请教！！！超维只升高前轮的可行性

蓝血人1929

我的大维是2014年7月底的，马上三年了，用着哪里都挺满意的。最近感觉，大维的车头略低，显得过于内敛，不够霸气。所以萌生升高前轮的想法（仅升高前轮4cm--5cm）。这样的话，从侧面看，就有一种昂首挺胸的感觉了，威武霸气。同时，接近角和通过角也会略有提升，涉水深度同样提升。。。由于我是个不折不扣的菜鸟，所以想法很简单，不知道这样改是否可行，如果可行，会对哪些系统产生影响（例如：转向系统，前束角什么的）。
      上述问题，请教各位大侠给予指点，在此先行谢过！（咦？怎么没有抱拳拱手的表情呢？）

蓝血人1929

对了，如果可行的话，具体的改装方案是怎样的，还请不吝赐教！！！

danieldrc

蓝血人1929 发表于 2017-7-2 09:38
对了，如果可行的话，具体的改装方案是怎样的，还请不吝赐教！！！

          不可行的，维特拉是全时四驱车，如果前轮大后轮小会造成什么后果就不必多说了。

蓝血人1929

如果可以升高前轮，有什么具体方案，简单可靠的，求高手指点！！！

蓝血人1929

danieldrc 发表于 2017-7-2 12:46
不可行的，维特拉是全时四驱车，如果前轮大后轮小会造成什么后果就不必多说了。
...

兄台，感谢您还记得我当初的想法。当初是想加大前轮了，这次不同，这次是想升高前轮，轮胎和轮毂都不换

danieldrc

蓝血人1929 发表于 2017-7-2 17:54
兄台，感谢您还记得我当初的想法。当初是想加大前轮了，这次不同，这次是想升高前轮，轮胎和轮毂都不换 ...

          如果只是升高前悬挂但轮胎和轮毂尺寸不动与后轮一样，理论上没什么不可行的。

wsfk

既然前轮都升了，为什么不升后轮呢？单从车身姿态上看，前低后高，有俯冲的气势更好看。个人观点，供参考

cxw0405

可能没有单卖前升高件的.买来用一半没有什么不可以

野心很大

俺只是装了班长的侧、后杠，其它不折腾

蓝血人1929

danieldrc 发表于 2017-7-3 06:08
如果只是升高前悬挂但轮胎和轮毂尺寸不动与后轮一样，理论上没什么不可行的。
...

我们这里的改装店，给了我一个方案，就是只换两根前弹簧，澳大利亚钢人的，说是升高两寸。就是不知道对原车的哪些系统会有影响。。。。。。

蓝血人1929

wsfk 发表于 2017-7-3 14:51
既然前轮都升了，为什么不升后轮呢？单从车身姿态上看，前低后高，有俯冲的气势更好看。个人观点，供参考 ...

是的，个人喜好不同，自己喜欢就好

蓝血人1929

cxw0405 发表于 2017-7-3 15:32
可能没有单卖前升高件的.买来用一半没有什么不可以

改装店说只换两根弹簧就行了，有单独卖的

danieldrc

        呵呵，这个的确是每个人的审美差异不同而已。如果一定要一侧高，我倒是也觉得后高前低可能更好看一些，看似恶虎与雄狮即将猛扑向猎物的架势。

尚行

1、导致行路系统的不平衡，
2、振动系统的参数也会大大偏离原定值，
3、60公里/小时后，车身空气动力学特性也将向坏的方向改变
4、结果是行驶稳定性受到一定的影响
5、JCSS很容易识别和甄定，找麻烦机会大大增加
6、当然这么改是自己的事，至于审美感也与个人知识储备有关，别人很难作出评价，或许幽默也是一种生活态度

cxw0405

蓝血人1929 发表于 2017-7-4 08:16
改装店说只换两根弹簧就行了，有单独卖的

是换2根弹簧,然后定位(需要用偏心螺栓)

davidwangliang

danieldrc 发表于 2017-7-3 06:08
如果只是升高前悬挂但轮胎和轮毂尺寸不动与后轮一样，理论上没什么不可行的。
...

超维是分动箱真四驱，前后轮完全可以不一样大，这个可以确定是没问题的，只不过一般都会弄一样大小而已

danieldrc

        一定要这样改车肯定能走，大轮子转的慢小轮子转得快罢了。

蓝血人1929

尚行 发表于 2017-7-4 10:03
1、导致行路系统的不平衡，
2、振动系统的参数也会大大偏离原定值，
3、60公里/小时后，车身空气动力学特性 ...

专业，涨姿势了

蓝血人1929

cxw0405 发表于 2017-7-4 14:17
是换2根弹簧,然后定位(需要用偏心螺栓)

感谢指点！

蓝血人1929

cxw0405 发表于 2017-7-4 14:17
是换2根弹簧,然后定位(需要用偏心螺栓)

偏心螺栓是解决轮胎下边往里勾的问题，是吧？