说说我的车

han826yj · 发表于 2016-12-16 11:14

7月底买的撼路者豪华版（生产日期是去年的11月），前段时间做了首保，目前跑了5000多公里，对撼路者也有了初步驾驶体验。我第一部车是07年的北汽骑士（四驱版），行驶里程还不到80000公里，车况有点变差了，不过目前还在用。买车的初衷都一样，就是有眼缘，有较好的通过性能（我不下场子玩越野），能够开着它常回农村老家看看（农村的路网是村村通了，但有的路段不是车车能通的），周末能带自己上山下乡游玩。曾开着骑士去大海边、大山里、大草原，在野外关键时候还没掉过链子，骑士劳苦功高。看过好多撼路者比较的文章，比较的车型我都没开过，我只拿骑士比较说说感受。1、外观上，骑士和撼路者应该都属于小众车型吧（希望撼路者成长为大众车型），也可以说另类，骑士外形经典，撼路者大气；骑士紧凑、撼路者硕大。小有小的长处、大有大的优势，船小好调头、船大能远航。经常跑山村有点体会；2、油耗方面，两车差不多；3、通行方面，这两车一般路况都没问题，骑士轴距短、车身轻有优势，撼路者有多种路况通行模式选择，跑起来轻松得多。老骑士现在跑高速感觉非常的吵，长途很累，不过我喜欢它山区的表现，轰隆隆的机器声让人兴奋；撼路者无论山区还是高速都表现得很安静，信心满满；4、空间、舒适性，不能比了；不过人们对舒适的体会也不一样的，如果说坐着沙发开撼路者，开骑士只能是马扎或板凳了；5、多说几句撼路者，使用车辆的情况不一样，对撼路者的配置也有不一样的需求。一是七座配置对我来说是浪费了，我绝大多是情况是带着老伴跑；二是一些高科技的东西我还理解不了，车道保持用过---很少用，自适应巡航用过---沈很少用，感觉还是自己控制车速好，自动大灯用过--很少用，感觉和来车还是主动交流比较好---。6、最喜欢撼路者的地方，外观、安全、空间、动力、油耗等等，买车前只看了撼路者，其他车型都没看。最喜欢撼路者的上坡辅助、陡坡缓降和运动当操作，常在山里跑感觉太实用、太有信心了。就说这些，上两照片

时空磨砺见真情 · 发表于 2016-12-16 12:04

肯定顶起了这么好的帖子

在等十年 · 发表于 2016-12-17 20:49

你好请问你的骑士出吗？

lcp越野 · 发表于 2016-12-18 20:59

幸福的豌豆米米 · 发表于 2016-12-20 19:08

波波同学 · 发表于 2016-12-22 18:42

骑士好干净啊

han826yj · 发表于 2016-12-22 20:34

本帖最后由 han826yj 于 2016-12-23 08:41 编辑

谢谢弟兄们关注，刚提骑士的时候也激动好久，车对于我来说不但是出行的工具还有更多的内涵，提车后加装了前杠还有侧踏板，还想着更深的装扮----，后来前杠和侧杠都去了。慢慢了解车、理解用车，感觉像我等用车人还是素车比较好---给波波老兄上几张图

晓征哥 · 发表于 2016-12-27 13:14

誰舆爭鋒 · 发表于 2016-12-27 13:57

肯定顶起了这么好的帖子

ad同路人 · 发表于 2016-12-30 01:41

han826yj · 发表于 2016-12-30 16:45

本帖最后由 han826yj 于 2016-12-30 16:47 编辑

手动到自动，小车到大车的转换，在慢慢地体会和适应。常在山里跑，坐上骑士听着隆隆的机器声感觉就像绑上战车冲锋一样，激动兴奋，伴随了近十年的骑士我深知他的品行，什么可行或不可行我会由着他；而撼路者给予的是轻松、洒脱，虽然刚上手，但我对他还是充满了信任感。前些天的一个清晨开骑士去山里的一处道观，在一陡坡急弯处疏忽了降档操作熄火，慢慢回倒时直感到了险情，右前轮压到了深沟边沿，右后轮完全悬空，骑士和陡坡、深沟，起步的风险我是知道的---只能进不能退，带手刹、挂低四、大油门、轻离合慢慢脱险。如果是撼路者是不会出现这样的状况的，即便遇到这样的情况也能轻松走出困境，这是车与车的不同。上周末下了好久的PM变成了雪花，开撼路者进山，第一次使用雪地模式，有的路面如冰面，上山容易下山难，还好有惊无险。