【直播】劲擎万里 携手瑞风S7漫行滇藏线

黑头鱼

      DAY7：5月21日，索县-那曲

      260公里，土石路、柏油路

      从索县到那曲，经历地貌的变化、气候的无常，驱车260公里，下午17时许，抵达那曲。

飘过飘过

顶黑老大！直播，早上六时发帖，深夜十一时发帖。还是在高反地区。辛苦了！

好文好片！学习了！

老大注意休息。。。

黑头鱼

      「那曲草原」凛冽的风

      常听说那曲天气多变，一小时都有四季，这回终于见识到了。

      由于前面的行程赶得很紧，相对后面便轻松起来。虽然国道G317的烂路不断，但是相对于收获还是值得。

      从索县到那曲，除了离开索县时的一段土石路外，比如县到那曲全程柏油路，路况良好。

黑头鱼

      离开了索县，车队行进在藏东高山峡谷地带，地貌相对于前几日横断山脉的高山峻岭已经发生了较大变化。待过了比如县，眼前的视野一片开阔，此时我们已经进入那曲草原了。

      一路尽是起伏和缓的草原地带，一望无垠，时而成群的牛羊点缀其中。驱车前行，人的视野长久地沉浸在一种辽阔之中。

黑头鱼

      那曲草原的气候是多变的，时而风和日丽、时而狂风肆虐、时而冰雹狂泻，大有 “十里不同天”的意味。

      那曲草原就是用多变的姿态欢迎着我们的到来。

黑头鱼

      在比如县到那曲中间的一个叫“恰则乡”的乡镇，车队停车休整。

      一支车队的到来引起了当地藏民的兴趣，甚至有好奇的凑向前来驻足观望。其实，乡镇上也有一些自主品牌的小车，但是藏族老乡还是对瑞风S7的外观表示了赞许。

      近几年自主品牌车的进步有目共睹，无论外观设计还是工艺水平都在不断的提高，相信这种进步会越来越明显。

古朴的乡镇与时尚的S7形成鲜明对比

藏族的服饰可以有很多种

虽然语言不通，但是这几位长者还是对瑞风S7表示出浓厚的兴趣

树袋熊2011

黑版辛苦了！每天跑几百公里，还要发帖！严重慰问一下！多保重身体！

黎里乡下人

    给国产车点赞

崇文老轩

黑版注意身体

沈林骏青

赞一个

黑头鱼

树袋熊2011 发表于 2017-5-22 09:08
黑版辛苦了！每天跑几百公里，还要发帖！严重慰问一下！多保重身体！

感谢熊姐关心，确实有点累。

黑头鱼

      DAY8：5月22日，那曲-拉萨

      330公里，国道

      那曲是个很重要的交通要道，在这里G214青藏线和G317川藏北线汇合，通往拉萨。

黑头鱼

      过了那曲，就会明显的感觉到地貌的变化，没有了高山峡谷，没有了碎石土路，映入眼帘的是一望无垠的那曲大草原，以及远处连绵不绝的念青唐古拉山脉。天高地阔、绿草碧湖，蓝天白云触手可及，心情随之便愉悦起来，一路的疲惫似乎也缓解了许多。视频组的小伙伴们犹如换了个人，生龙活虎，电台里也会时不时的传来其他车小伙伴们的歌声。

      是啊，拉萨就在前面了！

那曲草原和念青唐古拉群山构成一幅绝美的画卷

路遇那曲草原的藏原羚

黑头鱼

      壮美的那曲高原，带给了我们强烈的视觉冲击和无尽的愉悦，站在这里时，你会觉得心胸也会跟随着宽广起来，呼吸都会变得酣畅淋漓。

      或许，我们本来就属于这里，而不是禁锢在都市的钢筋混凝土之中。

广袤神秘的那曲高原

黑头鱼

触摸「心中的远方」

多少人憧憬雪域高原，
只为那不甘平凡的生活；
多少人翻越千山万水，
只为走文成公主走过的路；
多少人历经艰难险阻，
只为望一眼那雪山之巅；
多少人磕长头匍匐在路上，
只为触摸心中的布达拉宫。

黑头鱼

翻越了无数山川、趟过了众多河流，
从滇北雄奇的横断山脉到藏北苍凉的羌塘高原，
我们历尽艰辛、一路走来。
这是一条崎岖难行，充满风险的征程，
但却有最迷人的斑驳光影、最原始的人文环境和众多的古朴寺庙。

这一路，天高路遥、云海弥漫，
这一路，顶风冒雪、翻山越岭；
这一路，雪山生辉、寺院绵延，
这一路，迸发激情、触碰灵魂。

拉萨，我来了；
布达拉宫，我来了！

布达拉宫的清晨（摄于5月23日）

黑头鱼

       “劲擎万里 巅峰试驾”活动会师圣地拉萨

      历经不凡征程，青、川、滇三条线进藏的瑞风S7车队最终于5月24日抵达雪域之巅，会师圣地拉萨，为这场万里进藏极限长测画下了圆满的句号。这是一个里程碑式的事件，也是一段瑞风S7的辉煌历程。把一件事情做到极致，这是你我大家共同的期望，也是江淮瑞风的目标所在。通过这次三线齐发进藏活动，瑞风S7经受了全方位的极致考验，“劲擎万里 巅峰试驾”活动完美收官！

黑头鱼

后记：

关于此次西藏行，对于瑞风S7的一些感受。

1、外观耐看，融入了不少时尚元素，有自己的特点；
2、瑞风S7的车身尺寸为长4790mm、宽1900mm、高1760mm，配合2750mm的超长轴距，其空间表现非常不错，对于身高180mm的作者来说，毫无局促感；
3、座椅的舒适度非常好，软硬适中，长途乘坐非常舒适，有5座和7座可选，适用不同需求；
4、瑞风S7提供了2.0T和1.5TGDI两种发动机选择，1.5TGDI及2.0T车型都匹配了6MT/6DCT变速箱，山地等复杂路况行驶，2.0T的动力完全超出预期，扭力表现出色，1.5TGDI在常规路况毫无问题；
5、NVH 静谧性能做的不错，对于噪音的控制到位，哈曼 Infinity“9+1”音响配置和效果，超出了这一级别；
6、搭载了诸多先进的智能装备，包括AEB自动紧急刹车系统，全能ESC系统，都对车辆的稳定与安全起到了重要作用；
7、搭载了自适应巡航系统，其具备跟车功能，对于降低长途驾驶疲劳非常有用；其他的诸如LDW车道偏离预警系统、盲点监测系统、360°全景影像、AFS弯道辅助照明等，都是智能化的体现。
8、当然也有需要完善和提高的地方，比如减震的调教偏向城市舒适性，偏软的调教使得车辆在一些山路深坑洼路面，支撑力度不够；作为越野群体，希望能够尽快推出四驱版本，以满足不同群体的需求。

                                                 —— 全文更新完毕 ——

某某宁

北极星小陈