排气管加热水实战，一年使用报告

ltong

厉害！真的不错

东海七哥

好手艺

caijack

学习了

飞翔Kenny

需求决定解决方案。楼主简单实用的分享利用尾气余热的非必要性的加热水方案，并非说烧热水。为啥就被一群人带沟里了呢？NB人多了，你自己开贴去了。发动机循环冷却液加热改动了汽车发动机冷却系统的工况，这类改装个人认为应该慎选。当然NB人除外。
支持楼主！

异乡楚客

MARK,学习

caijack

牛人，太喜欢这样的实用方案了。
说一下自己的观点：1、用家用电热水器，放在车内，这样保温效果比较好。首先让尾气加热，温度不够时，再电加热。2、水箱与加热的不锈钢波纹之间，加二电磁阀，与水泵相反，水泵停止工作，电磁阀打开，电磁阀二头用绝热材料连接，这样经过一晚上，第二天早上水还是热的。加热的不锈钢波纹管的最下面（或者与水箱连接处的高压管处，这高压管尽量放在下面点的地方），想办法加一耐高温的电磁阀，同时打开这个电磁阀就能放空车下面的水(为了防止有人咬文嚼字，在上面也加一电磁阀，放进空气，水才能放出），这样北方也能用了。家用电热水器，没有进水时，放不出水的，所以要加个进气口，电加热时，还要注意防止干烧。

caijack

记得飞翔当年改过，绕了没几圈，效果不理想。楼主比他多了不少，但还是有点慢，所以尽量多绕圈。还有一个方案比较麻烦一点，就是在绕波纹管的地方，不用波纹管，外套一个更大的管子，里面就是需加热的水，这样直接接触尾气管，传热的效果是否会更好一点。二头还是用软管。

caijack

还有一个更加狂的方案，就是在三元催化的（部分）管子上，外套一个更大的金属管，夹层里就是需要加热的水。这样三元催化的管子温度永远不超过100度（干烧除外），如果出现干烧时，只要象楼主那样有出气口，对三元催化影响也不大。总之，利用尾气比利用防冻液对发动机的影响更小。欢迎牛人们狂批此方案，这样才能不断完善，抱拳！

caijack

楼主的方案是在没有改变原车的基础上改装的，这样对原车影响最小，所以楼主是个牛人，敢吃螃蟹的人，分享智慧与经验，是个大公无私的人。房车上的能源是宝贵的，而烧热洗澡水，需要很多能源，不用发动机的热量的房车，中看不中用，再好也好不到哪里。取发动机的防冻液有风险，所以楼主的方案比较靠谱，大伙想办法提高效率即可。

yinyuan666

不错的方案，改装简单实用，

老老郭

caijack 发表于 2018-1-17 19:09
牛人，太喜欢这样的实用方案了。
说一下自己的观点：1、用家用电热水器，放在车内，这样保温效果比较好。首 ...

办法总比困难多

老老郭

爱车玩童

很棒，学习中

lyad1619

自驾天涯路

有水垢吗?

海哥4100

非常棒，留个记号

清风青山

很实用的方法

洛阳小冯

孔雀王子 发表于 2017-8-21 22:02
北方冬天不用的话，水箱必须排空，不锈钢管里的水也必须用高压气泵都吹出来，否则肯定冻裂。 ...

直接在水箱里面贯穿一根和排气管同等直径的波纹管，把排气管连接在上面，相当于排气管直接贯穿储水箱，这样也不需要循环泵了。冬天不要把水放满，这样既可以解决加热又可以预防冻坏排气管上面缠绕的管子

caijack

洛阳小冯 发表于 2018-1-24 23:19
直接在水箱里面贯穿一根和排气管同等直径的波纹管，把排气管连接在上面，相当于排气管直接贯穿储水箱，这 ...

这个方案有人玩过，加热效果相当好。但是，会影响发动机的效率的，对发动机的寿命是个未知数，有待时间来证明，难度反而很大。

www88

就是要多分享些这种实用的好东西，而且有图有真相，容易理解很容易进一步改进、提高、完善。好东西就是要多分享