电喷四缸切追加发动机减震发动机减震螺丝规格胶套规格

大柴油机 · 发表于 2017-11-28 12:04

如题，双头螺丝不好找，二手的买不起
闲鱼上收了套二手发动机减震，除了螺丝，其它附件齐全
收到后发现上胶套组上面那个胶套常年油浸坏掉了，年份比较长，剩下三个也硬化裂纹。减震杆上的锁紧螺丝也锈住了，拿热风枪加热取下。检查减震阻尼油无泄漏，拉伸阻尼较大，压缩阻尼稍小一点，判断使用没问题。
送老婆去驾校练车，把卡尺带上，工具带上。
拆了发动机上的一大一小两个安装螺丝，卡尺量了大小长度，拿上安装座比划一下，要在座和发动机之间垫三个平垫。
拿大螺丝往车梁上的下安装座固定孔上手拧，好了，大小一样，卡尺量出梁厚、下安装座厚，预留垫片厚度就可以决定螺丝长度不带头长度。

1⃣️装发动机减震需要的，发黑、美标5级或者国标8.8级
上安装螺丝规格：大螺丝美制/英制3/8-16*3（3/8英寸外径、牙距规格为1英寸长度上16牙、螺栓杆部长度3英寸）
小螺丝美制/英制5/16-18*2，各一个，相应平垫各四个（其中一个用在螺头这边），弹垫原来没有的就不装了，我是瞎装的
下安装螺丝规格：美制/英制3/8-16*1-1/2，三个
加上邮费不超过30块，本地五金大市场不容易找英制的螺丝

2⃣️减震上下胶套
四个都是一样的，原装的当然好，奈何我不想花那么高的价格，也不好找
线下/线上定制的话，要么车床要么开模，比原装胶套贵
那就分解吧，买标准件两个胶套叠加，几块钱够了，也是淘宝

发动机减震，本体是个双向阻尼，压缩阻尼和回弹阻尼都挺大的，用于抑制大振动（低频大振幅，例如急加速时候整个发动机的位移）；附属胶套是橡胶的，隔高频通低频，阻隔高频小振幅振动，例如正常怠速时候发动机的高频抖动。
安装时候，阻尼杆上的上下端的胶套压紧螺母紧到胶套间没有间隙，可能还要到相互间略微挤压即可，具体力矩多少，不知道。太紧了橡胶没有变形空间，高频直接传递到车身给你马杀鸡。

昨天安装完成：今天送老婆去高铁站，冷车启动时候那瞬间，发动机位移带来的振动明显小了，停机瞬间也是（希望能保护好刚换的机脚），加速或者过坑洼，一体性更好，这是双向阻尼的作用；怠速抖动无明显变化，我是上周换的左右碎裂机脚、变速箱胶垫，只剩档把微抖，屁股上感觉不到抖，装发动机减震后也不抖，看来胶套安装得不错。

这个是我自己的情况，多的用在底盘其它地方。
正常按文中买就可以。

老化的胶套

外径36内径20，外径20内径10，裁切组合着用