楼主: 西林浩特
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绝望罗布泊>>>>>>>魂归红尘再忆生死三日

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 楼主| 发表于 2010-10-21 05:19 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2010-10-21 05:23 | 只看该作者
[media=mp3,400,300,1][/media]先是顺着枯河道,进入了雅丹地质区,正当找寻方向时,意外的在尘沙地陷车了,第一次无法驱动,心中顿时有点慌张,待查看了一番后,略稳定一下情绪,便开始挥锹挖沙,挣扎了三次,终于脱险,兴奋之余随手将铁锹插在陷车处,为了庆祝首次救援成功,开启一罐八宝粥,吃完后,将空铁罐也放在陷车的位置铁锹的旁边(此时已是1940分),登上车按动相机的快门,然后转身开动车辆,小心谨慎的从雅丹群中驶出,这个环节丢失了唯一的挖沙工具——工兵锹,为后面的救援带来了巨大的困难。







[ 本帖最后由 西林浩特 于 2012-11-17 00:24 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2010-10-21 05:30 | 只看该作者
之后,一路在雅丹地貌和黑石山上穿行,临近21点时(新疆昼长)发现前左轮胎扎坏了,此时,心中惊悸万分,我只带了一条备胎,若是修补不好,就意味着,没有备胎啦,面对更长距离的穿越,那将太可怕了;想到这,意识到必须先用长锥补胎工具,进行修补好,否则,就是原路回去,也保证不了了,可因风太大站不住人,天色渐黑,只好趁着还有胎压,迅速找背风的地方停车休息过夜,找了好长一段时间,才恍然大悟,这里哪有避风的港湾啊,22 :30分天完全黑了,只好停在相对平整的地方,准备休息待明早补胎。整理一下车内的物品,放倒靠背,拿出睡袋,准备睡觉。



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 楼主| 发表于 2010-10-21 05:38 | 只看该作者

库尔勒_35团  ——格尔木6.30 174.jpg

库尔勒_35团  ——格尔木6.30 175.jpg
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发表于 2010-10-21 05:40 | 只看该作者
单人单车~~~~~~~~~~~

再转你的博客探访!

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 楼主| 发表于 2010-10-21 05:40 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2010-10-21 05:41 | 只看该作者
罗布泊的夜,我并不陌生,0941日,那一夜,就是在罗布泊里惊慌度过的,那时还好,身边有两台车,9个人,并且车辆都是完好的;这夜,肆虐的狂风让周围充满了阴森,还好望着闪亮的星星、月亮,心慢慢平静下来,吃过八宝粥,觉得死一般沉寂的夜里肯定难以入睡,于是,找出一瓶库尔勒的兄弟送给我的干红,猛喝下几口,脸部的肌肉有了麻木感,先记下一天的经历,后在GPS上反复确认坐标点,查验地图,确认我当时的位置是N 88.17.234
E40.52.742
海拔为956,距离楼兰大概100多公里。外面的风一直没有停下来,来自东南方向,月亮好像是从南方升起来的,慢慢转至西南偏西的半空,已经是凌晨322分了,还是无法睡去。便在日记中写下简短的感受,“当迷航于茫茫戈壁时,当轮胎无法补救时,当黑夜寻不到目的时,当一个人面对呼啸的狂风时,真切的体验到了孤独无助的世界如此的阴森,虽然没有恐怖,没有绝望,但真有点不知所措了,只是祈求不要发生不希望的意外。今天经历的陷车、坏胎,那一刻恍若即将被空旷的戈壁所吞没。”

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 楼主| 发表于 2010-10-21 05:47 | 只看该作者
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727 醒来
确认眼前的一切不是梦,便开始自救补胎,还好,接近10轮胎补救成功了,此时气温渐高 ,大口的喝了半瓶矿泉水,吃不下干粮,整理完车内的物品,开始向东偏南的方向奔驶。

库尔勒_35团  ——格尔木6.30   2 271.jpg

库尔勒_35团  ——格尔木6.30   2 272.jpg

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 楼主| 发表于 2010-10-21 05:53 | 只看该作者
1030分因闯进山地一时找不到路,折返时误进了青山梁(我的GPS上显示的地名),翻入山谷深处,原以为过了几座山后,就可以找到孔雀河的河道了,可事实很残酷,在山谷里冲坡失败,下车登上山顶一嘹望,瞪时傻了眼,四周无尽头的石头山啊,不禁担心能否原路出去,因为进来的路太艰难了,但也只能原路折返,然而,可能是有点慌,在冲上一个山梁后,车头刚下去,朝下面一看,我呆了!下面是由三座山峰形成的三叉死角,没有冲出的可能,但更可怕的事发生了,倒车几次,均原地打滑,这时气温高得已透不过气来了,面对如此情境,做出判断,借下冲的惯性,在下面死角处拐向左侧的山坡,然后上冲登上去;可实施后因100多度的拐角,动力损失太大,再或者坡太陡,以至在谷底挣扎几次后,车后杠顶在了山墙上动弹不得.。。。。。







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 楼主| 发表于 2010-10-21 05:55 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2010-10-21 05:58 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2010-10-21 06:06 | 只看该作者
尽管道路险逡,但还算顺利,总以为翻过青山梁就是孔雀河了,所以充满了乐观。

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 楼主| 发表于 2010-10-21 06:10 | 只看该作者
这个地方,差一点让我崩溃,死角进退不能。

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发表于 2010-10-21 06:12 | 只看该作者
继续关注单人单车的英雄!

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 楼主| 发表于 2010-10-21 06:13 | 只看该作者
    准备挖山墙开路,下来找锹时,又惊出一头汗,救命的铁锹不见了,后翻开相机,恍然大悟,丢在第一次陷车的地方了,望着相机里的铁锹,身子不由的软了,瘫在地上大脑一片空白,慢慢的想到了结局,如果要是陷在山顶,等待外界救援,还有一点希望,可这里是谷底,就是直升机从这里飞过也很难发现啊,望着车后高高竖起的红色标志旗,开始幻想等待的时间里,烧什么物品能长时间冒烟?用什么方式获救?煎熬了一段时间后,决定不能等死,趁现在还尚有一点体力,挣扎一下,随后,倒车用后杠撞击山墙,戴上手套再扒掉岩石,由岩石堆成坡,轮胎放气,三次倒车后轮完全登到山坡上,这样车就可以前冲了,随后卸下车上的物品,包括备胎,几次原路冲坡,1330终于成功了,突出困境的激动无以言喻,为了庆贺和纪念重生,将一个后视镜、车窗升降电机和矿泉水瓶摆放在这里。


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 楼主| 发表于 2010-10-21 06:15 | 只看该作者
    困车的时候曾想过一旦脱险出来,一定原路返回,不穿越了,可觅着航迹撤出了青山梁,又不自觉地纵深向湖心,先靠向孔雀河,值得庆幸的是,终于发现了很多车辙印碾出的道路,并驶过沙层河道,在平坦、清晰的戈壁路上加速驰骋,速度最高已达到了85KM\小时,正得意于多难呈祥,静享成功时,河道上方的路失去了轮辙,为了防止陷车,便不停的在河道岸上盘绕,寻找可行的路线,正困惑时,十几米深的河道中好像看到有车辙印,于是冲下去,然而,不曾想象这里竟差一点成了葬身之地。

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 楼主| 发表于 2010-10-21 06:24 | 只看该作者
紧张过后,高温以让身体明显感觉到不适,一瓶矿泉水刚接近嘴边,就没了,一看瓶子是扁的了,原来水是抽进去的,这是我第一次表现出来的特异功能。
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发表于 2010-10-21 06:25 | 只看该作者
强烈关注..........................
木有了工兵铲,再陷车你如何出来?

感叹中.......................

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 楼主| 发表于 2010-10-21 06:30 | 只看该作者
原帖由 湘菜 于 2010-10-21 06:25 发表
强烈关注..........................
木有了工兵铲,再陷车你如何出来?

感叹中.......................


感谢兄弟一夜的陪伴!

没有了锹。。。。。随后,倒车用后杠撞击山墙,戴上手套再扒掉岩石,用碎岩石堆成坡,轮胎放气,三次倒车后轮完全登到山坡上,这样车就可以前冲了,随后卸下车上的物品,包括备胎,几次原路冲坡,1330终于成功了

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 楼主| 发表于 2010-10-21 06:37 | 只看该作者
后杠严重受损,但庆幸是它救了一命啊!
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