装备做减法,也是最近几年才开始尝试的,结果相当有成效。早年接触户外,满世界搜罗装备,一看见大牌和顶级这两个词出现在一起,腿脚就不听使唤了。可是真的开始了频繁的探险活动,就逐渐发现大牌和顶级有时候不如小米加步枪。比如帐篷,从日高到沃德到terra nova到TNF,从两杆到三杆到四杆。最后用上了mountain 25,逼格算是到位了,可是每天搭建拆卸,别人都吃上饭了我这还没铺睡袋呢。早晨也是别人都装车了我还在装包。东西是好东西,但是对这种情境发挥不了最佳效能。现在全换成了迪卡侬,才四五百块钱,但是足够用了。高海拔遇到过七八级风夹着暴雨,只要地钉砸到位了帐篷也能扛住。每天往地上一扔自己就能撑开,早晨一扭就可以装包,连搭建带收纳一共也不超过10分钟。对于每天都需要拔营的高海拔穿越,这种便利性简直无价。
16年在羌塘第一次使用迪卡侬帐篷,表现相当惊艳,空间够大,搭建和收纳快捷方便,而且扛住了几场狂风暴雨也没漏水。
昨晚一起扎营的这只科考队,就携带了非常顶级的装备,从天亮开始收拾,到装车的时候太阳已经很热了。我就一直在旁边喝茶,欣赏大漠清晨的风光,怡然自得,羡煞旁人。他们的路线今天折向南进入库姆塔格沙漠,我还是要继续向西穿越野骆驼保护区,目送他们远去之后,罗布泊恢复了安静与寂寥。
昨天跟彭老师见面的时候天都要黑了,早晨起来难免还想去打个招呼。他的留言簿这次我就不动了,我看他也不缺酒水,于是致了敬就出发。严格意义上说,这里就已经是军管区了,只是部队一直没有行动。去过湖心的都知道,湖心碑周围一地的碎碑,彭加木遇难地周围也有几块。想名留青史这种心情比较容易理解,但是多做点好事肯定比到处立碑效果好的多。
今天早晨在营地,把一桶三十升的柴油加进车里,油表又打到头了。从敦煌出来到这里跑了三百多公里,平均百公里油耗10升,沙漠里才13升,这个数字是汽油机难以想象的。把空桶交给小朱背出去,给车里又腾出来一点点空间,遗憾的是减震的行程没见增加。这次携带的物资就算相当精简了,实在没啥可以撤的,硬着头皮走吧。
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