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在作业开始前,要说说的是之所以会考虑到塔库玛,还说从TACOMA WORLD这个网站说起，相信许多关注tacoma的朋友都看过的。其中有一个OFF ROAD CHALLENGE 的越野挑战版块,会有外国的车主上传各种关于tacoma越野测试的视频,看得人真是心情激荡,热血沸腾啊，当然自幼开始的皮卡情结和网上良好的口碑都是我爱上tacoma的原因。
 （论坛上扒来的图）
观看网络上的试车视频都能像打鸡血一样就可以从侧面说明我不是一个安分的人。还有我的车子是OFF ROAD版，而为什么会想到装这个机械增压呢？主要是身边的朋友的普拉多2.7装了这个后，动力提升真的能感受得到。所以我就觉得为啥我这个车不上一个这个？这样动力会不会更屌一点？下面上一些我的车安装过程中的图片，大家指点指点。
 （这张图片左边空的那一块是空气格，大家都知道的吧。然后接下来是需要换新的。）
 （接下来，师傅把原车的皮带也拆了。虽然上面的图看起来是拆的比较狠，但其实也没动多少，只是我这种小白感觉是拆了很多东西。）
 （看着很杂乱呀，黑色那个很酷的是增压器的支架，还是定做的哦。）
 （支架与增压器）
 （黑色的水冷器和各种管路。这个管路我以为用的是银色的，这就让我有点不开心了，因为不够协调嘛。后来才知道要换成黑色的更好看的管。）
 （安装在中网处的水箱，后面还有一个油冷，但是没有拍到照片！！）
 （这就是连接中网处油冷和增压器的油壶）
 (通过上面的两张图,可以清晰地观察到空气格那里其实从红白变成了全黑,和原车看起来是融为一体了)
 (tacoma发动机舱的空间真的是大啊,从上面的图看还是觉得感觉有空间,零件虽多但又不会显得杂乱。但是乘坐空间嘛，个人认为后排座位还是显得略微局促的。)
 好了,到这里基本结束了。这次装这个机械增压花费的时间还真是不短，但也可以理解，我这个车之前并没有适合的套件，所以很多支架、空气格那里的都要重新设计装车。至于装上后的噪音和油耗我倒是没什么计较的，都是出去玩的时候才开。我对细节要求还是挺严谨的，这个车装的布局都挺合我意，动力提升方面也挺大，下次专门做个这方面的测试给大家看看！
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发表于 2017-7-11 09:50
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发表于 2017-9-27 07:29
