西藏之旅救急离合问题了，超级维特拉07款2.0手动

語譃

从保定出发，边走边玩目的地拉萨，但走到成都后，感觉离合不好用了档位不好挂了，谨慎起见，必须维修，因为还有很漫长的路要走更艰险，预防半路抛锚，初步判定离合三件套老化必须换掉，成都没配件所以啊从家里发的货耽搁了两天啊，今天在都江堰一朋友那里换好试车一切正常，迫不及待的出发了。一口气啊到了雅安，发现离合又不好用了啊，下车检察油，都正常，所以跟朋友打电话问情况原因，朋友比他怀疑离合泵出了问题，泄压严重，多踩几脚离合试试，踩了几下后一切正常了判断应该是离合总泵泄压出了问题，能维修么进入藏区后有没有好的维修方法

bd1cl

保定的朋友。近邻！！

首先，感觉您开始的离合器分离不好就有可能是后面的原因，而不是片和盘的问题。但已经换了，消除了一个隐患也是好的。您现在分离不好，建议您：

1、认真检查离合器油是否缺少和从上面的总泵带下面的分泵的管路里面是否有空气。熄火后，在保证上面离合器油杯满的情况下，彻底放一次空气。就是说，排除液压管路里存在空气导致离合器分离不开的可能。

2、在放空气的过程中，注意上面的离合器总泵，就是离合器踏板里面和外面是否有漏油和踏空的感觉。如果离合器总泵皮圈有问题会从总泵驾驶室里面的方向漏油，（要卸开装饰板看）如果是总泵压油皮碗有问题，在放空气没有助力的情况下，踏板会有踏空或者踩着有缓慢下降的感觉。

如果里面漏油不严重，您可以添加刹车油继续走，但要注意油的消耗，不能够缺油。一般说万余公里不会油大的变化，方便的时候在更换是可以的。

如果是没有助力的情况下，踩着踏板有缓慢下降的趋势。。。那就是总泵主压油皮碗泄露。那则不建议您对付，因为皮碗万一损坏离合器就会彻底没有办法分离。离合器压油的主皮碗，在4S或者内地配件城应该可以找到。并且建议多买一套备用。您所在的位置是否可以找到则不知道了。。。

3、放空气的时候注意观察离合器分泵的推杆处是否有刹车油泄露。。。如果有泄露则可能是离合器分泵油缸或者密封圈有磨损，而导致分泵推出的行程不足而离合器分离不好。您扒开防尘套检查一下，如果防尘套里面有油则是问题所在。一般认为，只有分泵油缸磨损才会导致密封圈损坏漏油。所以正处理程序是更换总成。但您在路上，如果可以找到油缸密封圈，更换以后也是可以对付使用万余公里的。

从动油缸密封圈就是2 个小胶圈，找到的难度是低于上面总泵压油皮碗的。。。

根据您说的情况分析如上。但您说没有发现刹车油减少。我宁愿相信是刹车管路里面有空气导致的离合器分离不好。因为尽管刹车油里面有空气，维修后开始是有可能好用的，因为空气完全融合在有里面。但使用和停放一段时间后，油里面的空气会逐渐解析汇聚在管路中，导致离合器分离行程不足。。。这样您再放一次空气就可能会好。

希望如此，希望能够帮到您，祝您顺利！！！

扎西德勒！！

danieldrc

          老李分析的真细致全面，希望楼主能排除故障以避免在路途中产生大的麻烦。

bd1cl

danieldrc 发表于 2017-7-25 17:03
老李分析的真细致全面，希望楼主能排除故障以避免在路途中产生大的麻烦。
...

惭愧！！

自己一直很理解出游路上遇到故障的朋友，也碰到多次。真心的感到他们的无奈和无助，特别是对机械不熟悉的朋友。。。所以只要可能就一定尽力。

这里也提醒远行的朋友，临行应该对车进行整体检查和评定。该检查的一定要看，该维修的就要换或者准备配件。虽然说路上维修也是一种体验，但还是旅行更重要一些吧。。。

danieldrc

bd1cl 发表于 2017-7-27 12:25
惭愧！！

自己一直很理解出游路上遇到故障的朋友，也碰到多次。真心的感到他们的无奈和无助，特别是对机 ...

       的确是感同身受，我也完全能理解人在在远途跋涉的路途中扯出了故障是什么心情！

全能金刚

我也完全能理解人在在远途跋涉的路途中扯出了故障是什么心情！我们的车也抛锚了