中度改装普拉多（百图）

丹钦科

京牌小李 发表于 2016-9-9 11:31
交定金就破罐破摔？你不是坚决追求可靠和安全的完美主义者么？不好就不做才是你之前表达的态度好吧？结果 ...

我没有破罐破摔啊，我不是全程在一旁监督着吗？连续10个小时啊！我帖子里不是写了吗？
这十个小时我在我了解的范围内指出了若干隐患。你说动弹簧什么的，我怕我了解的范围不够用了，所以先不改，没什么问题吧？
我没说过我是完美主义者，我没表过态“不好就不做”，如果有的话你截个图给我看看。我主帖里好几次提到改装中的不完美，但由于不影响我驾驶，所以我忍了。我不愿意进一步深度改装，不是害怕不完美，而是害怕不安全。
做功课？你搜几个说运良不靠谱的文章我看看。

丹钦科

算了算了，现在说啥都是纸上谈兵。孰是孰非，5万公里之后再说。

丹钦科

本来改车的事情互相探讨一下也很正常，我这帖子发在别家，也有提出不同建议的，我知道他们是出于好意，就算有不同看法我也客客气气的。
不过为啥我要和某些人较劲呢？你提建议就提吧，一会儿一句“匪夷所思”、一会儿一句“井底之蛙”，好好的话不好好说，非要连嘲带讽，也就怪不得我把那些颠三倒四的逻辑和初中以下的语病拿出来掰扯了。
本来个性化改装，哪有千篇一律的？所谓“系统改装”有多少是真必要，又有多少是改装厂为了多挣钱，谁能说得清楚？说到底，如果有人因为像我这样只装绞盘没改弹簧，车坏了、半路抛锚了，或者刹不住车了、出车祸了，你把他那个截图给我一发，不比你在这逼逼更有说服力？你要质疑我、你要笑话我、你要在我这儿装大尾巴狼，难道不应该是你举证？说了半天你根本没有举出一个这样的例子，我说你纸上谈兵有错吗？

丹钦科

京牌小李 发表于 2016-9-9 11:33
国语博大精深，我说的是“让你开12天”么？我有说？你读错了怪我？

车的事不往下说了。语文的事……算了也不说了吧。与您探讨语文，是我的错。

丹钦科

目的地西藏 发表于 2016-9-9 10:41
你见过弹簧断掉的，OK，什么车型、什么品牌什么型号的弹簧、其他改装是什么情况、什么载重、什么路况、什 ...

车型是国产三菱帕杰罗，换的弹簧具体型号我不知道，路况是碎石路，速度还算正常吧，负重有些大，然后就断了。同行其它素车没问题。或许我的这个例子还不够具体和有说服力，没办法，也没料到今天会在这里和你废话，不然一定打听清楚一些。不过现在轮到你了。
请你举一个只装了绞盘没改弹簧，然后由于你所谓的“不系统”而导致抛锚或者事故的例子，你举不出来的话我说你纸上谈兵有问题吗？
你质疑我难道不应该是你来举例子吗？现在倒过来了，你不觉得自己搞笑吗？

目的地西藏

丹钦科 发表于 2016-9-9 12:44
车型是国产三菱帕杰罗，换的弹簧具体型号我不知道，路况是碎石路，速度还算正常吧，负重有些大，然后就断 ...

你说的都对，你开心就好

我是**我先走了

丹钦科

目的地西藏 发表于 2016-9-9 12:47
你说的都对，你开心就好

我是**我先走了

好的好的，慢走不送。

京牌小李

帕杰罗，弹簧型号未知，所以所有改装都不放心。
你觉得这个说法有啥信服力，我的车已经带改装跑了6万，因为长度匹配问题我也跑费过一对后减，我也说了这是系统工程，你说的都对，我只是不喜欢你这个口气

丹钦科

京牌小李 发表于 2016-9-9 13:03
帕杰罗，弹簧型号未知，所以所有改装都不放心。
你觉得这个说法有啥信服力，我的车已经带改装跑了6万，因为 ...

不是只这一个例子啊，是你们让我举一个，我就老老实实举一个。这不一个fj改king避震、一个帕加罗换弹簧，我都举了两个例子了，我总不能一口气把我这6年玩越野所有见过的例子都说一遍吧。
其实如果你们能举出一个因为装绞盘没改弹簧而出问题的例子，只要有一个，我就会好好考虑去你说的那个天津的改装厂改一下前悬，但我真的怀疑我这辆原厂带可调减震、kdss、空气悬挂的车他们能不能改得好。底盘这部分，我就算站在边上守着也不一定能看明白。身边不少人动过底盘之后，就把修理厂当家了，你玩越野那么多年，没见过这样的？我真不信。
至于口气，被人说“匪夷所思”、“装多大逼吃多大亏”、“井底之蛙”之前，我都是很客气的。

三菱小切

很棒。不打算添加原装位变速箱散热器吗

丹钦科

三菱小切 发表于 2016-9-9 13:31
很棒。不打算添加原装位变速箱散热器吗

其实安装散热器的事我打听过，但还有几点疑问。
1、相比较沙漠高热环境，我还是北方、高原这种低温的环境跑得更多，装这个会不会弊大于利呢？
2、老的4速变速箱听说过高温报警，我这个16款是新的6速变速箱，还没听说过有这个问题，是不是不需要这个散热器？
我月中会去一趟库不齐，先试试，如果出现变速箱高温报警，回来就装。

deepurple

楼主啊，那个防盗器和OBD的插头赶紧取下来丢了，这两个东西跑电很厉害，我一个一个查了很久才发现。天冷停两天就能发不动车。

风中男人

够细心的帖子

丹钦科

deepurple 发表于 2016-9-9 14:47
楼主啊，那个防盗器和OBD的插头赶紧取下来丢了，这两个东西跑电很厉害，我一个一个查了很久才发现。天冷停 ...

多谢提醒

京牌小李

丹钦科 发表于 2016-9-9 13:14
不是只这一个例子啊，是你们让我举一个，我就老老实实举一个。这不一个fj改king避震、一个帕加罗换弹簧， ...

关于不动悬挂改前杠绞盘的问题我已经说的很清楚了，不是会坏，是会降低安全性，可能会改变舒适性。我就不再重复说了。而弹簧断只能说明2个问题做工不行，安装不对。只有这两个可能。
我说的是切实是使用感受，而我说的这些内容你也没有进行过任何回复。你一直在和我说弹簧断。
车身支撑性的问题你说300斤的胖子的举例我也跟你说了，为什么人重就可以而绞盘不行。

你说的问题你自己也已经自圆其说了，装配不行造成的残次改装车，我说了不是所有改装厂都是这样，你信不过可以自己来，我现在大到底盘小到线束都是自己搞掂。自己做不到而不是没有地方能改。
扣一个不能改是什么鬼？有什么不能改？心有多大舞台有多大。
kdss能不能改，气包能不能改，我告诉你能，你就会信嘛？
你不是说行不行事实说话嘛，你去看看我最后一次的改装贴的日期，过几年你再看自然就知道结果。

京牌小李

丹钦科 发表于 2016-9-9 14:02
其实安装散热器的事我打听过，但还有几点疑问。
1、相比较沙漠高热环境，我还是北方、高原这种低温的环境 ...

5速箱子+双V的1GR会出现转向机高温，另外750的箱子需要呵护，所以油冷谁可以装的而且还可以装2个，北方沙漠一个50°高温啥都够了。
6AT+7GR你自己考虑，没有普遍性和可推荐性。说白了要做小白鼠~也只能等真的有问题才能发现

京牌小李

其实我觉得这事很简单~过几年看你改不改悬挂就了解了~
反正我有啥说啥，我的车坏没坏到时候你也都看得见，这都是摆在明面的。
最后摆在面前的就是那么几个路子：
改！那到底是拆绞盘改快装，还是做升高换减震器；
不改！看你最后是否回复素车换回原车件。
最后我再次提醒你~最好做一个独立的不能翻的牌照架，否则12分阴魂不散的跟着你，这并不是随便跟你逗逼调侃

京牌小李

丹钦科 发表于 2016-9-9 11:46
我没有破罐破摔啊，我不是全程在一旁监督着吗？连续10个小时啊！我帖子里不是写了吗？
这十个小时我在我了 ...

文章你搜运良，肯定是真有。FJ的论坛里面我就见过最少2个了。
不过最近论坛改版很多东西搜不到。
至于帖子里面的回复，我之前的前辈我就不提了。就我都说过不下10次了。
看帖子只看LZ那就肯定看不到这些内容

丹钦科

京牌小李 发表于 2016-9-9 15:18
关于不动悬挂改前杠绞盘的问题我已经说的很清楚了，不是会坏，是会降低安全性，可能会改变舒适性。我就不 ...

好心提醒我都是客客气气感谢，但像你这种……别家的改装有点瑕疵就成了残次改装了，到你自己那儿就“心有多大舞台有多大”。你说你技术好，什么都自己来，说明你也知道改装厂不靠谱啊，那你还非让我去改，是让我找你，你亲手给我改吗？如果不是，你说这个有什么意义呢？莫名其妙！你说了半天你的车好，我知道你车好，我没说我不信你。是你说我车“残次”我不信，我现在车好好的，你也举不出像我这样改最后不好了的例子，不明白你在这儿掰扯半天是咒我出问题还是啥？

京牌小李

最后最后吧，原车弹簧减震器+绞盘前杠容易遇到的问题，我给你几个。
1.大灯容易被磕伤，改装杠和大灯之间的杠皮容易开裂；
2.前杠扎沙窝几率变大，容易损坏梁头；
3.前悬挂上肢臂限位寿命严重缩短，轮胎磨损轮旋；
4.飞车落地造成翼子板以及翼子板内衬撞击变形。
至于安全隐患我就不多说了，惯性的事，多说无益。
信不信由您吧，您老的改装理念也确实算是独树一帜了。
还是97楼说的，过几年自然就见分晓了。