讨论沃尔沃960

chenjj135 · 发表于 2010-11-12 11:52

球头用什么车的替代呢？

qiongwensa · 发表于 2010-11-27 00:38

MG417真能折腾从奥迪C4A6到C4S6 又搞个富豪960

wanggang7808 · 发表于 2010-11-30 11:14

哈哈我也弄了一辆S960

GM417 · 发表于 2010-11-30 14:07

由于前段时间忙，没空去搞，车子闲置了1个月。车子还在过户手续中，老进口车，过户特麻烦，不过卖我车的哥们挺负责，现已帮忙完成车管所验车，还差查挡就应该搞定了。
车子现在就换了一个电瓶，统一牌，70A的，应该够大了。630元，原旧电瓶还折回100元，实际530搞定。原电瓶容量太小且老化，发动一下就歇菜了。
正如前面的朋友说的，也够折腾的了，购车经历如下：
99年切诺机7250EL－2001年别克GL3.0－2000年别克GS3.0－1997年奥迪C4A6 2.6E自动两驱－1996年沃尔沃960 3.0自动后驱－1998年奥迪C4S6 2.2T手动全时四驱－2010年MG6 1.8T自动。
现在保留着3辆，其他都卖了：VolVo960、Audi C4S6、MG6，老中青三代同堂，手动、自动、两驱、四驱、前驱、后驱、增压、自然吸气、两箱、三箱全整齐了。

chenjj135 · 发表于 2010-12-1 13:16

够牛的了

varadero · 发表于 2011-1-2 20:33

问题解决了么？？？？？？？？？？？？？？？？？

五三七 · 发表于 2011-1-3 14:07

楼主看看是不是点火上面的问题，，，，，，一热就不容易点火，或者是什么电器元件，一发热就休息了

经典老车 · 发表于 2011-1-3 21:45

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chenjj135 · 发表于 2011-1-5 14:12

740的配件很难找的哦尤其是国内不过美国就很好找了

chenjj135 · 发表于 2011-1-5 14:17

这些外观件其实是可以翻新的啊不一定要换新的啊

经典老车 · 发表于 2011-1-5 21:22

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

chenjj135 · 发表于 2011-1-6 12:54

那就很难找了如果是940的话就很好找的你还不如改940的呢材料最多2000块

豪鹏 · 发表于 2011-1-7 14:09

纵置后驱的VOLVO！经典！！！

GM417 · 发表于 2011-1-14 23:43

年前工作较忙，没啥时间去修车，此车折腾了1个月才过完户，最后绿本车管所不给发了，也不告诉你原因，最后搞了套复印件出来，车管所在上面注明“此车有剪角登记证一本”。行驶证更奇怪，没有照片的，在车管所问JC为啥过完户的新证没车照片，他看一眼就扔出来，丢下一句：“自己给车照张相贴上去”。看来这车的手续有点奇怪，估计当时可能是批条子入的户，缺少些东西。不过不管怎样，手续还是按照正常程序过到自己名下，新车牌也挂上了，过户时查档啥的都过了，正常开应该没有问题的。不过无所谓了，反正按照废铁价买回来的，也不打算再卖了。
好，手续搞定，开始修复。先翻新外表，全车重新板金喷漆。这车底盘很整，没有大的碰撞，跑起来很静，过沟过坎也没有松散的声音，全车玻璃也都是原装的，这点觉得甚为超值。只是车子外表被砸了不少坑，油漆非常破旧。先发几张原车破旧的照片。

GM417 · 发表于 2011-1-15 00:04

保养一下发动机，更换了机油（美孚1号），机油格（原厂）、汽油滤芯（上海产索菲玛）、后桥齿轮油（美孚GL5），冷却液（霍尼韦尔），发电机皮带（原厂），皮带张紧轮，过渡轮，四根刹车胶管,刹车油（BMW Dot4)，水温传感器。还换了4条米其林LC博锐轮胎。
检查发现节温器已损坏，危险灯开关，还有左后悬挂的几个胶套损坏，一时找不到配件，还未更换。
保养后试车，师傅对车子动力、操控大为赞赏。但车子热车难启动的问题还未解决。

chenjj135 · 发表于 2011-1-20 14:11

这车的配件八卦岭有卖的记得一定要换波箱油最好是拆油底壳换

chenjj135 · 发表于 2011-1-21 09:33

请教楼主您知道960的电脑搭铁线在车的什么位置吗我的960突然出现很多故障码我估计是电脑的搭铁线出问题了

GM417 · 发表于 2011-1-29 19:07

查了下维修手册，Volvo 960主电脑的搭铁点在右前翼子板处。

GM417 · 发表于 2011-1-29 19:30

我的车热车难打火的毛病修好了，原来位于发动机后部的一个水温传感器整个断了，安装孔被堵死了，线头也被剪了，上次换的发动机前端的那只水温传感器与后端那只是一样的，只不过前面的是给水温表信号的，后面的是给电脑水温信号的，缺了后，热车启动时按照低温模式加浓喷油，造成火花塞淹湿，无法发动，发动后冒黑烟。
由于原车安装孔已被折断的传感器堵死，无法拆下，现临时将该水温传感器接好线，与发动机缸体压紧接触，虽和直接浸入水中有差异，但应该温差不大，先应急，以后在水管适当位置加个三通安装上去。经过这样处理后，热车发动一切正常了，尾气也正常了。
这次维修还更换了节温器，掏了个德国产的，80块，装上后着车后水温几十秒就上升到中线且一直稳定不动，十分满意。以前节温器坏了，水温升温慢，且不稳定。
该车感觉起步有点沉重迟滞，要深踩油门，但车子动起来后，提速变得很快，一直上到140~150都毫不费力，发动机声音挺大，但很顺。车子100KM/h巡航时，转速约2300左右，正常吗？另外车子油耗一般是多少？我粗略算了下，大概要16~18升/100Km，是否偏大？

一诺千金 · 发表于 2011-1-30 18:19

学习了

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