看4KH1发动机剪式齿轮的应用

BEYONGU · 发表于 2017-4-8 11:48

玩4KH1发动机时间很长了，4K发动机是一个很不错的机型，发动机的大小、重量、排量、动力，真是刚刚好，是SUV很不错的选择。并且4K在4J基础上升级的时候也是做过大量降音降噪工作，我们今天就说一下4K正时齿轮室里的一组剪式齿轮，这组齿轮可以说是含金量很高，剪式齿轮的应用当然很长时间了，但之前一直是高档车使用的。它的作用就是降低齿轮与齿轮啮合间出现的间隙噪音，像丰田1JZ、2JZ顶置双凸轮轴中就是用这个齿轮。4K在研发的时候确实是费了一些心思，并且把这个非常先进的技术带给我们，也算是良心发现。4K的这个齿轮是双侧带弹簧的，这样把油泵轮与下面惰轮的间隙都给补偿了，大家如果细心得话可以听听老款国三的4K，怠速时噪音相当的小，不亚于现在的高压共轨。这个齿轮在拆装时一定得注意，需要将一只M6*30的螺栓插到中间空中固定好才能把油泵拿掉。要不然装配后这个剪式齿轮就起不到降噪的作用了。