楼主: 深圳劲极者
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新品上市----丰田坦途5700TRD机械增压器

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发表于 2011-2-8 21:51 | 只看该作者
福特猛禽6.2L待改!!!

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 楼主| 发表于 2011-2-14 12:20 | 只看该作者
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糠 糠
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发表于 2011-2-27 19:50 | 只看该作者
现在价格是多少了?还有经你们实际测试。0--100提速时多少?百公里油耗正常驾驶实际是多少?

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 楼主| 发表于 2011-2-28 12:18 | 只看该作者
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发表于 2011-5-26 07:09 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2011-5-26 14:06 | 只看该作者
原帖由 sag447 于 2011-5-26 07:09 发表
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发表于 2011-7-21 22:51 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2011-7-22 12:03 | 只看该作者
原帖由 捕风汉子 于 2011-7-21 22:51 发表
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发表于 2011-7-24 13:41 | 只看该作者
请报增压件后倾杆及雨挡价格

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 楼主| 发表于 2011-7-24 14:14 | 只看该作者
原帖由 东营老康 于 2011-7-24 13:41 发表
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发表于 2011-10-20 15:57 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2011-10-21 18:26 | 只看该作者
原帖由 Gingerbeer 于 2011-10-20 15:57 发表
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发表于 2012-1-12 21:26 | 只看该作者
这个增压对油品有什么要求?93是否能加?跑西藏有没有问题?听说美国那边装TRD有专门的电脑程序,安装的时候是否需要调校电脑?麻烦站内短信回复一下

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 楼主| 发表于 2012-1-13 13:16 | 只看该作者
原帖由 xiaojun1234 于 2012-1-12 21:26 发表
这个增压对油品有什么要求?93是否能加?跑西藏有没有问题?听说美国那边装TRD有专门的电脑程序,安装的时候是否需要调校电脑?麻烦站内短信回复一下

您好,TRD的机械增压采用的是鲁氏增压器,即双涡杆挤压式增压。特点是增压值低,峰值也就0.6pa以下,这样的好处是对发动机几乎没有什么损害,油耗也会相应的低不少。当然随之而来的是功率的增大,也就增加80匹左右,这样的好处是发动机的使用寿命得以保证。这也是TRD能够作为丰田御用改装厂被采用的原因。
坦途/红杉5700、1GR 4.0的FJ都有研发且在国内为很多朋友所接受,如下图示

TRD就像丰田车一样,对油品的要求不是很严格。TRD的说明和自己以及身边朋友使用情况来说,之前使用多大标号,安装增压后照常使用是没有问题的。应该说机械增压在西藏高原地区尤其明显,动力几乎没有什么损失,再大的坡度、再长的盘山路,发动机2000转左右速通吃。并且发动机一直很正常没出现什么故障,这和TRD精心的设计还有严格的出厂检验有关,当然安装时的细节和电脑调教也很重要。

汽车本身发动机ECU就有自调的余度,而且各个车都有轻微的差异。如果安装TRD增压所需的调整,原车ECU已能满足,也就不需要重调;如果超出自身微调的范围就需要重新设置。这个也简单,经过一些数据的积累,专业的工作人员采用专用的设备可以顺利的解决问题。

尤其值得注意的是,一些号称美国车的美国调整好了的电脑模块产品在美国市场反响良好,但拿到国内装车后依然因为中美油品的不同和对尾气排放的规定等原因水土不服而无法正常使用。从无到有、从简单到丰富都是一个数据经验的积累和时间的沉淀过程。所幸我们经过多年来在发动机改装方面的积极探索,可以和您一起分享的更多、更全面、更专业。

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胖子

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 楼主| 发表于 2012-1-18 13:43 | 只看该作者
原帖由 5T30CC 于 2012-1-17 23:31 发表
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您好,请查收短消息,谢谢!~
征途12

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 楼主| 发表于 2012-3-10 18:54 | 只看该作者
原帖由 征途12 于 2012-3-10 03:49 发表

多谢关注和支持,谢谢
铁马金戈

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发表于 2012-9-5 19:25 | 只看该作者
国货普拉多4.0 TRD增压器安装多少米?(2010版)

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 楼主| 发表于 2012-9-6 13:22 | 只看该作者
原帖由 讲不出再见 于 2012-9-5 19:25 发表
国货普拉多4.0 TRD增压器安装多少米?(2010版)

您好,TRD没有出霸道150 4.0车型的机械增压器,谢谢!
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