（原创随笔）浅谈几款国产皮卡。

曾大师 · 发表于 2011-1-12 21:54

原帖由 方新侠 于 2011-1-7 12:39 发表
杰作谈不上，纸上谈兵差不多。
庆铃皮卡拉货要合理配重，尽量把重的东西往前放，实在不行就往后排驾驶室里面放。
如你所说，如果庆铃能出个加长型那是再好不过了。

我也经常在后排放货，最多只能拉1。3T

Pachiko · 发表于 2011-1-17 15:40

学习了~

傲行蓝图 · 发表于 2011-1-18 21:36

说了半天到底什么好啊？

保新控卫 · 发表于 2011-10-9 20:09

为什么叫天皇五十铃呢？听着就恨得痒痒的。。。。

齐非 · 发表于 2011-10-18 15:51

长城迪尔咋样除了外观经典现在的新车两驱的咋样啊？

克莱斯勒300C · 发表于 2011-10-18 17:37

说的头头是道，但不知道对不对

jimm · 发表于 2011-10-19 08:03

顶顶方兄！

另外想问一句，轮毂上的螺丝孔五个与六个有啥分别，谢谢！

新凯皮卡 · 发表于 2011-10-19 13:41

原帖由 付志军 于 2010-12-22 22:46 发表
那就庆铃吧！高速可以155.不漂，拉上1000多斤的话感觉比空车更轻松，空车有点黑烟拉上货根本没黑烟了，提速更轻松了，这是我一点点亲身体会，很片面仅供参考。

我建议买风骏，跑高速要的就是操控性，这是庆铃能比的吗？那喀拉喀拉的响声听着就心烦

方新侠 · 发表于 2011-10-19 16:08

一般来说，底盘不同。

方新侠 · 发表于 2011-10-19 16:10

估计是不懂庆铃。

笑望长空 · 发表于 2011-10-19 21:01

原帖由 方新侠 于 2011-10-19 16:10 发表
估计是不懂庆铃。

楼主不用估计了···

三水佬 · 发表于 2011-10-19 23:50

原帖由 jimm 于 2011-10-19 08:03 发表
顶顶方兄！另外想问一句，轮毂上的螺丝孔五个与六个有啥分别，谢谢！

五孔的是两脚！六孔的是四脚！！！！！！！哈！！！

三水佬 · 发表于 2011-10-19 23:58

原帖由 方新侠 于 2010-12-12 20:34 发表

底盘结构差不多，但材料应该是不如五十铃的。

材料！跑马也赶不上五十铃吖！日本人的车到期报废两次还比我们国产的垃圾车耐用！！！这就是质量！！！

方新侠 · 发表于 2011-10-19 23:58

好像只有老款海拉是这么干的。
日产、五十铃全是6个螺丝。
以前有人对我说，其实丰田喜欢在人们不在意的地方做手脚，不知对否？

三水佬 · 发表于 2011-10-20 00:35

原帖由 方新侠 于 2011-10-19 23:58 发表
好像只有老款海拉是这么干的。
日产、五十铃全是6个螺丝。
以前有人对我说，其实丰田喜欢在人们不在意的地方做手脚，不知对否？

因为67楼的车是两驱仿海拉底盘的皮卡当然是五个孔了！呵呵！

收费站逃票 · 发表于 2011-10-20 09:46

说的很客观！顶了！

dg2208347 · 发表于 2011-10-30 12:09

风骏两驱的前悬挂用上了弹簧减震+双A臂，双A臂是在一般四驱皮卡才有的。但是取消了扭力杆。所以两驱的风骏应该是不具备升高功能的，当然，四驱的风骏是带扭力杆的。两驱风骏这种悬挂类似轿车悬挂，平路开起来比一般皮卡舒服，但是崎岖的烂路就是另一回事了，强度不够。

兄弟，上面的的说法我不认同，减震弹簧强度不够，你开玩笑！！！你看看跑环塔，跑达喀尔的改装车全部是双A臂加减震弹簧。有用扭杆弹簧的吗？哈哈！！！！

加勒比海盗4 · 发表于 2012-4-19 20:32

坐听大侠高论，不知大侠俺最近入手的一汽坤程皮卡怎么样呢？？？

新兴火山 · 发表于 2012-4-19 22:14

顶顶！！！

sai · 发表于 2012-4-20 20:12

好的总结

我受益了！

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