柴八这两天点火困难，求教各位大侠!

jiang521x

豪者 发表于 2017-10-19 21:54
开了四天，基本都是早上发车打火比原来要延迟2秒到三秒

你坐标是哪里？早上气温是多少？看你说是13年的车，预热塞换过没？感觉预热塞该换了，我最近才换的，预热塞没坏，但性能不行了。

豪者

jiang521x 发表于 2017-10-20 08:57
你坐标是哪里？早上气温是多少？看你说是13年的车，预热塞换过没？感觉预热塞该换了，我最近才换的，预热 ...

湖南的，早上10度吧。预热塞上次在4S店检查没有问题

豪者

这几天早上打火发现一个问题，打火时油水分离器报警灯一闪一闪的，发起后就灭了

BG8GPF

和我的毛病一样啊，11年2.5柴油，最近才出现。
一早启动车辆，现在天气一般预热两次，很好启动，但启动后运转几秒钟后就会熄火，这时再启动就很困难，必须打开引擎盖，压手油泵压硬后才能重新启动。如果是热车没有上述毛病，今天仔细检查了柴滤进油和出油胶管接头，修理工可能是担心怕漏气，把抱箍拧得很紧，可能是拧得太紧损伤了胶管漏气，明天去检查一下再来汇报。

BG8GPF

目前问题已完全解决，最后查明的原因是：

我的柴滤原来是用的博世，这次是用的索菲玛柴滤，这个柴滤有一个小问题，就是和下方接的油水报警传感器不太配套，索菲玛柴滤下端接传感器的头子比博世略短，拧不紧，就会出现渗油，就会有空气进入油路，所以启动后就会怠速不稳熄火。热车时因热胀冷缩就不明显了，这次请修理的师傅在索菲玛柴滤下端和传感器之间加了一个硅胶小垫圈就彻底解决问题了。

希望我车毛病的解决能供类似的情况参考。

柴油车皮实可靠，一般不会出毛病，但一出毛病，在油路方面出毛病的还是比较常见的。

一米阳光899

BG8GPF 发表于 2017-10-30 23:35
目前问题已完全解决，最后查明的原因是：

我的柴滤原来是用的博世，这次是用的索菲玛柴滤，这个柴滤有一个 ...

同年同款学习了