扒一扒撼路者的前世今生~

keven1937

呐，看外表还是非常霸气的~                                                       来，一起扒一扒撼路者的前世今生~           近几年越野车市场打的火热，从Excursion（基于当时的F系Super Duty卡车），到与普通F皮卡千丝万缕的Expedition，再到Explorer和Escape，连那个神似抽象派松花蛋的第三世界特供SUV也叫了Ecosport——当然这车除了名字外，和Sport没一点关系。          不过我觉得福特名称最神来之笔的还是Econoline厢式车（即E系列），总让人想到“对Eco说No”，和其重载款那个耐用但喝油不眨眼的6.8升V10 Triton引擎很搭调，就这么任性。           福特在海外市场却意外保留了一族独立大梁越野车，这就是同样E开头的Everest。据说这词能译成珠穆朗玛峰。国产后，它也有了个霸气但和英文名没关系的中文名称：撼路者。                                                              虽然撼路者在国内完全是新面孔，但其实这个系列历史并不短。90年代初期，福特就基于当时的4代马自达B系皮卡推出了乘用车，不过这车不叫Everest，而是叫Raider。                                                             其实福特历史上就是越野车的鼻祖。从最开始的军用吉普到现在的越野车，在这个道路上已经走了很远了。                  M151吉普用于替换美军中二战时期的威利斯吉普，在60-80年代装备美军和其他许多亲美国家的军队。日后被鼎鼎大名的汉姆威军车所取代。至今为止在东南亚和拉丁美洲的许多国家还有大量的美国军援的M151吉普。 撼路者外型基本上保持了军用吉普车的外观，线条较以前更柔和些。                                           后期持续更新~敬请期待哟~                  【转载自爱卡汽车】

top1018

期待撼路者能出5座的！哈哈