这个肉眼看不出来，属于擦边球，对于跑公开组或者业余组的车手来讲，算是一个改装技巧。

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pd4x4

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楼主| 发表于 2016-4-2 14:56 | 只看该作者

回复 28楼 dyj7250 的帖子

伊顿的这个机械增压老贵了

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pd4x4

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楼主| 发表于 2016-4-2 14:59 | 只看该作者

回复 30楼鱼雷老强的帖子

2500可以看上面我那个四缸的机器的钻孔的图片

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pd4x4

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楼主| 发表于 2016-4-2 15:00 | 只看该作者

回复 32楼越野不野的帖子

公开组就是机器不能换，前后桥不能动，轴距不能动，现在全国赛以及以后的E族联赛都是这样要求的。

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pd4x4

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楼主| 发表于 2016-4-2 17:35 | 只看该作者

接下来设计完成前桥外球笼及半轴的工作

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发表于 2016-4-2 18:05 | 只看该作者

回复 34楼 pd4x4 的帖子

缸筒钻孔准备给六缸试试，2500主要想解决动力问题。有兄弟说缸盖车去200刀提高压缩比，但要调整点火提前角，解决爆震。

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pd4x4

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楼主| 发表于 2016-4-2 18:54 | 只看该作者

回复 37楼鱼雷老强的帖子

磨200 s压缩比也不会过10的

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BH1KOS

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发表于 2016-4-2 19:28 | 只看该作者

http://titanengines.com/jeep-strokers
http://www.jeep46stroker.com/jeep-engines/jeep-46-stroker/

建议楼主看看这个 Stroker在美国很流行

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永州蓝天

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发表于 2016-4-2 19:29 | 只看该作者

pd4x4于 2016-4-1 22:25 发表在16 楼

四缸水道钻孔的比对，上面是原来，下图是钻过孔的。

李总，缸体上钻洞，但缸垫是遮住钻洞位置的，是不是把缸垫也要打洞呢？

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