丰田红杉越野车中的陆地巨无霸V8大心脏横扫越野界全国最低畅销

隔壁越野车友 · 发表于 2017-4-1 13:30

丰田的红杉是在 2001年推向北美市场的。其实早在1993年时，丰田就已经向美国的全尺寸皮卡市场发起冲击,但事实证明并不成功。这使得丰田不得不回到设计室，重新设计他们的车型。7年之后，也就是2000年，丰田再一次出击北美全尺寸皮卡市场，他们推出的就是后来大名鼎鼎的tundra。这一次他们获得了巨大的成功，该车在面市的第一年就卖出了14万辆。在有了这样的成功经历后，丰田再次出击全尺寸越野车市场。尽管在此之前，北美的全尺寸越野车市场被美国三大汽车公司把持，但是，丰田还是硬生生地切入该细分市场，而这次市场活动的主角就是sequoia，也就是我们所说的红杉。搭载了v8发动机，强劲的动力输出，良好的道路表现，加上丰田精良的制作工艺，红杉在北美市场获得了成功。

丰田红杉进气栅为镀铬装饰，上面印有红杉的Logo，与发动机盖突出的部分相连接，像是一张呼之欲出的脸，加上较高的车身，给人一种威慑感。

丰田红杉是一款备受美国车迷青睐的超大型SUV，车身长为5.2米，宽2米，高1.9米，轴距3.1米，健硕的车身，粗犷的线条，宽敞的空间，强劲的动力，无一不彰显丰田家族SUV的魄力和风范。

自从以平行进口车的身份进入国内以来，红杉就成为了最受欢迎的全尺寸SUV之一。如今，这款备受国内消费者喜爱的大块头再次登陆中国市场，近乎全能的表现加上实惠的价格，让它成为了一款最具性价比的全尺寸SUV。外观 “红杉”这个名字源于北美生长的一种全世界最高的树，而丰田用它来为旗下的全尺寸SUV命名可谓是非常贴切。

虽然红杉的前脸已经是丰田的上一代设计了，但它看上去依旧足够霸气。近似梯形的进气格栅十分粗壮，并与边角略微上扬的车灯组成了近似牛头的图案。魁梧的身材是典型的美式风格，从侧面看肌肉感十足，相比同级别的其他全尺寸SUV它显得更加厚重圆润。此外，整车线条设计也比较简洁，保持了丰田SUV车型的一贯风格。

丰田红杉内部空间采用了符合人体工学的设计理念，同时还应用了高品质的内装材质，中控台被银色和黑色分割成了两部分，从而让驾驶者更方便操控。采用了符合人体工学的设计理念同时还应用了高品质的内装材质，使得红杉在任何路况下都能所向披靡，英勇无比。两侧的玻璃采用是单向透光的玻璃，增加了车内乘客的私密性。真皮记忆电动座椅带通风加热，吸顶DVD，遥控启动，JBL高级环绕立体音响等等又将红杉内部奢华展现的淋漓尽致。

丰田红杉5700中东版/美规版宽敞的车内空间同样会让您不由的一声惊叹，后排座椅与前排座椅之间的距离相当充足，丰田皮卡车内高度也是有过之而无不及。丰田红杉5700白金版美规版配色方面采用深灰色与浅灰色搭配为主，可以很清楚的发现驾驶员一侧的色调以浅色调为主。

坐在丰田红杉5700中东版/美规版白金版驾驶席上，除了更加宽大舒适的空间外，更重要的就是居高临下的感觉。第二排座椅可以说是相当豪华，丰田红杉5700中东版/美规版白金版它拥有三温区自动空调、电动调节座椅带加热和降温功能;红杉的第三排空间也相当的宽裕。

丰田红杉除了更加宽大舒适的空间外，更重要的就是居高临下的感觉。丰田红杉第二排座椅可以说是相当豪华，它拥有三温区自动空调、电动调节座椅带加热和降温功能；红杉的第三排空间也相当的宽裕，不亚于任何大型MPV。

“实用”的特点不仅表现在空间和座位数量上，中控台的设计造型、各种功能按键、功能布局等也都以实用为主，丰富的储物空间，宽大舒适的扶手箱，非常符合美系车型的一贯特点，同时让人使用起来非常顺手。

从购买全尺寸SUV的消费者对车内空间有着硬性需求，毕竟只有“够大”才能谈得上“够用”，在这一点上，红杉的表现一定不会让你失望。得益于巨大的车身尺寸和3099mm的轴距，它的内部空间十分充裕，再加上独特的八座设计，提高乘坐舒适性的同时也大大增加了实用性。图片来看，你可能不会直观的感受得到它的“大”。如果说兰德酷路泽已经算是大块头了，那么红杉比它还要大一号。5210*2029*1895mm的车身尺寸，让它成为了一个名副其实的“巨无霸”。

红杉采用了硬派越野车标配的非承载式车身，坚固的车架成为支撑全车的基础，这不仅增加了车身抗扭刚性和承载能力，同时也提升了它的越野性能。与巨大的车内空间和出色的性能相比，如果你正在考虑购买一款全尺寸SUV，并且注重“实用”和“性价比”，那么红杉绝对是不二之选。

丰田红杉配备了搭载带低速牵引模式的6挡自动变速器。选择红杉的消费者一定带有粗犷SUV情节在国内，丰田系越野车凭借着超高的可靠性为人们所称道，而红杉所搭载的这套动力总成也是这样。一台排量为5.7L的V8全铝发动机，最大功率381马力，最大扭矩544牛米，成熟可靠的动力总成继承了丰田系越野车的特点。也定不负众望！

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