眼睛是镜头，心灵做胶片。——我的无人区穿越故事

逃亡列车 · 发表于 2010-11-21 11:20

原帖由 西北鹿 于 2010-11-20 20:36 发表

维修便利的越野车的确是要受欢迎很多，但依然还是喜欢路虎。
不方便维修并不能掩盖它出色的越野车性能，以及安全系数。
任何车都有坏的时候，只是要看坏的是不是时候。
站面我的角度看，
电子系统的复杂也并 ...

这车跑荒野问题太多，在这个层面上电子系统多，安全系数很低，就很垃圾了。

兔鼠1 · 发表于 2010-11-21 12:46

等……还要等……太痛苦了……

西北鹿 · 发表于 2010-11-21 13:04

——【58】——

沙暴一早就开前面去了，

漫长而曲折不平的山路，要折回来哪是件容易的事情？

况且，公羊队有能力自救为什么迟迟不动，

要沙暴开回来很明显说不过去。

这样混乱无秩序的场面实在不想再看下去了，

我们一边在车队里收听来自现场的声音，

一边沿车辙前去追赶已经走在前面的队友。

在那岸边上，只剩下8号车在原地等待跑跑老虎他们，

大概二十多分钟后，

才听见并肯定老虎他们已经顺利开到了河边上。

电台里，一开始还能听见老李、不老和Ｘ熊隔岸指路的声音，

随着我们离开现场越来越远，车台的信号减弱，

电台里的声音断断续续，最后什么都听不见了。

就这样，我们的队伍被分成了两拔，

前面的继续找路，走走停停等后面的车尽快追上来。

时间过得很快，转眼就到了下午。

一直在河岸未动的8号车，

等老虎一过了河，就飞也似的迅速追赶上来了。

可是很快，我们又被一道几近断流的河拦住了去路，

这条河叫东温河，河床中有很多细小支流浅浅流淌，

越是靠着河岸，红景天开得越红火，遍地都是，

但这是有沼泽的信号。

我们在河岸停下来，望着远处绵绵不尽的雪山举步不前。

到处都是沼泽，水深浅程度不一，不敢轻易犯险。

车师说，我往前面走走看，你们别呆在这里，到高处去。

说完便扬尘往上游去寻路了。

我们背着河，往来的方向朝高处走，

这时候，8号车陷车了，而且陷得不浅，

远远望去，像是漂浮在陆面上。

他跟着大车，欲从一个小湖边抄近路过去，

不想小看了旁边不远处像池溏大小的海子，加上运气不好，

大车顺利通过，他的车却被陷住了。

那个小海子周围很大范围内的地表貌似干燥很硬实，

而实际上非常松软，人一站上去，感觉就跟踩在弹簧床上一样，

稍微大力一蹬，双脚能立即插穿地下。

。

神仙胖子 · 发表于 2010-11-21 13:11

继续做记号!!!!!!!!

西北鹿 · 发表于 2010-11-21 13:15

——【59】——

老李的车陷得很深，而且还陷在了沼泽深处。

我们站在地质较硬的地方，距离他们至少有五十米远。

他在车台里大叫铁木真和板寸，要7号车下去救援。

听见老李这样喊话，

好几个人都表示这样很危险，就这样的地质，

别说车，就人往前走一点都像踩着弹簧，

7号车下去必死无疑。

但也只是犹豫了一下，铁木真和板寸上了车就过去了。

果不其然，7号车尚未接近，也不得己陷入沼泽，

做了一场无谓的牺牲。

这时候沙豹过来了，用绞盘先把7号车拖了出来，

可是地质实在太软，它根本不敢太往前，

要知道，如果不小心沙豹陷在这里，

向阳湖边上大救援的场面绝对会再上演一遍。

我们在电台里听老李不停地喊过来一点，不怕，再过来一点，

心眼都悬到了嗓子。

风险太大，连多往前开半米的心都不敢有，

小心驶得万年船，沙豹很明智的先退了回来。

这样的地质上，根本就拖不了车，

只能在岸上想办法施救。

绞盘不够长，就拼拖车绳，

这一拼一接，拖车绳至少有五十米长，

就这样，不用冒风险，

沙暴在岸上轻松地就把老李他们连人带车从沼泽里拖了出来。

脱离了危险，车人平安，大家鼓起掌好一阵热烈庆祝，

就在这个时候，在来时路的方向，

一个小小的山坡上，公羊队的一台车出现了，

它就停在山坡上，像是一只警觉的藏羚羊在远远注视着我们。

。

西北鹿 · 发表于 2010-11-21 13:26

——【60】——

视线里突然出现的这辆车，似乎是一路紧跟着我们，

也许，他们害怕我们走得太快，又找不见路吧？

那辆车后来还是开了过来，从车上下来一男一女，

那女子手里拿着相机，先是环顾四周拍了一些照片，

随后才对我们的人说，你们好像还有四台车在后面吧？

其中有一台车好像坏了，一路走一路修。

她说的那四台车就是跑跑斗斗老虎和骆驼他们。

我们心里有数，没有接话，

反倒是问起他们的车救上来没有。

这个下午，经历了过河与陷车，

在前路茫茫然而队友未跟上的时间空隙之中，

身体里面隐隐乏滥的倦意终于爬上了眉头，

潘哥和老路，天贵跟王凯，在车里呼呼大睡，

此时此刻，再没有什么比笼罩在温暖的阳光下打个盹更幸福的了。

正当时间安静到快要停顿下来，

无心睡眠的人倍感百无聊赖之际，

车师那边传来不幸的消息，

他在上游也不小心陷车了，呼叫大车速去营救。

哎……

我在有风低旋的山坡上拾着不知名的高原枯草，

忍住不要去想像双湖街道的样子，

任凭时光像风吹走枯叶那样忽紧忽慢的流走。

这纯净的蓝天与白云之下，

此时此刻我心毫无杂念，

其实也真的很好很好。

。

时空浪族 · 发表于 2010-11-21 13:36

原帖由 山中的人 于 2010-11-11 14:25 发表
去年夜进古格，我们是四台越野车，也是像沙漠风暴里一样浓烟滚滚，印象很深，这次看你们进楼兰那照片，勾起回亿，那感受真是很深，也很豪气。

扎达古格，马上没有滚滚的浓烟了，明年就是全油路。

西北鹿 · 发表于 2010-11-21 13:59

——【61】——

当跑跑和斗斗一行人出现，老虎的车已经不见了。

远远望着他脸上写满的倦意与失落，

我不知道是应该高兴还是应该难过。

在他伤害过我们之后，他最终也有幸体会到了弃车的痛苦，

但是，在即将到达终点的时候才弃车，

又实在要更令人惋惜，

他内心深处那份无法用语言表达的无可奈何应该会更加沉重吧？

太阳的光辉悄悄的染上了金黄色，

除了天还是天之外，整个世界都仿佛被镀上了一层金色。

太美了，真想就留在这里，

彻底忘却储备不足而前途未卜的忧愁，

亲自迎接一场盛大而又华丽的黄昏的来临。

可现实不允许理想太过于奔放，

当点名确认过人数没有减少之后，

所有的车在这如火燃烧一般的晚霞之下，

朝着河的下游奔腾而去了。

在河的下游，车师仍旧勇身下滩探路，

众车在后面原地待命。

眼前这一片像草原般辽阔的河滩，

倚着绵绵不尽的雪山，

在开得绚烂如火的红景天的装衬之下，

宛若一个慵懒而又妩媚的女子，平静中却让人无法看穿，

要征服她，不见得会很容易。

车师未开出河床的四分之一很快就被陷了，

老李再次挺身而出，实实在在成为了抢险专业户。

想起车师说过，红景天越多的地方越危险，果不其然，

下游不通，那还是继续向上游寻路吧。

为了要越过这条河，我们一队人马从河的这头跑到那头，

又无奈折返朝上游方向开去，

在途中与公羊队再次交会。

从车窗向后望，

车队在落日的余晖中褪变成了剪影，

只望见铁蹄踏过后漫天飞扬的尘土，

在油画一般漂亮的黄昏美景中随风而行，

那气势如虹的场景，美得一踏糊涂。

。

兔鼠1 · 发表于 2010-11-21 14:21

说到这儿，使我想起了2007年《中国国家地理》由张书清带领的“穿越四大无人区科学考察队”取得成功的事情。张书清是《中国国家地理》俱乐部主任，我们是以车会友的朋友，他比我年轻，但论起越野来，他是我的前辈。2007年《中国国家地理》科考队的首席科学家是中科院地理所的研究员李炳元教授，李老师对地形图和GPS的使用得心应手，每天都提前在十万分之一地图上标注路线和GPS点，一路使用GPS来指示行进路线，他的工作可使科考队行进顺利，减少陷车。再加上张书清本身就是汽车探险的专家，以及强悍的车队（五辆陆虎卫士、四辆乌尼莫克、二十个人），一出手就显示了敢打必胜的架势。由张书清带领的这支队伍在计划的时间内完成预定的路线，使活动取得成功应是预料中的事。