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我的赛弗改装电子扇、喷油嘴实录--油耗持续更新,03款的改法发表

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发表于 2010-11-21 13:20 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
自从上次装了司马兄的4孔喷油嘴,一直都没发表心得。

一句话:很好用。

省油性:没有耶,因为加速反应好多了,怎可能开慢呢,那自然省不到油啦

昨天又跑去把计画已久的电子扇给改装上了,有图有真相。
那个加速,真的爽,安静、开起来舒服,开空调的当下,不再有顿挫感,爽!

而且能让引擎保持在最佳工作温度85左右喔,比硅油扇的79度好多了。
从理论上来看,改电子扇,引擎的直接负荷降低,将可以更省油,并且可用于动力的功率更多,车自然就更好开了。

油耗纪录挪上来,改装纪录放在下面,这样比较好比较。
11月27日  行驶里程248.6,用油25.56升,平均油耗:9.726公里/升 (也就是百公里油耗=10.28升),行驶状况:高速、市区各半,全程开空调,因为厦门还很热~~~好啦!我承认我是胖子,我怕热!
对了,这几天观察下来,怠速在不开空调的情况下,由原来的750~760RPM,降为700~710左右,比原来怠速时的位置稍低一些些,水温始终保持在2.5格~3格之间,也就是82度~85度左右。

12月3日 行驶里程:337.8,用油40.6升,平均油耗:8.32KM/L (也就是百公里油耗=12.02升),行驶状况:1/4快速道路,3/4市区,2/3时间开空调,开空调时我也注意了一下,压缩机未启动时,怠速:900~1000左右,比未改装前低了100~200RPM。

这次改装材料都是自己去配件店买的,内容如下:
30A保险丝+保险丝盒X1
DEER(金迪尔)电子扇X1
DEER(金迪尔)温控开关X1
继电器X3
连接端子X12
端子绝缘套X12
热缩管X1米
三色电线各2米
以上配件300有找,SSSS店的工钱也是300有找,安装到测试完成,共计3.5小时,这样的花费,我自己觉得还好啦!

配件全部用DEER(金迪尔)的就好了,记得一定要加保险丝,才安全。

DEER(金迪尔)的温控开关,虽然标示低、高档风速开启温度为91/96度,但是实际在赛弗上用OBU检测,开启温度为85/92这是最佳工作温度。

这次的改装,启蒙于亮亮的提示,以及参考隔壁切若基的线路图而完成的,而帮我改装的SSSS店师傅,为达到跟DEER(金迪尔)原厂完全一样的动作,又多加了压缩机连动的功能,所以多了一个继电器。

刚才照片拍的画素太高了,传不上来,现在重拍重传了。
照片以及更详细说明的PDF档都有喔!
线路图请参考这篇文章的3楼:
http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=1171884

[ 本帖最后由 vince888 于 2010-12-13 17:08 编辑 ]

Injector A.jpg

Main A.jpg

Fan A.jpg

Relay A.jpg

Sensor A.jpg

Pully A.jpg

03款的少一个预留孔,用三通处理。

03款的少一个预留孔,用三通处理。

近拍

近拍

Injector_1.pdf

468.94 KB, 下载次数: 259

Connector_1.pdf

401.05 KB, 下载次数: 148

Fan_1.pdf

454.63 KB, 下载次数: 96

Relay_1.pdf

486.32 KB, 下载次数: 112

Sensor_1.pdf

561.78 KB, 下载次数: 135

Pully_2.pdf

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发表于 2010-11-21 13:36 | 只看该作者
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发表于 2010-11-21 15:12 | 只看该作者
没见图啊  
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发表于 2010-11-21 15:59 | 只看该作者
没见图没见图

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发表于 2010-11-21 17:18 | 只看该作者
我关注的电子扇啊......上作业上作业...特别是接线的..谢谢!~.

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 楼主| 发表于 2010-11-21 19:15 | 只看该作者
图已补上,请各位参考,指教。

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发表于 2010-11-21 19:42 | 只看该作者
硅油扇比电子扇靠谱

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 楼主| 发表于 2010-11-21 19:57 | 只看该作者
青菜萝卜各有所好,谢谢楼上兄台指教。

不过,咱不越野,因为咱家FF是二腿的,要的只是比大多数车辆的通过性好,所以因为沙、水而故障的机率接近零,再说,哈弗不也是电子扇的吗?

现今的汽车零配件制造工艺都有一定的水准啦!在这高油价时代,本人拙见,能省油、好开,才是王道。
亮亮哥哥
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发表于 2010-11-21 20:08 | 只看该作者
顶了,我换电子扇已经好久,使用中效果不错的!

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发表于 2010-11-21 21:26 | 只看该作者
原帖由 vince888 于 2010-11-21 19:57 发表
青菜萝卜各有所好,谢谢楼上兄台指教。

不过,咱不越野,因为咱家FF是二腿的,要的只是比大多数车辆的通过性好,所以因为沙、水而故障的机率接近零,再说,哈弗不也是电子扇的吗?

现今的汽车零配件制造 ...
顶楼上兄弟的,我也是这么想的,
巴哈灰王

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发表于 2010-11-21 21:35 | 只看该作者
这个贴真好!看得清楚
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发表于 2010-11-21 22:01 | 只看该作者

回复 1楼 vince888 的帖子

请问兄弟你的压缩机联动的接线是怎联接的?装电子扇前不开空调时发动机的怠速多少转?开空调是多少转~~~~~~~~~另装电子扇后不开空调时发动机的怠速多少转?开空调是多少转?谢谢!

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发表于 2010-11-21 23:21 | 只看该作者
DEER电子扇??是什么意思.?英文水平有限...什么车用的啊?

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发表于 2010-11-21 23:32 | 只看该作者
原帖由 ~晒骆驼!~ 于 2010-11-21 23:21 发表
DEER电子扇??是什么意思.?英文水平有限...什么车用的啊?


金迪尔  就是那款赛弗前脸的皮卡....

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 楼主| 发表于 2010-11-22 01:53 | 只看该作者
原帖由 泰来2010 于 2010-11-21 22:01 发表
请问兄弟你的压缩机联动的接线是怎联接的?装电子扇前不开空调时发动机的怠速多少转?开空调是多少转~~~~~~~~~另装电子扇后不开空调时发动机的怠速多少转?开空调是多少转?谢谢!

接压缩机的电源,让压缩机工作的时候就给信号启动风扇低速档,压缩机跳开就停止,避免开空调时容易升温,明天再补一张照片说明吧!

转速的问题装的前后好像差不多,装后似乎稍微低一些,没特别注意,只能说一切正常,这样说有帮到你吗?

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发表于 2010-11-22 02:21 | 只看该作者
原帖由 canni 于 2010-11-21 23:32 发表

金迪尔  就是那款赛弗前脸的皮卡....


谢谢兄弟...!明白了~~

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发表于 2010-11-22 02:22 | 只看该作者
楼上是1001的处女小时在线献给你了.....
喝车开酒要小心哦!

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发表于 2010-11-22 08:57 | 只看该作者
我个人是不喜欢电子扇,加速时太安静了,没有硅油扇特有的呼呼声

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发表于 2010-11-22 10:33 | 只看该作者
一直犹豫 我们这加一电子扇要5,6百呢 加装以后发动机震动就小了么?
泰来

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发表于 2010-11-22 12:02 | 只看该作者

回复 18楼 曙光之恋 的帖子

如果介意车辆的噪音,改电子扇是较好的,而且估计感觉会在动力上有些畅顺些.
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