真实穿越第三集：纵向穿越可可西里无人区（25楼穿越纪录片）

skulls

看到汽车之家已经发帖了.

前半轴断了,两驱完成的穿越.

厉害了WORD哥.

风的一滴眼泪

了愿

户外爽歪歪

穿越轨迹图如下。共历时五天，前四天按照计划成功完成可可西里无人区的纵向穿越，第五天去长江源头时，草原狼高反严重，伴有发烧，由月隐东山代驾，打开制氧机，全体队员陪同连夜撤出，赶往雁石坪镇，次日赶往格尔木人民医院，结果是“严重肺水肿”！住院三天后康复。

户外爽歪歪

户外爽歪歪

本次穿越团队由来自越野E族云南大队，山西大队，河南大队，青海大队，湖南大队的七辆车组成，历时五天，历经各种挫折，最终圆满成功。

云南大队：爽歪歪，福田萨瓦纳2.8t

                    红土，    lc200

河南大队：月隐东山，灵治4700

山西大队：草原狼，lc100

湖南大队：智哥，阳光总在风雨后    lc200

青海大队：老飘，途乐Y61

                    132队，途乐Y61

穿越过程中除了两个lc200外，其他五辆车均有不同程度损伤：

月隐东山的凌志4700硅油扇坏掉，铁丝捆绑后坚持穿越成功！

132队的途乐Y61在布格达坂峰南侧机油泵坏掉，弃车十天后救援成功！

草原狼的lc100爆胎两条，无备胎状态下完成穿越！

老飘的途乐Y61掉进沱沱河一次，损坏钢圈一只，爆胎一次，后经月隐东山和追马送备胎进去救援，安全完成穿越！

我的萨瓦纳在大小黑台之间右前半轴打断掉，最终两驱完成穿越！

仓促之间做了个简单的纪录片，与队友们共勉，也许将是我们永久的回忆！

穿越行程节点：

D1： 格尔木-魔鬼谷

D2：魔鬼谷-布格达坂南侧

D3：布格达坂南侧-月亮湖和饮马湖之间

D4：月亮湖和饮马湖之间-星星湖滩南

D5：星星湖滩南-雁石坪  

户外爽歪歪

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alfred2012

佩服呀佩服，

歌蓝

贴子发这里真不好找

skulls

户外爽歪歪 发表于 2017-3-4 16:13
本次穿越团队由来自越野E族云南大队，山西大队，河南大队，青海大队，湖南大队的七辆车组成，历时五天，历 ...

爽歪歪大哥,

你现在用BJ40 和 萨瓦纳都穿多次无人区.

你对比一下两辆车在极限工况下的表现吗?

越野车淡定版

前辈们的精神着实令人钦佩，热烈祝贺此次穿越成功，感谢大家的无私分享。
本人关注萨瓦纳穿越版大半年了，想请爽歪歪大哥分享下驾车感受和使用情况，谢谢!

户外爽歪歪

skulls 发表于 2017-3-5 02:55
爽歪歪大哥,

你现在用BJ40 和 萨瓦纳都穿多次无人区.

两辆车穿无人区都没问题，B40的接近角和离去角比较大，更适合纯玩，如爬爬山，玩玩泥巴，但空间太小，穿越无人区不仅仅要拉大量的油料，还有大量的装备：维修，脱困，露营，做饭等装备。
萨瓦纳空间大，动力强，用来穿越更实用

户外爽歪歪

越野车淡定版 发表于 2017-3-5 10:18
前辈们的精神着实令人钦佩，热烈祝贺此次穿越成功，感谢大家的无私分享。
本人关注萨瓦纳穿越版大半年了， ...

出发之前最大的担心就是柴油发动机在高海拔地区的高反和冷启动，但萨瓦纳的康明斯发动机的表现出人意料。早晨零下27.5度一把着火，而且整个穿越过程（平均海拔4900米）没有出现任何高反现象。
柴油机的高反一般表现在两个方面：一是冒黑烟，二是动力衰减。

这是2014年我们连穿四大无人区时一辆柴油的五十铃皮卡冒的黑烟，车主说因为高反，动力衰减要降一个档位
柴油途乐和五十铃皮卡早晨打不着车，用火烤了几个小时才勉强启动

jm5179

“早晨零下27.5度一把着火”，你用的是多少号柴油?假的-35#吗？

户外爽歪歪

jm5179 发表于 2017-3-5 19:23
“早晨零下27.5度一把着火”，你用的是多少号柴油?假的-35#吗？

-35，到底是真的还是假的没做鉴定

户外爽歪歪

在我们3月9号重返可可西里救援途乐时，无意经过俄博梁雅丹群，摄影师小白菜拍下了萨瓦纳穿行于雅丹群中的视频：



在青海省海西州境内，有着形成于7500万年前的雅丹地貌，网上查阅总面积达2.15万平方公里，是迄今国内发现的最大的风蚀土林群，也是世界最大、最典型的雅丹景观之一。这其中，最有特色的当属青海省海西州德令哈市俄博梁雅丹，因为它的海拔和其他的雅丹地貌比特别高，平均海拔在3260米。它的形成源于2亿年前青藏高原的隆起及70-100万年前的远古海床干涸后的不断风蚀，由于无人区交通隔阻，这里外界知之甚少。     
         有人形容这里是“疯神捏造的世界”，几百万年来，这个孤独而骄傲的疯神依然躲在土林里得意的大笑！ 我不知天堂里到底有没有神，却相信大自然有神力。穿行其中，常听到风声在耳边疾走的声音。那怪异的土林投射下的阴影有时竟令人觉得恐惧。她的原始神秘、她的千姿百态、粗旷荒蛮让人恍惚来到了一个与世隔绝的仙境，又仿佛面对一个远古的梦幻......

户外爽歪歪

在我们穿出可可西里无人区后沿沱沱河冰面一路向南直奔姜根迪如冰川还有65公里处，发生了一件蹊跷的事情：河面冰层突然破裂，老飘的Y61掉进了河里！

当时我的萨瓦纳在最前面，红土的lc200第二，老飘是第三，我和红土都没事，老飘怎么会掉进去呢？

问老飘是不是和我走的同一路线，他说不是。

救援时仔细观察，发现y61掉进冰河的一小片冰面明显比周边的冰层要薄的多，最薄的地方仅有十几公分厚，用扳手轻轻一敲便断裂。而我们车队一路过来的河面冰层都是非常厚，很多地方从河面到河底全部冻死掉，几乎看不到冰层下有水在流动！

这两天在研究穿越轨迹时，发现冰面破裂点的西侧两三公里处的卫星图有一片“异样”，感觉谜底解开了、、、

一般结冰的河面在卫星图上的颜色是灰白的，但这一片区域的水面颜色是深绿色的，和周边的河面颜色明显不同，当时我在最前面，看到从这片区域流过来的一条小支流哗哗的流淌，还纳闷：周边的河水全部冻成一整块冰了，这小河怎么还会淌水？

忽然间觉得：这片深绿色的区域应该是温泉！一定是温泉！！

这片温泉涌出的热水汇集成一条沱沱河的小支流，在它和沱沱河的交汇处，温泉水融化了沱沱河边缘的冰面的下层，导致这小片冰层突然变薄。。。而老飘刚好经过这片被温泉水融化了底部的冰面。。。

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户外爽歪歪

从卫星图上看，在可可西里核心腹地，月亮湖和饮马湖之间往南八公里的地方，有两个造型诡异的黑色山体，分别叫大黑台和小黑台。大黑台在东侧，俯瞰图上像个螃蟹的螯肢，小黑台在西侧，俯瞰图上像个蝌蚪，蝌蚪的尾巴向西南延伸后旋转成一个圆圈，名为圆顶山。我们的这次可可西里穿越路线刚好从大小黑台之间插过！

大黑台小黑台不仅仅造型诡异，其岩体构成更丰富多样：大黑台山底与腰部是白垩纪或第三纪紫红色粉砂岩，山顶则是新生代的火山岩，真可谓这一地区地质变迁的时代记录者！

大黑台小黑台周边布满尖锐的火山石和野牦牛粪便，观察了很久，没发现任何车轮印痕，而穿越前的资料收集，仅仅查到了2006年中科院的科考队来此考察过，民间的探险穿越查无先例。

户外爽歪歪

新青峰,又名布喀达坂峰,海拔6860米，是青海省的最高峰，位于昆仑山中阿尔格山东端与博卡雷克塔山西头交接处，在青海省海西州格尔木县境内，为新疆、青海的界山。

新青峰北侧是新疆的阿尔金山国家级自然保护区，南侧是青海的可可西里国家级自然保护区，要想从北往南抵达新青峰，最短的路线就是由庆华矿业翻越昆仑山直插新青峰，但昆仑山脉是由三列东西走向的山脉构成：昆仑山的北支祁漫塔格山，昆仑山主脉，昆仑山南支阿尔格山。祁漫塔格山和昆仑山主脉之间的谷底便是魔鬼谷，也是我们第一晚的营地。

翻越祁漫塔格山没有难度，从庆华矿业出来后有条矿山道一直延伸到魔鬼谷，很轻松即可做到“翻越祁漫塔格山”，甚至两驱轿车也没问题。

至于翻越昆仑山主脉，只要前期功课做足，找到恰当的突破口，也是小菜一碟。

但偏偏从地形图和等高线图上看并不起眼的阿尔格山最东端这小片山区，难度反而最大...

如果没有积雪，翻越这片山区的难度会让经常玩越野的兄弟们呵呵一笑，但事实上它常年积雪，以至于后来参加救援的六驱牵引车老板在这里要罢工：我的大车爬不过去，我回去。。。

越野车淡定版

户外爽歪歪 发表于 2017-3-5 15:49
出发之前最大的担心就是柴油发动机在高海拔地区的高反和冷启动，但萨瓦纳的康明斯发动机的表现出人意料。 ...

感谢爽歪歪大哥分享，谢谢