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日系四大厂是否能一统江湖?

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发表于 2017-1-15 16:13 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
众所周知,日系四大工厂的四大掌门为雅马哈R1、本田CBR、铃木隼、川崎H2R在群雄逐鹿的摩托领域拼杀了数十年,近四十多年里,几乎拿到了世界上所有的总冠军,其稳定的质量性能和无与伦比的加速性和操控性让全世界所有机车玩家顶礼膜拜!那么,意大利的杜卡迪、凯旋、阿普里亚、奥地利的KTM、德国宝马、美国哈雷又是哪一个等级的机车呢?请各位资深玩家拿事实和数据理流大家共同探讨学习一下吧!

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沙发
 楼主| 发表于 2017-1-15 16:14 | 只看该作者
请各位机车朋友发表高论吧!

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 楼主| 发表于 2017-1-15 16:18 | 只看该作者
雅马哈-R1规格表引擎形式:四冲水冷 20活瓣并列4汽缸; 缸径 x 冲程:77.0mm x 53.6mm;压缩比 12.3 : 1;总排气量:998 cc;最高马力: 180hp/12,500rpm (ramairsimulation)、172hp/12,500rpm;最大扭力:10.9kg-m/10,500rpm (ram air simulation)、10.6kg-m/10,500rpm;车架形式:铝合金双翼梁车架;传动系统:湿式多片6前速链传动;燃油供应 mikuni 双油阀电子燃油喷注系统;前倾角( r):24°;拖曳距(t):97mm;前悬挂系统: 43mm倒立套管前叉,全功能调较120mm行程;后悬挂系统:单筒油压避震,全功能调较130mm行程;轮胎(前):120/70 - zr17;轮胎(后):190/50 - zr17;前掣动系统:2 x 320mm剎车碟放射式4活塞对向卡钳;后掣动系统:220mm单碟配单活塞卡钳;长 x 阔 x 高:2065 x 720 x 1105mm;轴距:1395mm;最低离地距 135mm;座高:835mm;干重:172kg;油缸容量 17公升

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 楼主| 发表于 2017-1-15 16:20 | 只看该作者
上图鉴赏!

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 楼主| 发表于 2017-1-15 16:26 | 只看该作者
雅马哈R1图片欣赏!

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 楼主| 发表于 2017-1-15 16:26 | 只看该作者
本田CBR1000RR
本田CBR1000RR由CBR 900RR发展而来,其带有“Fire blade”标志,被称为“火刃”,如同星星之火一般有着不可小觑的韧性。本田车一贯良好的操控性使车辆的战斗力无限延伸,不怒自威。对火刃家族而言,CBR 1000RR的装备是全新的,但对于本田来说,却是数十年制造经验的结晶,它有新的减少件数的车板、新多角度反射头灯、 新大数字液晶仪表、新大功率发动机、新大口径燃油喷注系统、新铝合金中空车架、新GP式后摇臂、新排气、新制动系统和电子钛尺。

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 楼主| 发表于 2017-1-15 16:28 | 只看该作者
本田CBR图片鉴赏!

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 楼主| 发表于 2017-1-15 16:30 | 只看该作者
本田成就无数神话和传奇!

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 楼主| 发表于 2017-1-15 16:36 | 只看该作者
基本简介
1999年GSX1300R的主打颜色是金米色,也有红色和蓝色 。马力是175匹,在9800转时产生,最大扭距是141N·M,在7000转时产生,干重是215公斤。完成测试后,厂方作出了时速超过300km的承诺。因车子在300km时速下的阻力很大,所以该车的车身设计是以减小风阻为重心的。它的外形整体看上去非常流线,转向灯镶在前面的鬼脸上,内侧各有一个进气口,中间是一盏堆叠式头灯,后部厂方还付送一个驼峰式坐椅壳,样子和铃木的TL1000R基本相同。目的是让驾车人在高速行驶时,后部的乱气流能有效的从背部流过,模拟图上的气流走向就是一道漂亮均匀的弧线。

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 楼主| 发表于 2017-1-15 16:41 | 只看该作者
铃木隼图片鉴赏!

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 楼主| 发表于 2017-1-15 16:44 | 只看该作者
铃木隼号称摩托中的战斗机,其强悍的直线加速和弯道性能值得所有玩家追捧!

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 楼主| 发表于 2017-1-15 16:59 | 只看该作者
直击72万天价极速之王 Kawasaki H2R 国内记者发布会



文/摄影 小丙
(图文仅供汽车之家摩托车论坛使用  如需转载请与作者联系)


2015年4月20日,川崎重工集团在上海车展媒体日举行了“H2R中国新品发布会”. 市售极速机器, “Ninja H2R”首次在中国亮相,  笔者也到了上海车展记者会现场, 为车迷朋友们带来订价72万的Ninja H2R以及36万的Ninja H2的现场详细报导。



↑此车出现之前, 市场上买得到所谓摩托车中的”超跑”, 只要达到200匹马力, 就能被称冠上”动力猛兽”的名号, 就算是长年获得”极速王者”称号的Suzuki GSX1300R和Kawasaki ZX-14R, 最大动力也不过是200hp上下. 而这部今日登陆中国的H2R, 以一颗998cm3排量的发动机, 搭配川崎开发的涡轮增压器, 一举将动力推升至300ps。



采访H2R发布会之前. 笔者光看性能数据, 满脑子竟然都是“隼”被H2R击落变成一只“小麻雀”的画面,
而同门的“六眼14R”摆在在H2R面前, 就算大灯全开, 目光也不再那么炯炯有神了…..

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 楼主| 发表于 2017-1-15 17:01 | 只看该作者
川崎创造的神话和传奇颠覆了一个又一个时代!

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 楼主| 发表于 2017-1-15 18:35 | 只看该作者
这论坛人气不咋的,这么好的帖子没人顶。郁闷!

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发表于 2017-1-15 20:18 | 只看该作者
我好像是第一个啊!

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 楼主| 发表于 2017-1-15 20:48 | 只看该作者
随风的雨石 发表于 2017-1-15 20:18
我好像是第一个啊!

谢谢顶帖!

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 楼主| 发表于 2017-1-15 20:49 | 只看该作者
雅马哈R1太帅了,大爱啊!

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发表于 2017-1-15 21:29 | 只看该作者
云中子龙 发表于 2017-1-15 20:49
雅马哈R1太帅了,大爱啊!

呵呵,这里人好少的!
饶伟
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发表于 2017-1-15 22:35 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2017-1-16 00:59 | 只看该作者
随风的雨石 发表于 2017-1-15 21:29
呵呵,这里人好少的!

除了广告托文和车托吹牛真正品车侃车的真心没几个哦!
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