大多数人每天冒着生命危险坐车，自己却浑然不知

nmlufeng

这篇文章可能会在未来几十年内拯救你和家人的生命，千真万确。

    大根昨天和朋友聊到车的时候说起安全带的事情。朋友们是各行各业的精英，有德高望重的研究院领导，有年薪百万的上市企业高管，有科技企业创始人，也有薄膜行业青年才俊…令大根大吃一惊的是，就是这些见多识广的成功人士，在行车安全上的重视程度还很低，普通人的安全意识可想而知。

    大根见过太多在交通事故中重伤或者死亡的人。和大家印象中“高速危险”不同，其中大部分死亡的，是在市区和郊区。有很多死者从外观上看不出一点点伤，是大脑和内脏严重受损而死。家属哭得撕心裂肺：“就是开车去超市买点水果，十分钟的路，人就这么没了”，大家真的觉得这些事情离自己很遥远吗？

    在网上搜了搜，没看到一篇说到点上的。所以大根决定自己写一篇，这篇关于安全带的科普可能是目前全网最值得一看的事故科普文了。

    先做个个小测试。看以下四张车祸中受损的汽车照片，大家可以猜一猜，哪一辆车上有人死亡？

   

   

    答案：都有！

    图1，是2014年11月11日早上五点在郑州发生的交通事故。出租车速度并不快，撞上了路灯杆。坐在副驾驶上的乘客没系安全带，一头撞在气囊上，当时捂着头叫了一声，说头撞得有点痛。几分钟后120赶到，乘客已经死了。大夫初步分析，外力作用致乘客后脑颅或心脏出血，越出越多，最终导致乘客死亡。

    看图片，出租车车头几乎没什么损坏，连引擎盖都光滑铮亮！车子还有气囊，就在市区撞了路灯一下，副驾驶上的人就死了。而司机由于系了安全带，什么事都没有。

    图2，更惨。这是2014年8月24日早上六点左右在北京三环主路发生的事故。你敢相信吗？乘坐舱几乎完好无损，但这辆车上的司机和两个乘客一共三人，全死了。有怀疑的可以查查新闻。

    东三环这种市区道路，总是给大家很强的安全感。它热闹、繁华，速度又不算太快，很多时候根本跑不起来。从图片来看，挡风玻璃都没碎，驾驶室的空间也非常宽裕，但就是在这种给人安全感的路上，就是这样的事故，无论前排还是后排，都死了。因为系与不系安全带的区别，就是“被安全带勒一下”和“撞断脖子”的区别，如果乘客系了安全带，可能还能赶上上班呢。

    图3，2015年10月21日呼和浩特发生的事故。二百多万的路虎揽胜，十几个气囊，主动安全系统一个不落，司机还是死了。因为他被甩出车外。柔软的人体像沙包一样摔在水泥路面上，神仙来了也无力回天。

    图4，2014年12月6日陕西宝鸡发生的事故，同样，车子的刚性已经足够乘客活命了，车舱并没有太大变形。车上共5人，后排3人全部死亡。讽刺的是，死亡的这三人，全部是驾驶员的好朋友，他们是陪好友前来试驾新车。不知道后排这三人在出发前有没有想过系安全带？是不是觉得“后排没必要系安全带”？还是因为担心被嘲笑所以没系？

   

     差别就是这么明显

    所以我的结论很简单！坐车一定要系安全带！这不是舒服不舒服的问题，也不是信不信得过车技的问题，这是生与死的问题！

    大根有一位交警朋友，干了十几年，处理过无数次车祸，和我说过一句话让我印象非常深刻，他说：“我从来没给死人解过安全带！”

    现在全世界的汽车安全设备，注意，是所有的汽车安全装备！高强度车身、气囊、气帘、胎压监测…这所有的一切，是在系安全带的前提下生效的！不系安全带，所有的一切安全装备等于零！

    中国每年有十几万人死于交通事故。他们每个人出发的时候，那都是生命中平常的一天，却也是最后一天。没有人能预料交通事故什么时候发生，这也是大根为什么一再督促大家系上安全带，因为这东西能够保命！

    我的家人和朋友以前也不重视，但现在一上车第一件事就是系好安全带。有的朋友在提醒过几次后还嫌我事多，我直接请他下车。

    将来如果在你系安全带的时候有人告诉你：

    “不用系，摄像头不拍！”

    “矫情什么，有那么怕死吗？”

    “信不过我车技？”

    直接给他一个耳光！

    从什么时候开始，注意安全，珍惜生命变成一件可笑的事情了？

    从什么时候开始，注意安全，珍惜生命变成一件可笑的事情了？

    从什么时候开始，注意安全，珍惜生命变成一件可笑的事情了？

    自己愚蠢，就少说话，别暴露智商！肉体凡胎，凭什么狂妄到看不起物理定律的程度？嘴是别人的，命是自己的！不管别人说什么，自己系好安全带！

    直到今天，还有太多中国人不了解车祸的凶险和安全带的重要性。请把这篇文章转给你的家人和朋友，以后每一次出行，请骄傲地系好安全带，因为，我们的生命很值钱。

弹上膛

乌海乐山

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