新赛季新征程，六车同发，不一样的COC------科马仕轮胎迅驰车队赛事记

雨下听风 · 发表于 2016-4-22 14:05

   4月17日到20日，中国汽车场地越野锦标赛（简称COC）在四川·南溪开始了新赛季第一站的比赛。本次比赛吸引了来自全国各地22支车队的68辆赛车参赛，比赛设汽油厂商组、柴油厂商组、汽油改装组、柴油改装组、公开组、开放组和全地形车组，科马仕轮胎迅驰车队此站参战柴油改装组和公开组两个组别的比赛。
         此站比赛作为2016赛季COC的揭幕战，之所以能够吸引这么多人的目光，很重要的一点就是新赛季对比赛规则进行了改革：从过去的双车双道计时发车，变为新的多车单道计时群发（六车错位同发）。
   作为COC改革的第一站比赛，车队和车手对于新规则还是需要一段适应的过程。排位赛和六车同时计时的模式让很多车队和车手很不适应，同时六车同发的情况下，碰撞、超车和卡位也是在所难免的。
   此外，新赛制还产生了一项新规：每一轮比赛车手有一次抄近道（使用霸王圈）的机会，何时使用由车手任意选择，不使用者将给予最大允许时间的处罚。与之相伴诞生的就是车队通讯开放，这意味着比赛可以像F1那样，借助无线通讯设备指挥车手比赛。
   科马仕轮胎迅驰车队此站比赛就和大多数车队一样受困于新规的不适应。19日预赛第二轮比赛时，车手徐健在比赛时为躲避左后方的赛车，在冲过台阶路后撞到了赛道边上的隔离带，未能完成本轮比赛。同队的赵卫东和王进峰则在比赛中表现出色，无奈昨日比赛时赛车出现机械故障，只能无缘明日决赛，队友李晓东则在比赛中出现机械故障，坚持跑完一圈之后黯然退出了本轮比赛。至此，科马仕轮胎迅驰车队所有赛手无缘20日的决赛，期待下一站的拼搏。

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