【直播】感受江南的春 吉利博越100℃温差挑战之旅（杭州-长沙段）

张怀东

100°C温差
是水从冰点到沸腾的距离
是博越纵贯中国南北两端的极限跨越
栖身温润江南 不忘使命未完
不惧高温 勇敢前行

吉利博越整装待发
继续追寻心中的光与热
100°C温差挑战第二季
吉利博越再次启程

张怀东

博越100℃温差挑战第二季将在2017年5月2日-5月6日举办，从美丽的杭州出发前往湖南长沙，一路上我们将欣赏到初春江南的美景，更能体会到博越在长途自驾中的各种性能。

张怀东

今天的任务就是从北京到杭州，没有别的安排，所以我选择了中午的航班，这样就不用起大早了。

首都机场T3航站楼的中跑道终于修好了，飞机起降应该是趋于正常了，希望我们这班别耽误，准点起飞

昨天犯懒，没有整理行李，早上起来赶紧把行李箱准备好

北京的春天早已来了，窗外已是郁郁葱葱，相信江南的春天更别有一番滋味

张怀东

到早了，而且前序航班延误了，今天有点凶多吉少了。

张怀东

中午飞往杭州的这班飞机人还真是不多，也就6成的上座率，后面基本都是空的，挺好~

昨天睡得有点晚，在飞机上没一会儿就迷迷瞪瞪的睡着了，再一睁眼飞机还在跑道上呢，后面都“堵机”了，n多架飞机都等着起飞呢，最终航班延误一小时才起飞。

张怀东

起飞了以后我又昏昏沉沉的睡了，再一睁眼已经是一小时以后了。
透过飞机窗户看到有一片湖，但是应该是大雨造成了洪涝，看样子周边的农田淹了不少。

张怀东

吉利为大家贴心的准备了曹操专车，直接把大家从机场接驳到酒店。
曹操专车是吉利集团投资的出行平台，在全国已经有了七八个试点城市，杭州是最大的，目前有3000辆左右的帝豪EV，而叫曹操专车是取“说曹操，曹操就到”之意。并且所有专车司机都是吉利公司雇佣的，安全性还是比较用保障的。
之前对电动车接触的不多，经过这几十公里的试乘对帝豪EV还是挺有好感的，底盘滤震很舒服，加速也挺畅快，考虑补贴后的价格和新能源号牌的政策，还是可以考虑的。

今天杭州的天气阴天，温度也不高，比北京还冷

一下飞机就收到了专车订单的短信

赵师傅和他的帝豪EV

杭州的晚高峰，堵车很厉害

张怀东

明天早上发车仪式的活动流程

张怀东

一大早，小编乘坐大巴车来的吉利在杭州的4s店，这里将举办吉利博越100度温差挑战之旅第二季的启动仪式，现场摆放了各种颜色的博越。

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主持人上台介绍与会嘉宾，然后是吉利销售公司的领导为我们介绍吉利博越100°C温差挑战第一季的情况，和第二季的行程。

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-30℃极寒——48h极冻测试，再到70℃极热——8h极热测试，挑战100℃温差，是吉利博越见证品质卓越的信心。
第一季吉利博越完成了如下成绩：
2000 +公里冰雪混合路况
2000 +公里高速路况
500 +公里泥泞涉水路况
500 +公里城乡综合路况
2 场次极限冰雪试驾
5 场次专业场地试驾
并且最终取得了7.9L平均百公里油耗。

第二季将从杭州再出发，途径南昌、长沙、重庆、成都、昆明、贵阳、南宁、广州、海口、琼海、最终达到三沙。
将经过亚热带季风气候、热带季风气候，将再经过，1500+公里泥泞杂乱原生路况，和1000+复杂弯道崎岖山路。

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上市一年有余的博越现在搭载上了吉利博越3.0版智能语音交互系统，这套系统比之前的系统更聪明，拥有更强大的功能性。

5月23日-27日，在美丽的水乡乌镇将举行“中国乌镇围棋峰会-人工智能高峰论坛”，该活动是由中国围棋协会和浙江省体育局携手Google三方联合主办，吉利博越也将作为该活动的指定用车。

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之后，吉利汽车销售公司副总经理南圣良与浙江省围棋协会秘书长卢俊和在现场正式签署合作协议，吉利博越将以“中国乌镇围棋峰会-人工智能高峰论坛”战略合作伙伴的身份亮相峰会，并助阵世界围棋第一人柯洁与AlphaGo（阿尔法狗）的巅峰人机大战。

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为了预祝吉利博越100°C温差挑战第二季成功，吉利博越的车主代表们为车队1号车粘贴了各个博越车友会的会标，算是为活动加油打气。

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车队领队从吉利公司领导手中接过车队队旗，并宣布第二季活动正式开始。

张怀东

对于吉利博越我并不陌生，之前就接触过几次，先给大家简单介绍一下这款车。

优点：
1、内饰很精致，人体工学也很好，座椅非常舒服
2、车载大屏好用，尤其是内置的高德地图导航，秒杀一众豪华品牌的导航
3、变速箱极其平顺，甚至有CVT的错觉
4、底盘滤震很舒服，小震荡几乎全部过滤，大震动没有没有反复，干净利落。

缺点：
1、外观仁者见仁，车尾真心不太好看
2、动力一般，欠缺一些运动性

总结：真的是我开过10-15万元自主品牌紧凑级SUV中最深得我心的了，强烈推荐！

车队集合完毕，准备出发

轮胎现在还是固铂的雪地+泥地轮胎，对燃油经济性有负面影响，但最终结果让我差异。

我被分配到5号车，银色的四驱顶配，我个人也是最喜欢银色的车型，百搭~

博越前排座椅舒服，后排座椅长途也不难受，这是难能可贵的

后备箱空间中规中矩，四个人的行李都有地方放

车后窗贴着我们挑战之旅的路线，从漠河到三沙

陕西牌照的，这可是从吉利宝鸡工厂商品车直接买的，不是传统的媒体试驾车，足能看出吉利的信心。

后排座椅空间表现，对于我这个190cm，200斤的胖子来说，真心可以了~

张怀东

既然吉利的领导把他家博越3.0的多媒体系统都夸出花来了，我肯定得调戏一下博越了。
但是还有一样重要的事情要先和大家说一下，博越现在车内就有自带的wifi热点，手机可以直接连接车内wifi上网，简直爽到不行，

经过一路的测试，这个3.0 版本的语音系统还是让我有些失望，远没有达到siri的水平。
针对一些套路化的问题，对答如流很轻松，但是如果你说之前没有內建的东西，基本上只能回答你：“对不起，我没听懂”。
不过这套系统最大的意义还是让驾驶员能够不松手方向盘的前提下，对车辆的导航、音乐、空调等等常用功能进行设置，让驾驶员不分心，保持专心驾驶。此外方言包的加入也是一大亮点，一路上我们没少调戏说东北话和河南话的博越。

张怀东

今天的行程是从浙江杭州开到江西景德镇，全程大约400公里，而且是车队行进，所以还是有一定时间压力的。还好一路上风景无敌，我们在群山环抱中前行，感受着江南春天的美好。

不知不觉就到了中午，我们也到了落脚吃饭的地方了（安徽省歙县），棠樾牌坊群景区的饭，没啥可说的。
唯一值得介绍的是毛豆腐，这可是上过舌尖上中国的美食，这可是徽州地区的名菜，口感绵软，吃起来比传统豆腐好吃。

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午饭过后，我们参观了棠樾牌坊群，它位于安徽省歙县郑村镇棠樾村东大道上，为明清时期古徽州建筑艺术的代表作。棠樾的七连座牌坊群，不仅体现了徽文化程朱理学“忠、孝、节、义”伦理道德的概貌，也包括了内涵极为丰富的“以人为本”的人文历史，同时亦是徽商纵横商界三百余年的重要见证。每一座牌坊都有一个情感交织的动人故事。乾隆皇帝下江南的时候，曾大大褒奖牌坊的主人鲍氏家族，称其为“慈孝天下无双里，衮绣江南第一乡”。

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敦本堂（男祠），敦本堂是鲍氏家族的祠堂，原名“万四公祠”，俗称“男祠”，明嘉靖年间（公元1522～1567年），兵部左侍郎鲍象贤退休回乡时集宗人为八世支祖庆云公而建。庆云讳行万四，字泽叔，年高德劭，族人仰戴，立为门祖。至清嘉庆初年，支祠已摧残剥落，颓败不堪。24世祖，两淮盐务总商鲍志道与子濑芳捐出私财进行重修扩建，祠堂坐北朝南，三进五开间，占地750余平方米。门厅为翼角高耸的五凤楼，仪门增加门簪和抱鼓石，门外建起精致的砖雕八字墙，于嘉庆六年（公元1801年）告竣。祠堂建筑气势恢弘，显示着棠樾鲍氏家族的的煊赫，为清代徽州祠堂建筑艺术的典范。最典型的是其“肥梁瘦柱内天井”的徽派建筑特征，屋柱细而高，横梁却很粗，被称为“冬瓜梁”。祠堂内存有义田规条碑和嘉庆皇帝上谕碑等17方碑刻。清乾隆皇帝为鲍氏宗祠题联曰：“慈孝天下无双里，锦绣江南第一乡。”