鹰飞泥地的第七条进藏路线，及墨脱的穿越--18, 讲不出再见（全文完）

太行狼

一口气看到这里，经典，明年走一趟大北线

查查mm

好漂亮的PP啊，从西藏回来一直神不守舍的样子，锯木厂那环境泡茶喝咖啡小资得很呢，只怪我们之前没认真做功课住在了层土飞扬的察瓦龙乡，下次有机会再穿越察察线一定要在锯木厂停留一晚。。。

另外拍MM千万别拿近镜呢，晒出的黑斑都能看得一清二楚啦。。。

高泽

一口气看下来，感触颇多啊。
对于这条新的路线充满了期待，不管是路边的美景，还是路线的难度。
都让我热血沸腾，对于没有多少车走的路线，我想才是我一直的追求。

真希望自己也在近期有机会走一次。害怕这条路线也变成纯粹的旅游路线哦。

joe

原帖由 高泽 于 2010-11-15 09:00 发表
一口气看下来，感触颇多啊。
对于这条新的路线充满了期待，不管是路边的美景，还是路线的难度。
都让我热血沸腾，对于没有多少车走的路线，我想才是我一直的追求。

真希望自己也在近期有机会走一次。害怕这条路 ...

是啊,要去得赶快,那路是边境战备路,可能在需要的时候它就改建了或着封闭了.

还有啊,一个月的旅程得看和谁去,和有趣的人去好玩,比如说和我们这等烂人去就更有意思了.接下来准备播报路上的一些最不羁最搞笑的内幕.

对于是否能上帖,敢否直言,我有沉重的心理负担.仔细斟酌再写.

从不停留

原帖由 查查mm 于 2010-11-13 22:20 发表
好漂亮的PP啊，从西藏回来一直神不守舍的样子，锯木厂那环境泡茶喝咖啡小资得很呢，只怪我们之前没认真做功课住在了层土飞扬的察瓦龙乡，下次有机会再穿越察察线一定要在锯木厂停留一晚。。。

另外拍MM千万别拿近 ...

查查mm，你的大作我也在拜读，当时如果一起同行可能会更加有意思。

我看你干脆把ID改为：察察mm，呵呵。

从不停留

原帖由 joe 于 2010-11-15 14:52 发表

是啊,要去得赶快,那路是边境战备路,可能在需要的时候它就改建了或着封闭了.

还有啊,一个月的旅程得看和谁去,和有趣的人去好玩,比如说和我们这等烂人去就更有意思了.接下来准备播报路上的一些最不羁最搞笑的内 ...

兄弟不要有负担，赶紧写。

从不停留

10, 咖啡因

咖啡因一般泛指提取自咖啡的一种黄嘌呤生物碱化合物，是一种中枢神经兴奋剂，能够驱走睡意并恢复精力。在北美，90%成年人每天都使用咖啡因。

以上是百科全书对咖啡因的解释，咖啡因，会令人兴奋，还会令人上瘾。


23日上午10:00，终于醒了过来，今天的目的地是波密。才200多km，道路也算可以，所以一点都不急。

既然去到波密，住宿的地方，一定是波密宾馆的，其实我不知道波密宾馆是否是波密最好的宾馆，但波密宾馆的老板叫咖啡因，所以，就已经有了足够的理由了。

洗刷完毕，打开电脑上网，看到咖啡因也在线。早在8月，我就从E族找到她QQ，加为好友，想进入墨脱，有她帮忙是很重要的，当时加好友跟她聊天时，我很肯定的跟她说：

“你见到我后一定会记住的，因为我的车在所有进藏的车里面是独一无二的。”走察察线，还要进入墨脱的所有车里，肯定只有我的这个唯一的英菲尼迪。所以，如果她没把我的车认作是奇瑞的话，一定会印象深刻。

当时她打了个笑脸，没有说话。

我在Q上跟她打招呼，今晚要订一个房间，咖啡因爽快的答应帮我留着，我也愉快的告诉她，吃完午饭就出发，大致3个小时就可到，到时要跟她请教去墨脱的一些问题。

“你吃完午餐就出发？”我能感觉到咖啡因在网络对面迟疑了一下。
“是啊，怎么啦？”
“然乌-波密，限行的啊，晚上23:00-早上6:00放行的。”
“啊。。。”我吃了一惊，貌似在E族西藏大队版面看过限行的帖子，但没仔细浏览。

我赶紧下去大厅跟老板娘确认，得到了确实的消息，郁闷的不行，直接打电话给了咖啡因：

“是要限行，但我无论多晚都一定会到，你帮我留着房间。”
“好，开车要小心，不开太快，无论多晚，都会等着你的。另外，这几天一般会提早到20:00就放行了，你可以留意一下。”咖啡因的语速不紧不慢，声音也很好听。

“无论多晚，都会等着你的。”这句温暖人心的话，让我一下子想起E族著名的：路越远，心越近，这是最好的诠释，我对这个传说中的美女的印象，无形中增加了很多好感。

吃了午餐，我就驱车往波密走，大概20km，就看到一个关卡，有人拦着不让过，只能掉头，今天光线不错，正好去然乌湖边上好好看看。

绕着然乌湖转了一下，发现也没有什么可拍的，关键是相机也坏了，而且感到很困倦，在离然乌镇6km的地方，离开公路进入湖边草地，在两颗树边停下车，放倒座椅，干脆睡觉去了。




这是我在睡觉的地方，这个地方扎营也会相当的爽



还是然乌湖风景

在这么一个阳光灿烂的午后，在蓝宝石般的湖边，我居然躺倒在车上睡觉，这是相当无耻，不可饶恕的，不过，俺向来都是俗人，睡得非常心安理得。

醒来时，太阳已经西斜，肚子饿的咕咕叫了，开车回到平安酒店，然乌湖跟昨天一样风情万千，可我没有心情再看风景，径直走进大厅，要了一份面，飞快吃完，太阳已经落山，大概19:00了吧，上车又往波密方向走。

边开车边胡思乱想，走了差不多30分钟，那个关卡怎么不见了？难道是已经放行了？仔细辨认路的两边，确信已经过了那个关卡，心里大喜，找了个有信号的地方，给咖啡应打了个电话，告知我已经提前出发了。

走了不到50km，就是开始修路的地方，坑坑洼洼很难走，这时对面也有很多车过来了，灰尘和对面的远光灯混在一起，几乎没法开车前行。毫无疑问，对面放行的时间更早。

通过了这段修路的地方，已经差不多21:30，在盘山公路又开了1个小时，终于在22:30抵达波密。

导航仪直接就带我到了波密宾馆，记得去年9月我跟深圳洛克一起自驾从滇藏进藏时，经过波密，洛克还专门的在波密宾馆下车，说要去仰望一下E族著名的美女咖啡因，可当时咖啡因正好不在，但令我充满憧憬。

把车子停在波密宾馆的后院，进去大堂登记，一个比较肥胖的大妈过来办理手续，我心里有点失落，这就是咖啡因？


我递过身份证，问这个前台大妈:

“你就是咖啡因吗？我是E族的从不停留，预定了一个房间的。”
“她在二楼房间，我帮你去叫她下来。”老mm打了个电话，而我则松了一口气。

从不停留

3分钟后，刚刚check in完毕，一个穿黄色冲锋衣的女孩从楼梯下来，盈盈的靠在前台，笑着跟我打招呼，我毫不客气的上下打量着她，没错，是个大美女，笑意莹然，一股沉静，大度的气质跃然而出。

打了个招呼，然后开始跟她打听墨脱的情况。

“墨脱的路非常难走，而且这段时间立刻就要面临封山，很多货车抢运物资，你可能会被堵在路上超过一天。”她语气平静，带着笑意。
“你前周进墨脱，情况怎么样，什么车？要带备用油吗？”我继续问。
“路况很不好，走了2天才进去，出来也花了一天。我们是两台FJ和一台三菱，要带汽油的，里面不好加油。”
“比察察线还要难走吗？”
“我没走过察察线，没法对比呀。”
“要用到4L吗？”我最担心这个，我的车的4L已经坏了。
“我们的车经常要挂4L，所以很费油。”她非常肯定的回答我。
“那有点麻烦。。。。。”我心里一凉，进还是不进？我没有4L啊，这真是个问题。
“之前有个叫潇湘居士的，9月初去墨脱，一天进，一天出，貌似不用三天吧？”我企图从咖啡因嘴里听到路况也不错的语句。
“他是属于运气最好的一个人了，前段时间有人进去，5天才出来呢。”可是我听到很坏的消息。
“啊。。看来我真的要好好考虑了。“
“要避免走夜路，我们那次进去墨脱，差不多到达墨脱之前10km，一路都是很深烂泥，当时晚上，跌跌撞撞的进去了，第二天出来，一看，才觉得毛骨悚然，很吓人，我们那晚没出事，算运气好了”
“…”我的信念又被打消了一些。
“你可以走到25K，看到天池就回来，因为明年隧道一通，就再也看不到天池了。”她最后这样建议我。
“我晚上好好考虑考虑。如果要走，几点出发最好？”
“6:00”她毫不犹豫。
“好，谢谢你，我一会想想，但可能还是会去的，难得来这里一次。。。”
“你办了边防证吗？”
“边防证？”我突然想起我的边防证忘在家里没带出来，“没有，怎么办？能进去吗？”
“52K，80K要查的，而且一定要写上墨脱两个字才行。”
“晕，那真完了，我没有呢，护照行吗？”
“你试试吧。”
“最后一个问题，明天有车去墨脱吗？”
“据我所知的，没有，你只能一个人单车出发。”
“。。。”我心里有点懊恼，“好吧，晚安，谢谢你的信息。”
“你去的话，有什么问题，可以打电话给我，我能帮忙的会尽量帮你。”

整个聊天持续了30分钟。互道晚安后，我就回房了。我从咖啡因得到的信息是：

1，
进入墨脱路况是相当不好的，需要3天或者更多。
2，
只有我一辆车进去墨脱。
3，
我没有边防证
4，
我的车的低速四驱已经坏了
5，
咖啡因是不建议我单车进入墨脱的。

那么明天，进不进入墨脱呢？这真是个问题。一边想着，我一边还是把手机闹钟调到了5:00闹醒。


---待续---

高泽

原帖由 joe 于 2010-11-15 14:52 发表

是啊,要去得赶快,那路是边境战备路,可能在需要的时候它就改建了或着封闭了.

还有啊,一个月的旅程得看和谁去,和有趣的人去好玩,比如说和我们这等烂人去就更有意思了.接下来准备播报路上的一些最不羁最搞笑的内 ...

本来就是写故事，不需要顾忌什么的。 一个月的行程我还在衡量，要想问单位要一个月的假很难啊。
当然有好的同伴一起出行才更有意思。大家要随和随意 玩起来也就开心。
另外还在准备车，对于车有什么建议吗？我现在是一个改装小切。但是觉得不靠谱，还有个瑞虎。也觉得不行。
正在考虑换个什么车。

joe

先讲个笑话,

话说以前有2个男子,因逃狱流落荒岛,缺食数天;实在饿的不行了.
遂商量弄点肉吃,在当时情况下用不上器官的只有小鸡鸡了,于是决定猜拳分胜负,谁输谁自己切小鸡鸡下来烤了大家吃.

甲男输了,大悲,哭着准备下刀,

乙男突然说:"慢着...我还有个意见..."

甲男闻声暗喜,这下有救了...鸡鸡得以保全..

乙男接着说道:"搓搓再切,......搓搓肉多...",

这笑话我讲了给车上的人听,大笑之余决定;去墨脱自己做餐饭吃,做餐正宗的广东腊肠饭,纪念一下那个故事里为生存为自由捐出自己心爱之物的革命前辈.我车上是准备了米.腊肠.压力锅和高山炉具的.

[ 本帖最后由 joe 于 2010-11-15 15:19 编辑 ]

高泽

期待看到你墨脱之行详细的故事和图片。
希望每段路程都有一个详细的流程，最好还有照片来说明。

那我会美死在这里。墨脱一直都是我向往的地方，以前总是想着徒步穿越墨脱。
但是一直怀疑自己是否还有那个体力，并且对路边的吸血动物恐慌至极。
终于看到了JEEP牧马人组织的全牧马人穿越的事件，心里顿时对开车穿越充满了好奇。
所以一直在关注。

joe

我只写花絮,记录我们那不羁的放荡的流浪历程,对于我而言,旅行是另一种生活,自由自在地精彩地活着.

继续我们的墨脱之旅.墨脱的路和丙察察有的一拼.超级烂啊,去到垭口,迷雾重重,能见度5米,所以是一路响着喇叭前进,生怕那些大货车迎面扑来.此时从不停留正在里面81K处堵着呢.我们商量不冒险,看时间是该吃午饭了,所以选在高山湖边做我们的腊肠饭.

忘了哪个该死的看到我们的广东腊肠还是说了句:"你快搓搓,肉多..".把大家笑劈了.

joe

进藏;家里老人是极力反对的,出发前去看我妈,可不敢提这档子事,只说是出差,当下在厨房听她唠叨着就一眼看中这个压力锅,趁她不注意,偷偷顺了出来.一路窃喜拿着回自己车上,如同当年学校组织野炊那时候的心情.

4700米海拔,没有压力锅是煮不成饭的,这个该感谢我妈和她的压力锅.但是有压力锅在海拔4700米也是吃不成熟饭的,后来我妈告诉我那压力锅是坏的.

所以我们很兴奋地吃了半生熟的腊肠饭,混在半熟的米饭中,虽然没怎么搓,那腊肠的肉显还是得很多.

艾瑞克掏出的法宝果然是居家旅行,杀人放火的必备佳品,火大,气足,丝毫不受高原缺氧和大风斜雨的影响.

[ 本帖最后由 joe 于 2010-11-18 14:43 编辑 ]

joe

艾瑞克那边,怕咱家锅小不够吃,所再做了腊肠汤面.当下气温2度,海拔4700,我们在寒风细雨里吃者热腾腾的腊肠饭腊肠面,啃着清脆的小黄瓜,心里那个美啊.

可怜的从不停留,正在前方几拾公里处堵着呢?饥寒交迫的苦孩子.幸好是没手机信号也不能通联,否则这家伙走路也会走过来和我们抢上一份的.

艾瑞克:"来---小MM,老大我下面给你吃....".

[ 本帖最后由 joe 于 2010-11-18 14:49 编辑 ]

joe

高泽兄弟;我是反对写详细路况的,因为小时候语文课本有个小马过河的故事,

小马想过河,不知河的深浅.它问小松鼠和小黄牛.

对于小松鼠来说,那河太深了太险了,去了等于马克思找它开会了.
但是对于小黄牛来说,那河只到膝盖那么深,太好玩了.

我只说,对我来说,很好玩值得一去.仅供参考.

再说,如果太详细,失去神秘感,不好玩了.

其中一个难点.

[ 本帖最后由 joe 于 2010-11-15 17:01 编辑 ]

高泽

其实我的意思吧，就是能够把当中遇到的一些经典的路况，经典的事情说出来。

很多东西在变，这个我也知道，每个人感觉不一样。

但是总是在前辈的帖子里面找到自己去墨脱所需要注意的地方。毕竟我们是去晃荡，不是去冒险。能够安全的游玩才是前提，可以艰苦，可以愉悦，但是不能冒险。毕竟我们还有家庭，家里还需要我们的照顾，生命或许不只是属于你自己一个人。

在下可能表达的不是很好，其实就是要多看点精彩的片片，多听听大伙的故事。

高泽

另外说一下 不知道大家会不会觉得说的不对。

可能对我来说 我喜欢看的帖子是一步步的带有记录性的吧。

喜欢对景色的解说，对路况的评价，对故事的诉说。对于人的照片不是很有兴趣，也不是喜欢看哪种一个人站在景色里面 来个到此一游的照片。对于拍的很好的景色其实也不是很在意，毕竟那些都可以找到，而是跟希望记实的东西，让人有跟着楼主一起去旅行的感觉。可以从中体会到楼主当时的所想所悟。

joe

我们回程的时候也是在这里出了点小状况;

车子因为出发前换离合器,曾经下过波箱,那粗心的小工没把4区拨杆的底座装紧,一路颠簸,上面只剩3棵螺丝松松地歪在上面.

回程是蟑螂开的车,开到水中间才想起挂4驱,结果是刚拉拨杆到空档,那底座就不早不晚地彻底掉下来了,车子没了动力.停在河中间.

真的是在水中央,人心也慌慌.

我这不盼着有点事忙活吗?一路都很太平,难得有机会表现自己大无畏的革命精神和精湛的修理艺术,咱可是利马就跳进膝盖深的冰水里,鞋都没脱(咱不敢脱,水里有尖石).

我靠~!很冷的水哎,连蛋都不大定了,有点颤抖...啊..那谁,搓了也没用,没肉了..

对面下来一辆藏民的大货,轰隆隆地劈开水面,迎头而来,我靠~!明明看到河已经被我堵了还要开前来,啥意思啊?

我在水里绕到车后取工具上车,这时藏民司机已经在河边的石头上跳到我车的蹋板上,把卷毛的油忽忽的头塞进我的驾驶室,好奇地看着车上的装备,这个叫什么?那个是什么?不停地问我,靠~!我哪有这闲工夫搭理你啊,我飞快地把挡杆上的罩子螺丝全部拆除,拆光了的鞍桥有个洞,可以看到白花花的水在底下流呢.然后用螺丝刀卡紧了底座,用力挂上高4挡,挖~卡卡~!!故障暂时排除,用时不超10分钟.

后果是一直到返回波密我都没法解除快速4驱,就这样开去维修厂修好的.

忙活着修车,没人帮拍照呢.艾瑞克可能有拍到.
更可笑的是,我车装有前轮边锁,这一路都忘了锁上,也就是说无论挂4驱不挂4驱,前轮都是不带动力的.我靠~!

[ 本帖最后由 joe 于 2010-11-15 18:07 编辑 ]

高泽

你的故事很精彩，让我很是喜欢。要是能把这个故事配上当时的照片。
我想更加引人入胜啊。 绝对的让人能够深刻体会你当时的感觉。

我发现现在很多帖子确实有不少漂亮的照片，当时难得有这么好的故事。
可是你有故事吧 图片也好歹来一张给人解馋啊。

joe

原帖由 高泽 于 2010-11-15 17:38 发表
另外说一下 不知道大家会不会觉得说的不对。

可能对我来说 我喜欢看的帖子是一步步的带有记录性的吧。

喜欢对景色的解说，对路况的评价，对故事的诉说。对于人的照片不是很有兴趣，也不是喜欢看哪种一个人站在 ...

高泽兄弟哎,这个~~呃,不是我专长,从不停留很有专长.让他来写这些.我为自己而活,只写自己感受.过自己的小日子.

对于路况能不能走的判断,在于你自己对车况和技术的把握.不敢随便评价,也不敢忽悠你.

实话说,我准备了4年,从买80的那时起就打算进藏.4年里风风雨雨地搞穿越,下场地,玩救援,就是为了面对当下那种场合.保证自己掌握丰富的越野经验安全地走完全程.

那地方,无限风光在险峰就是了.