恳请有使用经验的对D-Max皮卡改装的江铃版、齐星版、中驰威威越、游牧者房车进行比较

工薪也要玩

退而求其次，支一个基本不用动格局就解决便便问题的招：1、将下面的蹲便器的水箱安装在现在冰箱隔壁的小柜子里————即现在的洗脸盆下面，洗脸洗手的水，流进这个箱子存起来，二次利用（多余溢走，不足通过现在的水笼头注水）。2、在现有洗澡接水盘上挖一个约24cm深的洞，将翻盖式蹲便器安装好就可以了。挖洞时找准位置，尽量不与其下的机构干涉，如不可避免，找容易改的地方腾挪位置出来。3、以后成批生产时，不要那个地毯，集水区也好，蹲便器也好，全部搞一个颜色。一眼看出，整个地面就是一个颜色，只是用户知道，那里有个“机关”，脚踩一下弹开盖子是个拉便便的。

工薪也要玩

简单实用的方法很多，但应了那句话，“谁的地盘谁做主”，人家设计人员想咱搞，人家说了算，咱们用户么，也只能提提建议而矣。

fieldcheng

工薪也要玩于 2016-5-26 10:54 发表在205 楼

简单实用的方法很多，但应了那句话，“谁的地盘谁做主”，人家设计人员想咱搞，人家说了算，咱们用户么，也只能提提建议而矣。

顶，是这个道理。这个方案也切实可行……

工薪也要玩

以前与厂家交流是通过e族平台或销售人员，刚才直接发到负责这个车的设计人员了。能不能有回音就不知道了。

fieldcheng

刚才看隔壁皮卡天地的帖子：http://bbs2.fblife.com/thread_3796706_9.html
这是帖主关于D-MAX皮卡的使用感受，虽然不是升顶房车的，但多少可以参考参考。
用车感受
网上对这车的评价很多，褒贬不一。我只讲个人感受。
车子买了9个月，买了直接改装，阿拉善飞过沙，转过317、318，进了墨脱，钻过没修通的隧道（早年玩摩托经常赶这事儿）和林场
2.5T动力足够用，只要肯给油。高反没感觉，起步有点肉。但谁又会拿这车玩弹射起步呢？
毛病吗，我遇到的的确不少：遥控钥匙失灵，密封差进灰，电动座椅短轴，电动后视镜失灵，右前异响，出风口调节片断落，货箱门发卡。不过4S服务态度很好，效率有待提高。国内新车这些毛病很常见，改了就好
比较严重的问题：方向机助力油管螺丝松动（差的在雀儿山飞下去，另外导致悬架变形），底盘胶套和螺丝脱落，希望厂家关注装配质量控制！！！
关于底盘：个人感觉厂家考虑较多的工况时铺装路面，严重怀疑前悬架部件强度质量不达标！！！
提醒改装的和豁车的车友注意，前悬架可能得考虑更换强化件
喜欢的原因：改装空间大，够骚。几大件目前质量感觉还行。价格可以接受。

[ 本帖最后由 fieldcheng 于 2016-5-27 09:24 编辑 ]

工薪也要玩

这个是真实的感受，安全问题，有点吓人。

ok755

fieldcheng于 2016-5-27 09:22 发表在208 楼

刚才看隔壁皮卡天地的帖子：http://bbs2.fblife.com/thread_3796706_9.html
这是帖主关于D-MAX皮卡的使用感受，虽然不是升顶房车的，但多少可以参考参考。
用车感受
网上对这车的评价很多，褒贬不一。我只讲个人感受。
车子买了9个月，买了直接改装，阿拉善飞 ...

D-MAX皮卡的使用感受文章：方向机助力油管螺丝松动导致悬架变形，底盘胶套和螺丝脱落...
你们忽视了以上重要细节：D-MAX皮卡直接改装了，而且进行了2寸升高改装，如果是经常改装越野车的不言自明。密封差进灰，所有越野车都有此类问题，其它小毛病属国产组装车短板了。
多说一句，D-Max皮卡改装的齐星版两驱价格30w出头，再加上卫生间又要多出1-2w，成本又提高了你们还会买吗？真正要解决还是降低成本问题。

工薪也要玩

哪里透露的消息，加个卫生间要加1-2万元？

fieldcheng

ok755于 2016-5-27 13:48 发表在210 楼

D-MAX皮卡的使用感受文章：方向机助力油管螺丝松动导致悬架变形，底盘胶套和螺丝脱落...
你们忽视了以上重要细节：D-MAX皮卡直接改装了，而且进行了2寸升高改装，如果是经常改装越野车的不言自明。密封差进灰，所有越野车都有此类问题，其它小毛病属国产组装车短板了。
多说一句，D-Max皮卡改装的齐星版两驱价格30w出头 ...

收集“使用者”的感受就是为了参考借鉴，权衡及避免种种弊端。改装后容易出现毛病的个案很多，收集起来让后来者引以为戒小心纠错为上。卫生间，作为房车来说是必需的，所以在尽量保持原来布局的前提下，改动越少，成本就越低。
至于车价，并没有你说的那么夸张，况且，厂家卖车定价，成本只是参考因素之一…………

[ 本帖最后由 fieldcheng 于 2016-5-27 19:15 编辑 ]

ok755

买这车别总想弄个“四眼齐”，走个几万公里非铺装路就知道啥是最有用的了。
关键还是价格，现在两驱30万心理价位差距较大，况且我们要买的还是四驱。

一般职工

我在等单排。单排、升顶、自动挡、四驱、车辆后半部分与车头同宽车型（后半部分加宽特别难看，风阻也大！）。
现在不少退休或快要退休的老人对这种单排、升顶、自动挡、四驱比较感兴趣，因为这个年龄段的人，平时在家用车不算多，但有事也能跑跑，外出时很多都是老俩口自己跑（我这几年在外面遇到的大多数都是老俩口）。当然年轻人的想法可能又不一样了，我在论坛中也看到很多需要单排的房车。
建议厂家在计划做单排升顶房车之前，能否在《汽车之家》及《越野e族论坛》中开展一次有奖设计活动。因为这里的人大多数都喜欢外出游玩，他们对车上的需求也特别了解，可能比您们设计人员更有经验、更了解用户的需求！选择几个好方案进行综合选优，再邀请部分方案设计人员到厂家进行讨论优化，或扩大邀请愿意自费到场的用户一同参加讨论，“三个臭皮匠赛过诸葛亮”，这样的方案一定会更贴近用户。

[ 本帖最后由 一般职工 于 2016-5-30 19:57 编辑 ]

犀之牛

支持单排、升顶、自动挡、四驱、车型，周边的朋友都在等，单排升顶空间大，好安排居住功能，能进地库，自动挡不用说了，现在是个城就堵，加之等的基本都有车，也基本都是自动挡了，女同志也可以换手当下替换司机，四驱，房车不能光走铺装路吧，房车看好风景，路一般都不咋的，4驱放心点，另外个看法，房车至少3吨上吧，前驱的，百度一下当年的汉兰达坡就晓得那种尴尬了，想象一下，汉兰达坡一边如果是悬崖峭壁，车子打滑，那。。。。。。。

犀之牛

咱玩车不玩命，对吧

工薪也要玩

单排、国V，这“四字方针”，恐不是近两年能实现的。

fieldcheng

ok755于 2016-5-27 19:34 发表在213 楼

买这车别总想弄个“四眼齐”，走个几万公里非铺装路就知道啥是最有用的了。
关键还是价格，现在两驱30万心理价位差距较大，况且我们要买的还是四驱。

呵呵，四驱就在那儿，你爱买不买，反正我买！

fieldcheng

工薪也要玩于 2016-5-22 21:45 发表在176 楼

第二个东西好是好，不过不防晒，性能衰退大快。请问下您在另一跟贴中准备使用的改轮圈轮胎方案多少米？

刚才回看发现，我之前的回复错将你当成了厂家，可能答非所问，在此抱歉了……

记得你在之前的发言中有说该车的底盘：“齐星的这个蹋屁股，已经定型了，我特意趴到车尾下面看过的，有水箱或者是储物间等设施，已经无法改了，这个离去角是只能有这么大了。”   你说的这个确实吗？如果确实的话，想必增加避震弹簧片应该还是有空间的吧？

[ 本帖最后由 fieldcheng 于 2016-5-28 12:00 编辑 ]

fieldcheng

工薪也要玩于 2016-5-27 23:32 发表在217 楼

单排、国V，这“四字方针”，恐不是近两年能实现的。

确实。国V原厂的D-MAX据说年底可以有，但是单排（底盘），至少目前看不见上市的年月……