楼主: 从不停留
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鹰飞泥地的第七条进藏路线,及墨脱的穿越--18, 讲不出再见(全文完)

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BG7LUH 阿舟

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发表于 2010-11-27 00:26 | 只看该作者
原帖由 张郎 于 2010-11-26 22:53 发表

等你写完后我给大伙解释解释,锯木场那晚为什么妹妹会让我把手放进去的.噢!
越描越黑!您就别解释了.
狐狸乌鸦

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发表于 2010-11-27 10:29 | 只看该作者
哈哈哈哈。
路在脚下、、、

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发表于 2010-11-27 11:21 | 只看该作者
哈哈。。继续。。

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发表于 2010-11-27 23:55 | 只看该作者
楼主跑哪去幽会去了,快点回来搞正事,该更新了!!

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发表于 2010-11-28 13:29 | 只看该作者
一口气看到这,不错不错,赶快更新,还意犹未尽。。。。

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 楼主| 发表于 2010-11-28 22:36 | 只看该作者
走惠州60km去了,走的残废,明天再写。。。。

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发表于 2010-11-28 23:10 | 只看该作者
精彩 真精彩 继续

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 楼主| 发表于 2010-11-29 11:36 | 只看该作者
我的最辛苦的一张到此一游照片

14, 车行墨脱之走进莲花秘境

第二天早上,很快就被透过玻璃窗的光线弄醒,下车伸展一下蜷缩了整晚的肌肉,听到前面不停传来发动机的咆哮声,那个大货车司机正在拼命的想尽办法救车。

百无聊赖一直呆到9:30,前面的人们齐声欢呼,然后就听到车辆打火声音,看来是通了,我赶紧跳上车,一会儿,车龙就开始挪动了。

还有40km,可能是昨晚耽误了一晚,敝了一口气,我开的飞快,但实际上道路(假如可以说是道路的话),确实比之前更烂,更难走的。

即使离墨脱县城只有100米,还是这种超级烂路,这种把烂路贯彻到底的作风,俺很是佩服

路上只有两个小插曲:

1,在大概120K的时候,在一片烂泥中,车辆突然失控,右前轮冲出路基….望着地下深不见底的雅砻藏布江,我非常淡定的挂上4H,稍微前进一点,让前轮有空隙可以转动,然后挂倒档,把前轮转到大致与路面垂直,一踩油门就扯出来了。有惊无险。
2,在大概接近130K经过几个小村落,小朋友正好放学,我发现只要我经过,所有小朋友就在大声喧闹,终于在一个急转弯的地方,我望了一下后视镜,头皮发麻,几乎立刻晕死在车上---天杀的有三个小P孩趴着我的行李架吊在车尾,在这条不停激烈颠簸,打滑,急弯的烂路上,万一某个小孩没力了,被车子甩进雅砻藏布江,那我就完了。。。立刻停车,等我爬出车,三个小孩跳下车,飞跑不见了。我一身冷汗上车继续开车,每隔2分钟就条件反射的看后视镜。

中午14:00,在过一条很深很多大石头的沟,不远处前面云雾缠绕的一个翠绿的山坡上出现了一排排房子,我看看里程表,已经140km了,对,前面就是墨脱,这个传说中的莲花秘境。

这是进入墨脱需要过的最后一条河,咖啡因说克莱斯勒竖的“中国中级越野之路”终止点石碑,就在这附近,可是我没找到

接近墨脱,田野有了生气

远处坡顶的隐约的房子,就是墨脱-莲花秘境

即使离墨脱只有几百米,道路还是异常恶劣,我降低了车速,缓缓爬上一个充满烂泥,石头的斜坡,终于看到了水泥路面以及旁边的商店,还有比较干净的行人。

宛如做梦一样,我就这样进入了墨脱,看着我受伤的
QX4,两天来的彷徨,恐惧,艰苦,无奈,瞬间消散,眼睛已经湿润,车里响起许巍的《蓝莲花》:



没有什么能够阻挡
你对自由的向往
天马行空的生涯
你的心了无牵挂

穿过幽暗的岁月
也曾感到彷徨
当你低头地瞬间
才发觉脚下的路

心中那自由地世界
如此的清澈高远
盛开着永不凋零
蓝莲花

此刻,我彻底理解了那些花费5天甚至更多时间徒步进入墨脱的人,只有经历了寻常人无法理解的艰辛,彷徨,恐惧,到达心中的胜境,自己的修炼,也就更深了一层。

墨脱很小,车子缓缓的在街上巡航,这是一个简陋的县城,中午没有阳光,但强烈的白花花的光线还是令这个县城泛着刺眼的白光,大部分商铺都关着门,人们稀少,偶尔见到车辆在街上走过,估计这些小车,都是拆散进来组装还是通过大货车背进来的吧。

我转了个圈,停在似乎是墨脱标志性建筑的好日子莲花广场,给车车照了一张照片,这是我拍的最艰苦的一张到此一游片片。

然后就给咖啡因打了个电话,告诉她我到了墨脱。

“恭喜你,终于到达墨脱。”
“是啊,谢谢你的帮助,我想找个酒店,你有什么建议?”
“墨脱最豪华的就是莲花酒店,我上次也住那里的。”
“好,我继续追寻你的脚步。”

30分钟后
,我不得不继续致电咖啡因:
“咖啡因,这个酒店怎么贵?300元一个房间。”
“不会吧,我上次才180元啊,这样吧,我帮你问问老板,一会再打回给你。”

“你现在再过去吧,说是波密宾馆咖啡因的朋友就行了,跟他们老板说好了,180元。”十分钟后收到她的回复。

这个医院看起来不错

我下榻的莲花酒店

入住酒店,放下行李,我又出来要赶紧找个修车行。我简直不敢相信,墨脱整个县城居然没有一个修车铺有举升机,也没有地沟,最终随便在酒店旁边找到一家小铺,老板爬进车底鼓捣了半天,告诉我什么都很好,没有任何松动的地方。。。那那些困扰了我一路的铛铛声是什么?真见鬼。

我跟老板借了地席,也钻到车底,仔细检查,从前轮到后轮,还真的什么都没有发现,突然脑海灵光一闪,想起在察遇修车铺那个伙计说我的平衡杆送了,帮我加固的事情,是不是这个东西出毛病了?找到平衡杆位置,用头灯仔细检查,终于发现,在后桥牙包上面,一个非常隐蔽的地方,平衡杆断成了两截,断掉的平衡杆在不良路面不停晃动敲打后差速器壳,这就是令我崩溃的铛铛声。

致电给广州专门维修我车的师傅,告诉我平衡杆不能绝对的固定死在后桥上的,必须有一些间隙,否则在烂路肯定被折断。。。汗啊,原来是察遇的师傅好心做了坏事,令我两天饱受折磨。

断掉的平衡杆

找到了问题,就轻松了,这个平衡杆主要是高速转弯控制车身倾斜,越野路面,一点用处都没有,牧马人在恶劣路面还有专门断开平衡杆装置的设计。给老板20元,让他拆了,丢在后尾箱,到拉萨再说吧。

晚上在一个四川饭店吃饭,由于交通不便,价格巨贵,几乎比广州还贵。咖啡因建议我买个墨脱特产,石锅。可是我长那么大几乎从不自己做饭,想想也就算了。

令我惊奇的是,墨脱电信的3G信号非常好,我还能在酒店上网冲浪,真爽。

---待续---

[ 本帖最后由 从不停留 于 2010-11-29 11:40 编辑 ]
小虎子

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发表于 2010-11-29 16:00 | 只看该作者
很不错,去墨脱是一次非常韵味的经历啊。

恭喜你的车成功搞定墨脱,不过沿路的图片真的少的可怜哦。
远方

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发表于 2010-11-29 16:15 | 只看该作者
终于到墨脱
BG7LUH 阿舟

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发表于 2010-11-29 19:08 | 只看该作者
这音乐不错啊,喜欢ING.

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发表于 2010-11-29 20:48 | 只看该作者
许巍~~~~~~~~~~~~~~非常喜欢~~~~~~~~~~~~

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发表于 2010-11-29 22:36 | 只看该作者
雨人:看来你已经拥有了一大批的“雨丝”。加油罗,2012,我们大北线的,杠杠的!
老庞

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发表于 2010-11-30 06:13 | 只看该作者
断了的平衡杆旁边有只美女的玉足,交代一下

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 楼主| 发表于 2010-11-30 10:23 | 只看该作者
你的眼光很厉害。。。

不过不交代,也不解释
地狱幽灵BI7-PHP

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发表于 2010-11-30 10:48 | 只看该作者
磨房追到E族!!!期待后面精彩故事!

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 楼主| 发表于 2010-11-30 16:23 | 只看该作者
继续借用这张图片,这是从墨脱出来回到波密拍的起始点。回程一路狂赶,没拍什么照片,将就看着吧。

15,走出墨脱。

在提笔继续写之前,我打开自己写着这篇游记,稍微浏览了一下,从丙中洛开始,走过察瓦龙,到达察遇,在然乌湖过中秋,然后进入墨脱。。。自己也觉得有点点荡气回肠的感觉了,虽然,跟那些穿越四大无人区的牛人们比,这还只能算是一次仅仅艰苦一些的穿越,不过,我还是为自己自豪,每个人所走过的,都是属于自己才能感受到的路,一路的艰辛,困苦,一路的风景,一路的灿烂,走过以后,才会有那种真真切切的感受。

读万卷书,行千里路,这是很多人行走的动力,我没有期望能从行走之中学到什么深奥知识,但是,在很多年以后,回忆起这段激情燃烧的岁月,我这辈子平庸的生活,也算增添了一丝色彩,就已经觉得很值得了。

2010年9月26日,一个冰冷的早晨,天没亮,密密的细雨很急,打在身上很冷,在没有灯光的莲花酒店,我启动了引擎,发动机跟以前任何一样立刻被点燃,一分钟后,台速稳定在700转,我挂上档位,氙气大灯从黑暗中刺出两条光道,车子缓缓驶离墨脱县城。

也许不久以后,我还会回到这里,不是开车,而是徒步。

还没出县城,我就迷失在雨丝和黑暗中,在一条铺满烂泥狭窄的水泥路上,车速过快,转弯失控,右前轮冲出路基,前悬的下摆臂摩擦着水泥,发出令人毛骨悚然的巨响,按照之前的经验,我挂4H准备退出来,可是铺满烂泥的水泥路,在雨天的摩擦系数极低,四个轮子都在打滑,ESP灯不停闪着,车子蠕动着,但右前轮就是没法脱离。

挣扎了几分钟,右前轮的某个橡胶齿突然抓到水泥路边缘而有了点抓地力,一阵刺耳的摩擦声以及刺鼻的橡胶味后,车子终于回到路上,但经过此次猛烈的撞击,前轮转向球笼受力过大有了损伤,后来我从拉萨回广州路上,在318国道的海子山上,高速通过坑坑洼洼路面时,导致球笼损毁越来越严重,一路咯咯响,下摆臂的橡胶套也全部开裂,前轮转向变得飘忽,最终勉强回到广州,需要将转向球笼,下摆臂,全部更换。

出县城不到10km,过了一个吊桥,上面正在修高架桥的路段,有一段坡非常陡,而且是之字弯,弯中还有布满大石头的烂泥陡坡路段,我的鹰飞泥地只能挂4H爬,车车四个轮子疯狂的转着,一边打滑,一边方向失控,我努力把握着方向,一寸一寸的爬上陡坡。这是我爬上的最艰难的一个坡。

一路无话,都是刚刚走过的熟悉路段,到了80K,照例吃饭,给了咖啡因一个电话,要她留房。同时,把备用的20L汽油加入几乎已经空的油箱,前面还有80km,而我应该还有接近30L多点的汽油,想想应该够了,就没在80k买那些贵价汽油,出发了。

很快就发现了一个致命的错误,从80K回去,要从海拔1000米爬到4500的噶瓦垄垭口,全部都是上升路段,没完没了的爬坡,汽油消耗的飞快,一路提心吊胆的看着油表,精神又重新崩的紧紧,到了50K,一问,这里居然没法加到油,我的冷汗就出来 ,油表已经剩下最后一格了,估计只有不到30L, 前面还有50km的爬坡烂路等着。。。

终于在差不多到噶瓦垄天池边时,汽油警报灯亮起,意味着,我只剩下不到15L汽油了,屋漏偏偏遇上天雨,突然来了很多大货车,不停的会车,我需要不停地倒退找会车位,心里开始抓狂,油表一点一点的下降,如果没油,而困在噶瓦垄上面,该怎么办?我第一个想起咖啡因,可以打电话给她,让她找人送桶汽油过来吧,这毫无疑问是个最好的方法,可是我一看手机,完全没信号,心里拔凉拔凉的。也许我还得徒步到有信号的地方再打电话?

终于等到没车可会了,我磕磕绊绊的爬过垭口,油表几乎指到底了,可我很开心,因为从这里到波密,一路都是下坡,从4500-3000多米的波密,意味着我几乎不用耗油。感谢党和人民。

噶瓦垄下来半山腰,前面又停了一排车,我下车过去一看,原来一个货车没油了,停在路中间,大家七嘴八舌的讨论者,最终决定一起把车子推前150米,那里有个空位可以会车。

大伙儿都过来推车,废了九牛二虎之力,终于把货车推到合适位置,我一边骂骂咧咧,一边回去开车,奶奶的这个SB货车司机,居然不加够油,害的老子推到吐血。。。

上车打着火,看到自己车上刺眼的汽油警告灯,脸一红,怎么能骂别人呢,自己也是个不加油的SB。。。

一路滑下山,真的没油怎么消耗燃油,大概下午6:30多点,就回到桥头,找到那块“中国中级越野之路”起始点石碑,拍了几张纪念照。然后给咖啡因报告已经抵达波密,她电话里也为我高兴,认为我的速度很快。从7:30出发,一共花了11个小时走了140km,抵达波密。

在加油站足足加了78L油才加满,也就是说,我回到波密,邮箱还剩2L油,这个油,在3.5L的越野车上,只能行走几公里。。。

彻底洗干净车车,找邮政小伙次旦一起吃了晚饭,毕竟这哥们一路照顾了我不少。应该感谢的。

晚上20:30回到波密酒店,咖啡因正在大堂,兴奋地跟她聊此次难得的经历,她也为我高兴,毕竟,进入墨脱的车,不多,而这几天不停下雨,更是只有我一辆车安全进去,然后出来。

而新浪潮,与Joe和蟑螂他们两个车,也在前一天天,开车到了天池,然后居然就在天池旁边开炉煮肉丸打边炉,还有腊肠饭。。。严重BS这两个FB分子。关于腊肠饭的故事,这里引用Joe在前面写的故事:

话说以前有2个男子,因逃狱流落荒岛,缺食数天;实在饿的不行了.

遂商量弄点肉吃,在当时情况下用不上器官的只有小鸡鸡了,于是决定猜拳分胜负,谁输谁自己切小鸡鸡下来烤了大家吃.

甲男输了,大悲,哭着准备下刀,
乙男突然说:"慢着...我还有个意见..."
甲男闻声暗喜,这下有救了...鸡鸡得以保全..
乙男接着说道:"搓搓再切,......搓搓肉多...",

我只好心里阴暗的猜想,Joe,蟑螂,浪潮,小芳四个爷们跑到4000多米的天池吃腊肠饭,是否也通过了刚才故事的程序而得到腊肠?不知道是哪个爷们壮烈自宫了?

看完这个有点颜色的笑话,我的冒险故事,也就此结束了,此后的路,都是走川藏线318国道,这对我来说,基本可以算是高速公路了,没有惊喜,没有刺激,风景也麻木了。

作为华丽的收尾,我还会继续写写在拉萨腻着的日子,这些日子跟之前的艰苦单调的穿越自然是不一样的,拉萨,一个日光之城,一方面,这里有最虔诚的信徒,另一方面,这里也有最物质的现代生活;这个城市,充满着穿着冲锋衣的游客,晚上酒吧里,穿着性感的美女,甚至比深圳还多。。这是一个充满诱惑,神奇的梦幻城市。
老庞

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发表于 2010-11-30 16:52 | 只看该作者
结束啦?确定不继续啦?

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发表于 2010-11-30 20:55 | 只看该作者

回复 257楼 从不停留 的帖子

  喜欢楼主及JOE的行文风格,精彩的故事,精彩的描述。
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发表于 2010-12-1 00:51 | 只看该作者



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