铁了心换座椅了，哪位有推荐？

vincent26

大维长途下来座椅实在不舒服，特别是腰，没个腰托。
除了腰托必选，通风算加分项外，趁此机会提升一下座椅的舒适性，主要关注长途，哪位兄弟知道哪些车的长途驾驶座椅相对舒服？
天籁？A6？汉兰达？雷克萨斯？

王二小的春天

同关注，顶顶顶顶顶

独行兽

一分钱一分货啊，a8肯定比a6的舒服

沙尘红柳

腰托可以加装，我的大维就加装了一个腰托，把驾驶座椅后靠背底的皮子卡扣打开，掀起皮子就看见底部的蛇型弹簧，找一个头靠枕塞在最底的蛇型簧和海绵靠背之间就行了！腰托厚薄自己调整一下。效果相当好！

沙尘红柳

还有大维座椅前部太底了，托不住大腿，我在座椅底座前部和车底板连接的两个螺丝加了个1.5厘米的垫子，把前部提高了，前部呈现翘起，结合加装腰托跑长途就舒适多了！

王二小的春天

收藏了

bd1cl

vincent26于 2016-7-27 12:22 发表在1 楼

大维长途下来座椅实在不舒服，特别是腰，没个腰托。
除了腰托必选，通风算加分项外，趁此机会提升一下座椅的舒适性，主要关注长途，哪位兄弟知道哪些车的长途驾驶座椅相对舒服？
天籁？A6？汉兰达？雷克萨斯？

有同感，以前思考尝试过，也发过帖子，有兴趣可以找找。
座椅改装不仅有应该考虑到舒适，还要考虑到操作空间和人机协同的交互性不受影响，尽管现在的座椅不舒服，但无疑是交互操作性最好的。

同时，更换座椅最难解决的是恻气囊，很难取舍，，，，同时只要改装就很难不影响二个气囊和恻气帘形成的完美的保护。。。。

我只动了下面座椅和增加驾驶员右面扶手，而没有动座位活动位置和骨架，就是为保持设计位置，对原厂气囊、气帘形成的保护影响较小。个人比较看重这点。

改动后已经几年，自我感觉还可以。。。。

[ 本帖最后由 bd1cl 于 2016-7-29 10:28 编辑 ]

牵手西藏

加个记忆棉的腰脱，就舒服多了。

王二小的春天

老师有攻略吗，分享一下，谢谢

野心很大

安实

换个天籁的座椅应该舒服

bd1cl

王二小的春天于 2016-7-30 08:55 发表在9 楼

老师有攻略吗，分享一下，谢谢

http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=2324322

谈不上攻略，只是希望和朋友们一起探讨了。

座椅DIY还是要根据个人感觉来做的，我主要是感觉原座椅短向板凳一样，同时，由于方向盘不能够伸缩，严重的限制了人机交换的适应范围。即使是更换座椅也如此。

相反如果更换的座椅较软和包裹性好，反而容易导致或者腿部活动受限或者方向盘距离过远手臂感觉不够长。。。。座椅的DIY是和操纵性便捷性安全性息息相关的。希望DIY的朋友们注意。

如果方向盘轴改为可以伸缩，座椅选择的余地和DIY后可以调整适应的范围就会大很多。但我仔细拆检查看以后，甚至还找了一根换下的维特拉转向机轴作为附件。考虑许久，在改装的线束处理、调整的范围角度、美观、改装后的机械强度等。。。。几方面权衡了许久。因为没有自己认为满意的处理方案而放弃。

自己老朽，且过于认真和追求完美，所以顾虑较多。。。所以，只小打小闹了一下。维特拉的座椅的确很垃圾，说出自己的想法，就是希望抛砖引玉。希望看到朋友们有大动作。。。。。

供参考，共同探讨。。。。。

[ 本帖最后由 bd1cl 于 2016-8-1 07:54 编辑 ]

zhouyi20051117

尚行

换车比较合理

X沧海一粟J

最简单的是用床单裹一下做一个腰托，我已经用了一年多了 ，感觉不错

danieldrc

设法改进一下吧，彻底换价格不菲的。

fisher6588

把前面加长几厘米才是正道。。我跑长途腿都是斜着放，膝盖靠在变速箱上才感觉轻松点，很别扭。