我对撼路者的一些看法，是男人都想驾驭它——（多图求加精）

jiemie

大家都知道国家现在放开了二胎政策，市场上对于7座车型的需求也会加大，而我选择7座车型的动机根本不是响应国家政策来的，因为我们夫妻俩都是独生子女，这个政策对于我们来说是空白的，不起作用，我早就过上了上有四老，下有两小的生活，一家人又喜欢郊游，特别喜欢去山水多的地方玩，都是大自然的忠实崇拜者。这样一种出行需求，蒙着脑袋都想得到，一辆7座的越野型SUV是最合适的。          提到7座SUV，汉兰达的推荐度是最多的，我也想到了，可是这车的越野性能比较牵强，满足不了我对越野的要求，是款偏向城市型的SUV车型，后来也关注了三菱帕杰罗·劲畅和普拉多，两款硬派SUV，都是非承载式车身设计，正合我意，可是问题又来了，帕杰罗的舒适性较差，毕竟车身要坐老人和小孩，普拉多的7座车型都是40万以上，和我30万的预算相差较多，全家人举双手都排除掉了。          后来在电视上看到福特新车撼路者的广告，也打着7座SUV的旗号，看到前面还加了江铃后，我心里有2个疑问：          1、福特不是一直和长安合作吗？也就是网友们经常骂的“娼妇”，怎么突然冒出个江铃福特，后来借助度娘一查，才知道是自己寡闻了，原来福特早就和江铃合作生产过商用车全顺，说出来有些羞答答的。不过这也好，长福的做工粗糙也是榜上有名的，换个厂家也好，改进的概率就大了。           2、长安福特不是刚推出7座SUV锐界吗？怎么又换个厂家生产7座车型，后来也是网上查后才知撼路者是非承载式车身的硬派SUV，和锐界构不成直接的竞争。          因为撼路者的特性符合我上述选车的需求，也就有了我下面这次与撼路者的一面之缘，以下是自己对这款车的一些感受。          撼路者外观给我的感觉就是外观威猛，犹如一个美国肌肉男，既然是款硬派越野车，得有激励男性荷尔蒙的因素才行，也就不要去说什么怎么没采用福特家族的“马丁脸”这类的话，像蒙迪欧的“马丁脸”装绅士还行，越野的话看着都不像，它的坐资也高，视野宽阔，坐在车里有种高高在上的感觉，男人有点虚荣心也是很正常的。                                     内饰方面称不上豪华，以简洁为主线，做工感觉比长安福特要强多了，没有偷工的水分，中控台面上还能见到明显的缝线，中控那个对称式的造型我也很喜欢， 比较遗憾的是没有看到全液晶仪表盘。                                     空间方面，撼路者全系都是7座车型，座椅布局是2+3+2，座椅也不软不硬，坐起来舒适性还是很不错的，我的身高1米78的样子，因为撼路者的第二排座椅能前后移动，我坐在第三排把第二排座椅移动至最前端时，我的腿部还有将近1拳的空间，头部刚好，有些压抑，不过我买车第三排基本上是两个小孩坐的，完全没必要担心，空间上我还是很满意的。                              接下来是动力，我所试的这款撼路者搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率是245马力，匹配6AT变速箱，这个动力系统都是福特自家的产品，开始我看到这么大的车配个2.0T的动力，很怀疑加速性能，试驾过后才打消了心中的疑团，在低扭下，这款发动机的动力表现也充沛，根本不需要到官方所说的4000转达到峰值扭矩，2000转以后动力就会明显上升一个档次，再说一辆越野车在山路中行驶，也不是比速度，安全才是第一的。                    车内的静音效果很不错，这点没有触及我的痛点（不喜欢车内嘈杂的感觉），还有后排独立空调、真皮座椅、座椅加热等配置，旅途觉得累了，车内提供的10个扬声器播放音乐也很有立体音效，能缓解旅途中的劳累,烂路减震性也能接受，没有那种很生硬的感觉。          说到越野性能，我们先来看下撼路者的硬件条件，非承载式车身，底盘最小离地间隙227mm，接近角和离去角分别为29.5°和25°，带有后桥差速锁的全时四驱系统，还有一个TMS路况实时管理系统，有普通、泥地、草地、雪地、沙地和岩石山地这几种路况模式选择，可以和路虎的全地形反馈系统相媲美。                    以上是我对江铃撼路者这款车的一些看法，最后问了下价钱，四驱车型的起售价为28.58万，觉得在自己的预算范围之内，可惜的是这款四驱入门菁英版的配置一般，没有全景天窗、真皮座椅、主驾驶电动座椅、导航、中控屏等，关键是还只配置主副驾驶两个安全气囊，为了家人的安全，我是不考虑，顶配车型旗舰版的配置很丰富，有自动泊车、全景天窗、主动安全系统、车道偏离预警系统、自适应远近光灯等，可是价格高达36万，超出了预算，想来想去还是四驱豪华款更合适些，虽然少了些高科技配置，也没有全景天窗，但是价格符合自己的接受范围，配置也比菁英版丰富，多了很多实用的配置，要是后续能有个万把块钱的降幅就好了。                 【转载自爱卡汽车】