开陆风X8的 一点微小的体会

cathycatmiao

低转高档（时刻1000-1500）容易积碳，不会更省油，不过发动机水温一直四格
时刻保持动力储备（1450/1800转速在涡轮正压区附近）不会更耗油，但是发动机水温会到五格

升级隔音降噪能长期       让       掏腰包    自责   ！（1500-3000）
升级转向减震能短暂显著的提高驾驶员的幸福感！（  240-  300）
升级弹簧减震能       显著的提高驾驶员的幸福感！（3500-6000）
升级ECU外挂能长期显著的提高驾驶员的路怒症！（3000-8000）
看什么看，我可是买来外挂刷ECU改装了动力的男人，升级了动力保证让你见人就超，时刻都不能忍...只要前面还有车那就是超超超！

再升级换宽一点的轮胎，要是再出点血换个米其林的静音公路胎是坠吼不过的！（2000-3500）如果平时不拖重货，后轮稍微比前轮低0.几的气压都能减小车尾弹跳提升后排乘坐舒适感。

基本改完能上路了（一套下来基本上最少也上万了...）


剩下的日子就是各种小地方完善完善（修一修）了！

如果换装强力加长的弹簧，记得在尾箱弄点压舱物，因为X8头重脚轻，车子后部防倾杆很容易受前方水平力影响，记得尽量往车尾放。

共振基本是传动轴以及传动轴周围部件的问题，至于是只换十字节还是整体换轴，随钱包大小来。

换升降机不一定能解决驾驶员侧车窗升降难得问题！

三个机脚脚一定要注意检查，到年限或者有老化或裂痕一定要记得及时更换，这三个机脚脚会影响发动机和变速箱以及传动轴的震动频率和摆幅，能造成共振（小共振驾驶员能通过油门和方向盘感知到，大共振乘客也能感知到）。

变速箱机脚脚中间那个螺丝千万不要往死里拧紧！
变速箱机脚脚中间那个螺丝千万不要往死里拧紧！
变速箱机脚脚中间那个螺丝千万不要往死里拧紧！拧紧了变速箱减震胶就不能减震了，千万不要问我是怎么知道的！

传动轴前十字节的油嘴要定期检查黄油量，至于黄油打满还是打一半，看各自换挡离合配合习惯而定。

定期检查（紧固）前轮轴承，特别是能安静的街道能听见反射回来的有节奏的金属摩擦声时，升起车子左右摇一摇前轮看是否松旷，如松旷直接紧固即可。

尽量少踩急刹，4S的刹车片太尼玛贵了！

"没钱就出去讨呗！"

四轮定位一定要找负责任（贵）的地方做，稍不注意就吃胎了！

"没钱就出去讨呗！"

换挡杆旁边漏热风噪音变大  换挡杆下面的隔音密封橡胶罩没有安装好

头顶有细微松旷  检查眼镜盒和周边顶灯按钮是否松旷

原车空滤盒钻孔的方法对动力改善不太大，但是对低频噪音的增加有奇效！

升级合适的中冷管不会增加噪音。（ 300- 600）

"没钱啊，没钱去吃土呀！"

实在要装前杠就选个轻一点的，毕竟柴油机头太重，前面能轻一点是一点，前后平衡点扭起来姿态也会更“优雅”！

"头重脚轻就是这样，别问我为什么把前杠扔了！"

所以 要装杠就装后杠......

"后杠记得要装这种长长的！！！"

记起来了再添加

关于隔音那些事
1 高音比较好办，低音很难消除。意思是柴油机本身的那种低沉的动静很难消除！而要屏蔽马路上的外部声音随便做一下很容易出效果。
2 综合成本、施工难度以及效果来看，优先隔音位置顺序是这样的：前轮叶子板、四门及尾门、后轮叶子板、车厢、前部发动机舱及车内防火墙。
3 X8隔音的重点在前轮叶子板、防火墙前后，后轮叶子板，以及后轮拱车厢周边，解决了这几个刁钻的地方能很大程度减小低频噪音。


关于弹簧减震那些事

X8原车开起来有如下问题：转弯侧倾大、刹车点头大，快速连续变线左右晃动时间久。

侧倾大和易点头纯粹是因为弹簧支撑力不够！这些是因为前面的扭杆弹簧和后面的螺旋弹簧都力气小（力度软），所以一旦稍微激烈驾驶就支撑不住车身外倾，前后俯仰的力度。弹簧支撑力不够以及减震力度小加起来导致了连续变线车身晃动持续时间过长，连续变线的左右摆动比单纯过弯侧倾力度大多了，所以弹簧撑不住车子所以左右摆动，弹簧都稳不住了你还指望减震越俎代庖代替弹簧来支撑车体？！
  
原车弹簧和减震都属于力气很小的那种，如果慢慢开还行，一旦速度快一点做点激烈动作就会超出驾驶员承受能力，说书面点就是另驾驶员没信心，不敢再继续保持动作了，就比如同样一个急弯，你开哈佛H6速度70过去不带刹车感觉还可以快一点也没事，开X8用60过还感觉车头就要往外翻了一样，这就尼玛太尴尬了！

这病能治吗？能！

直接换套阻尼稍微大一点的减震，这种是治标不治本，毕竟支撑力是靠弹簧，有预算四轮都换，没多少预算就前轮优先后轮。想从根源上解决问题就换扭力杆换弹簧然后再换减震。至于怎么换，记住弹簧支撑为主，减震只是稳住弹簧用，稳住车体那是防倾杆该干的活。

如果搞个软不拉几的弹簧配个阻尼大得上天的减震，基本上就是减震把弹簧的事都干了一半，那感觉就是一过减速带就有人在你胸口敲重锤一样，忒难受！
如果搞个硬到死的弹簧配个阻尼小的减震......我还真没试过哈哈哈哈

反正一定要搭配好，不要只想着搞了一个小地方然后整个悬挂都高级了，不要只想着搞了一个悬挂然后整个车都高级了......

大家就问了：听你这么说这搭配好难啊那到底怎么改呀？

在下今天就告诉你们这一秘籍：你要多在论坛啊微信群啊那些地方关注已经改了的车主，认真听他们讲感受谈经验吹牛逼，然后使劲捧他们啊XX你好牛啊好厉害啊什么什么的，然后成功搭上线了你就说XX你下次来我这我请你吃饭啊什么什么的问他微信问他电话号码，最后呢最关键的时候来了注意听最关键的：你一定要先跑XX那边去说我今天刚好来你们这啦你有没有空一起吃个饭啊，你想想你都去XX那的地盘了那怎么着也不能让你请客吧......然后就是好吃好喝胡吃海喝了撒对吧，怎么样，这就妥妥的省了饭钱嘛哈哈哈哈哈
什嘛？还问我怎么改，你们这都酒足饭饱了肯定车也试过了嘛......这种事还要我教？难道真是奔着胡吃海喝去的？！！见面肯定没别的先试试车嘛大兄弟，实在是一遍试不出来，那就再厚着脸皮多去几趟嘛哈哈哈

啊，不认识人也没微信群？那没事，湖北知道吧，那有个板砖特爱吹牛，没号码你私信我，然后你联系他跟他买个45块钱的空滤然后问他怎么改车，哇保证他立马口水四溅能跟你吹到手机欠费，然后你就直接问能不能去他那观摩观摩，他肯定脸皮拉不下一口答应：“只要你来，管酒管饭！”，然后你直接带换洗衣服牙膏牙刷直接奔湖北就行了，反正那边改装的一拉一大把，一天试一台一天逮一吃喝，妥妥的哈哈哈哈哈。

renxinrenliu

学习了！！！顶！顶！

西红柿曹蛋

败家哥们

虎逗

请问空滤盒打孔对噪音改非常明显吗在那各位置上打孔啊

无泪之间

不错！说 的 是 那 么 回 事！顶一个！

初心始见

不顶不行

小饕餮

楼主好暴力啊

cathycatmiao

虎逗 发表于 2016-10-21 08:57
请问空滤盒打孔对噪音改非常明显吗在那各位置上打孔啊

空滤盒进气是在空气滤芯下方进气，所以拆下空滤盒底座在朝下那一面用钻花打孔即可

低频噪音这回事每个人感觉不同，毕竟也有些人就算仔细听也感觉不出来变化，可以试一试，反正打完孔不爽再用电工胶布或者其他方式封起来就行了

cathycatmiao

西红柿曹蛋 发表于 2016-10-21 08:39
败家哥们

新疆哥哥更败家~哈哈

wk80019

改装心得必须顶。学习了。

火山人

楼主改装好多的哦

老贾2014

开太快会有罚单啊，我是尽量控制在限速范围内超超超。开太快可以不心痛油耗升高，但看到罚单心里就不爽。

人淡如菊

改了就好，越开越舒服

四海行者

这么透彻，学习了

hbhm

空滤盒进气是在空气滤芯下方进气，所以拆下空滤盒底座在朝下那一面用钻花打孔即可


我也准备把进气管口移到空滤合后方较高位置呢.

康准

学习经验！谢谢

钻山豹55

大庆八旗

无兄弟、不越野