牛牛飞越普南冰川三大无人区

小牛6号 · 发表于 2016-12-8 21:28

本帖最后由小牛6号于 2016-12-9 12:28 编辑

本来我是尾车，但是跑着跑着把素鸡落在后面了，隔了两座山丘，只能在车台里通联，于是爬到高点，给后面车子做信号灯指引方向！

小牛6号 · 发表于 2016-12-8 21:37

本帖最后由小牛6号于 2016-12-8 21:43 编辑

不断的翻山不断的过河。

小牛6号 · 发表于 2016-12-8 21:45

本帖最后由小牛6号于 2016-12-9 12:31 编辑

爬呀爬，两驱高四妥妥的，韧性十足，和红鸡会和后等素鸡赶上来，无聊用两驱爬雪坡，爬呀爬，速度不快的话两驱在积雪厚的地方还是要打滑的，玩得不亦乐乎！

小牛6号 · 发表于 2016-12-10 16:03

本帖最后由小牛6号于 2016-12-11 21:45 编辑

D16

10月18日

东温河-多格错仁强错北岸

D17	10月19日	多格错仁强错北岸-阿牙克库木湖
D18	10月20日	阿牙克库木湖-花土沟	双湖至花土沟1100KM	17日3点半左右双湖出发，20日6点出阿尔金山关口，扣除20日上午等待半天时机过检查站，合计用时刚好三天三夜

在我们饭毕潇洒拔营后翻过一个山包，就发现了三头熊，一头母熊带着两头小熊在溜达。我们在车台里发出了惊呼，然后想开过去看个究竟，母熊发现车队向他们行进，向小熊发出信号以后立刻向我们狂奔来，像是要发起猛烈的进攻，小熊在同时向反方向迅速撤退。于是我们在前进一段距离后停住了，母熊放慢脚步观察了一下，也停止了前进的步伐，立刻抽身向后奔跑。这就是野生动物的本能，佯攻只是为了掩护小熊撤退。

我们距离有点远，没有不够特写，用别的穿友的照片代替一下吧！

小牛6号 · 发表于 2016-12-10 17:10

本帖最后由小牛6号于 2016-12-10 17:18 编辑

我们最初的设想就是全部睡在车上，不搭帐篷，节省时间，一早醒来把高压油炉点着，把昨晚结冰成一坨的面条热一下，一切从简节省时间，点火的时候发现带的打火机和火柴都很难点燃，因为氧气含量太低。打火机打十下，大概有一下会出火焰，火柴划拉多下以后就是冒烟没有火焰，最后只能拿出我，随车携带的神器点火镁棒，掌握要领以后几乎百发百中。

小牛6号 · 发表于 2016-12-10 17:40

本帖最后由小牛6号于 2016-12-10 20:31 编辑

走了不多远，就来到了美丽的东月湖。再往前走就来到了多格错仁错，靠近多格错仁错西南岸附近有一户游牧民，这一家子去过三无的车队基本都有知晓。一路上基本用高速两驱前进，偶尔有过河的路段，采取低速四驱。来到多格错仁错附近的洪玉泉河附近，过了大河网以后，突然遇到一条河沟，还是两驱前进，突然感觉到了路面下面泥浆很厚，开始下陷，泥泞程度比表面严重多了，赶紧挂四驱，已经来不及了，没有速度的重载牛头是很难过泥沼的，后轮深陷，不能自拔，连车都下不去，呼叫救援，我们这次两台大型越野车，两台小鸡鸡，所以我和牧马人陷车只能互救！这是本次三无穿越第一次也是唯一一次被救援！

小牛6号 · 发表于 2016-12-10 18:01

本帖最后由小牛6号于 2016-12-11 21:47 编辑

多格错仁错边的午餐!

小牛6号 · 发表于 2016-12-10 18:14

本帖最后由小牛6号于 2016-12-10 19:50 编辑

爬雪山过陡坡，过黑石滩。

小牛6号 · 发表于 2016-12-10 19:57

本帖最后由小牛6号于 2016-12-10 20:01 编辑

黑石滩的石头极其锋利，都是火山遗迹火山石，片岩。稍不小心就会割破轮胎。

小牛6号 · 发表于 2016-12-10 20:45

本帖最后由小牛6号于 2016-12-10 20:55 编辑

穿过黑石滩，红鸡鸡破胎一条，速度换好！到达多格错仁强错靠近五泉河入口处。这里是若拉岗日雪山融水冲积成的巨大扇形河滩。扇形冲积河滩里有小股径流，砂石，淤泥，落差河沟等组成，行驶阻力比较大，而且有些地方容易陷车，融水横向汇流到五泉河然后再流向多格错仁强错，下游河口水相当深，在没有封冻结厚冰的情况下无法直接穿越。只能朝上游绕行，边走边看，对岸就在接近五百米的地方清晰可见，但是就是没有办法直接通过。在在绕行很长一段距离后，红jj决定向对岸去探路。找了个地势平坦的地方下到河谷，从河滩上向前摸索前进。但是才开出五十米左右，就已经深陷泥潭，无法动弹。这也表示其他重车压根不用尝试，肯定会陷在河网中全军覆没！于是我便下到河谷最接近红鸡鸡的地方施救，放出绞盘，红jj也拉出它的绞盘绳大概合计有五十米左右对接，隔着河流把它拖了回来。

小牛6号 · 发表于 2016-12-10 21:01

本帖最后由小牛6号于 2016-12-11 21:50 编辑

小牛6号 · 发表于 2016-12-10 21:06

本帖最后由小牛6号于 2016-12-10 21:13 编辑

小牛6号 · 发表于 2016-12-10 21:14

中国无人区之一可可西里
可可西里自然保护区位于青海省西南部的玉树藏族自治州境内，东经89˚25'～94˚05΄，北纬34˚19'～36˚16˚。其范围为昆仑山脉以南，乌兰乌拉山以北，东起青藏公路，西迄省界。保护区西与西藏自治区相接，南同格尔木唐古拉乡毗邻，北和新疆维吾尔族自治区相连，东至青藏公路，总面积4.5万平方公里。
可可西里地处青藏高原腹地，平均海拔在4600米以上，最高峰为北缘昆仑山布喀达板峰(亦称新青峰或莫诺马哈峰)，海拔6860米；最低点在豹子峡(昆仑山南鹿红水河横穿博卡雷克拐弯处)，海拔4200米。区内地势南北高，中部低，西部高而东部低。可可西里山和冬布勒山横贯本区中部，山地间有两个宽谷湖盆带，地势较平坦。海拔5500米～6000米以上的山地，有现代冰川发育。如布喀达坂峰(6860)米，马兰山(6813)米，少数超过5600米的山峰也有小规模冰川分布，如东岗扎日(5882)米，冰川总面积达1700多平方公里。
本区是羌塘高原内流湖区和长江北源水系交汇地区。东部为楚玛河为主的长江北源水系，主要为雨水、地下水补给，水量较小，河流往往是季节性河流。西部和北部是以湖泊为中心的内流水系，外于羌塘高原内流湖区的东北部，湖泊众多。据统计，面积大于1平方公里的湖泊有107个，总面积3825平方公里，其中面积200平方公里以上的湖泊有7个。最大的为乌兰乌拉湖，湖水面积为544.5平方公里。
本区气候特点是温度低、降水少、大风多、区域差异较大。境内年平均气温由东南向西北逐渐降低，在西金乌兰湖地区有一明显暖区，最暖区年均温为-4.10C，最冷为最西边的勒斜武担措，年均温为-10.00C(推算值)，最低气温-46.40C，其它地区均在两者之间。
可可西里地区年平均降水量分布趋势是由东南向西北逐渐减少。在173～495毫米之间。本区风大，是全国风速高值区之一，在风力较弱的季节。西金乌兰湖附近仍出现瞬时风速为24.0米/秒的大风(1990年7月9日16时47分)，年平均风速分布由东向西增大。区内的土壤类型简单，多为高山草甸土、高山草原土和高山寒漠土壤，其次为沼泽土，零星分布的有沼泽土、龟裂土、盐土、碱土和风沙土。土壤发育年轻。受冻融作用影响深刻。
区域内由于受到地理位置、地势高低、地形坡向及地表组成物质等各种水热条件分异因素的影响，自然景观自东南向西北呈现高寒草甸-高寒草原+高寒荒漠更替。其中高寒草原是主要类型。高寒冰缘植被也有较大面积的分布，高寒荒漠草原、高寒垫状植被和高寒荒漠有少量分布。高寒草甸、高寒沼泽仅分布在极个别的地区。
本区生物区系种类少，但青藏高原特有种比例大，且种群数量大。据多年观察，哺乳动物有29种，其中11种为青藏高原特有，鸟类53种，爬行类1种，鱼类6种。区内高等植物有102属，202种，其中青藏高原特有种84种，占全区种类的41.56%。本区的特有生物种类不但是我国的珍稀动植物，而且为世界上所嘱目，在学术上和自然保护上均十分重要.

小牛6号 · 发表于 2016-12-11 19:28

本帖最后由小牛6号于 2016-12-11 20:30 编辑

这一天走了不少路程，但是在最后过多格错仁强的时候遇到了很大的困难，迂回绕行，试探过河，遭遇到了多次探路失败，只能朝五泉河最上游不断挺近，绕过源头走对面山上的山脊过去，这段绕行的最西点其实就是传说中N35北北线和三无得十字路口，朝西就是沿着昆仑山南麓的魔鬼之路！无人区中的无人区，海拔更高，路线更长，更艰难！

小牛6号 · 发表于 2016-12-11 19:56

本帖最后由小牛6号于 2016-12-11 20:39 编辑

为了绕行五泉河，整整多走了100多公里的路，除了开始一段是草甸，相对平整一点，可以迎着落日高速狂奔，我们已经身处羌塘和可可西里交界不远处，在三大无人区的深处腹地了，但是我一直有一种错觉，就是夕阳下，绕过一个山丘就会看到人烟！草甸后面是大批的河网，不断切落差，走小股河面，溪流，随着太阳西下，温度不断下降，几次水花飞溅到车身和挡风玻璃上，立刻结成冰花，在回头救援同伴的时候，绞盘绳子杠头上全是积冰！

对岸地貌复杂，天黑坡急，一边是零散的错，一边是落差很大的河谷山坡，我们只能在山脊上前进，还得不断选择最佳路线，并绕过很多破碎的断崖。下面这张卫星图等高线密集的地方，就是夜爬最高难度的地方，一个大陡坡一旦朝上爬就没法退了，因为黑夜中根本看不清后面是什么地形，我是挂低速四驱2档3500转爬坡，要是在平原，我玩防火带，再陡的防火带这个档位转速都可以了，就算四轮打滑也不会出现扭矩动力不够的现象，但是爬了一般油门基本给到底，转速还是在不断下降，停下来，基本等死，倒下去，马上就完蛋很有可能翻车，于是在转速下降到2500转的时候立刻两脚离合抢到低四一档，转速给到4000转放离合，一股动力从背后涌起，车子边刨边上爬，一直保持最大功率直到车子爬到了最高点，这个过程持续了几分钟！而其他三台车是从另一边绕上来的，坡度相对缓一点，但是坡是迎风面，有积雪，所以，素鸡因为原装1.3发动机，动力不够，爬了一大半死活上不来了！我从山顶绕到那个雪坡，距离太长，绞盘都够不到，下坡而且有积雪，如果两台车绞盘串糖葫芦，有可能都会被拖下去。素鸡逼近也是玩家，手动档低速四驱一档，转速拉到6000转以后放离合器弹射，全油门一直到车子熄火，然后再次点火弹射。几次以后爬到了救援范围，然后再托上来！此举虽然有把离合器摩擦片一次烧完的风险，但是，无奈之下也只能小心尝试了！祝贺他成功了！

只因为这条河，我们整整绕行了100多公里高强度越野路线，所以，有些前辈的轨迹只能参考，因为他们穿越的时节不同，3-4越穿越的难度最低，虽然外界温度很低，但是很多泥沼河河流容易陷车的地方全部结冰了，陷车几率下降，甚至有时候可以从冰面河湖面上切过去！有了奥维神器，合理运用离线定位，离线卫星图，等高线，坐标点，可以在暗夜前行，不迷路，少走冤枉路！穿越必备！
来到对岸，找到了一处平坦的地方，扎营安歇，晚上没有费事上高压锅，直接烧水，跑了点方便面就歇下了！

小牛6号 · 发表于 2016-12-11 20:53

本帖最后由小牛6号于 2016-12-11 20:58 编辑

一早起来烧开水热八宝粥，这就是我们的简易早餐。整理装备，处理生活垃圾全部焚烧掩埋。昨夜高强度越野路段相当犀利，把我装车队口粮的整理箱都颠爆了，导致我的被窝里都是大米花生，还有各种好吃的！

小牛6号 · 发表于 2016-12-11 21:17

本帖最后由小牛6号于 2016-12-11 21:21 编辑

各种地形交织，今天见到的野生动物是我们进入无人区以来最多的一天，经过了牦牛谷，和野牦牛对峙，进过野驴谷，看见成群的藏野驴，还发现了野牦牛的尸体。还有无数的藏羚羊和藏原羊白屁股，到处乱跑。还发现了棕熊。

小牛6号 · 发表于 2016-12-12 20:37

本帖最后由小牛6号于 2016-12-12 20:47 编辑

今天是行走里程最长的一天，围山湖突围，可可西里河道拉力赛，翻越世界上海拔最高的沙丘（接近5000米）。背景就是三无著名地标岗扎日雪山。嗯，大侠的后列腺有点问题。几位老军医进行砖家会整！

小牛6号 · 发表于 2016-12-12 20:44

本帖最后由小牛6号于 2016-12-12 20:46 编辑

小牛6号 · 发表于 2016-12-12 20:52

本帖最后由小牛6号于 2016-12-12 20:53 编辑

越过山丘，无人等候，天地之间只有你我行走。。。

牛牛飞越普南冰川三大无人区

.

快速回复主题

温馨提示

越野e族爱心善举

越野e族公益助学

越野e族活动精英

2012阿拉善英雄会幕后英雄

越野e族优秀会员