温州分队2017寻找三江源穿越巴丹吉林沙漠

CS越野远行

          旅行，就是从自己呆腻的地方去别人呆腻的地方。这句话简单粗爆而有理，做为在祖国东南角山区里长大的孩子最向往的无非大海，草原，沙漠，高原，雪山，值得庆幸的是生活和工作之地一两个小时的车程就到达海边，所以每年一次长途自驾就自然锁定在中国的北方和西部了，每次出行前两天两千多公里的高速路是最无聊和无奈的，好在今年挺版联系了板车拖运，直接把车发到兰州，人打飞的直达，虽然比自己开车花费稍大，但是节省下来是时间和体力，还是比较值得推荐的。这次三江源（黄河源，澜沧江源，长江南源），前面两个源头已经有很多人去过，而长江南源是雨天队长在一次国家地理杂志上看到的坐标，网上搜不到什么轨迹和路线，到底能不能到达也没底，当然越是未知，对于越野人来说越是有魅力。巴丹吉林沙漠去年穿大海道时小体验了一下，感受到大沙山的魅力。今年5月温分四沙连穿到达巴丹吉林时车子又出问题，所以深入一次巴丹吉林一直是我们的心愿。

在古代这叫兵马未动，粮草先行。

大家一起飞

下飞机后第一次合影

接到车后就像回到自己的家。

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          day2第一站是西宁赶往码多县，这是离黄河源最近的县城。出发没多久，车队里掉了个车，车台也呼不上，电话联系果然出事了，高速路上lc100突然熄火，司机想靠边下车检查，车门被后面的大货撞个正着，万幸人没事，车队休整，派两个车回去帮忙处理，剩下的车队继续前行，没多久两个车就赶上大部队，汇合后途中off road穿越到冬格措那湖，到达湖边，爬上一个小山坡摆造型拍照，，正嗨的时候突然一老哥晕倒，气氛瞬间紧张，氧气瓶，肌酐口服液大家忙碌起来，还好过一会人就没事了，大家松了口气，到底是因为高反还是低血糖晕倒，目前还不知道。

只要人没事，就要开心。

用一张航拍证明北方的路况是有多好

下道后停车拍照尿尿

到达湖边的小山坡上一家人合影

湖边摆阵型

家中领导

冬格措那湖很漂亮

特别是航拍视角的冬格措那湖

欣赏完美景后，看时间也差不多了，前往码多县，第二天就住在海拔4200的地方，是不是上的有些快，大家是否吃的消，答案就在第三天。

张健579

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          day3一大早就醒了，原因自然是头痛睡不着，起来去楼下已经听说有人去医院了，还听说有人要撤，情况不妙呀。夫人和娃状态也不好，然而我还是想熬一下，看了太多游记都说高反熬过去就好，过没多久接到雨天电话说早上休整，，带小孩去医院看下，，然后到达医院，，发现县人民医院基本上被我们包场了，输液的，吸氧的，我们称之为医院半日游，医生说呕吐已经是严重高反了，要输液吸氧，其实我昨天晚上就应该带小孩来输液了，因为小孩昨天来的路上已经吐了，而我却以为是晕车，所以说经验确实重要，吸取教训，也提醒后来人。因为风行兄弟昨晚过来输液吸氧后，晚上睡了好觉，第二天他状态最好。。医院出来后小孩的状态还是不太好，只能决定放弃今天的行程黄河源头，先往玉树撤了，另外一个车直接撤到西宁，剩下8个车挺进黄河源，据说凌晨3点这些疯子才到曲麻莱住下。

往黄河源的路上

为了这块碑，兄弟们也是蛮拼的。。。

不过路上的风景确实好。

还拍到黑颈鹤，据说已经不多了。

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        day4昨天一到玉树，小孩马上活蹦乱跳，果然治疗高反最有效就是下撤低海拔，，哪怕是只低了500米（玉树3700），本来计划是今天赶去和大部队在治多汇合去澜沧江源的，，前方传来消息，高强度的穿越加之没休息好，大家高反更严重了，又有两个车撤到西宁，剩下6个车决定先来玉树休整，所以今天还是休息。

带小孩去地震纪念馆看下，让他知道人类在大自然面前的渺小

玉树的格萨尔王广场

北极野狼杰

北极野狼杰

走不尽的天涯路

大片开始，坐等后续，楼主走完能否分享个轨迹到邮箱？谢谢。66489521@qq.com

走不尽的天涯路

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                day5今天的目标是5000米的长江南源，早上8点准时出发，11点多到达杂多县，吃了拉肉拉面12点左右继续赶路，开出去杂多没多久就开始烂路了，一开始大家很兴奋，越野人对烂路有莫名的癖好，途中遇到一辆当地的卫生车，简单了解路况后，我们继续走，走了两个小时左右，前方又碰到一辆卫生车往我们开来，走近了一看，竟然是之前我们碰上的车，真是神了，后来了解，原来中间有条近道直插，我们当时也看到了，只是不敢确定所以没走，一路上风景如画，于6点到达长江南源头附近，寻找地标，拍照留念，由于海拔已经5000了，都有些高反，决定即刻返回，回来的路上只有一个想法，就是快点柏油路，烂路开了10多个小时，从一开始的兴奋，到最后开到想吐，都说上山容易下山难，回来的路可没这么一帆风顺，回来的途中坦途刹车报警，停车检查发现刹车液有少，该死的是这次车子拖运出来比较急，竟然都没带刹车油，最终方案是大家每车都抽一点油，雨天自然一马当先，先抽了他的，还好到达县城刹车警报都没亮。没走多远车队另一个车又出了惊险的事，在一个湾道滑下路基，当时只听到车台里一声大叫，就在大家心跳到嗓门的时候，车台传来人车安全的信息。回来后大家讨论说万幸，如果前一个湾，或后一个湾都是百米的高度，所以行车安全还是要放第一位。我一直认为能回来说一些路上的险情，我们都是幸运的。

刚出玉树就在路边遇到一只大家伙，我们在讨论它为什么不怕人，结论是因为它常年和死人打交道

途中下河道小玩一下

路遇五菱神车。

即将到达终点，勇猛者挂住了，难得有救援生意，赶紧出绞盘。

我们到达的点已经无路可开。

牧马人在附近找地标，问了旁边的牧民也不知道。

大合影

这地方海拔5000，，大家都有点难受。时间也6点多了，回程还要开6个小时，准备撤了。

有句话叫柳暗花明又一村，撤退之时看到了当曲科考纪念碑

有人能读全吗？。

回程的路上还下起雨

想办法抽猛禽的刹车油补点给坦途，第二天发现是刹车油管一个螺丝松了，紧上后就不漏油了。

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         时间走向0点，大家终于安全到达杂多县，车队准备就地休息，我和挺版的车由于个人原因准备晚上直接赶到玉树，我的大灯已经在之前的挫板路牺牲了，好在有LED的条灯。啊挺的车减震缓冲器也不行了，两个车60-80慢慢开，大概2点多到国娘舅哑口4300米，牧马人突然故障灯亮，停车检查然后直接启不了了，本来是准备等半个小时还不行的话，两车直接在哑口过夜的，半小时过去车子还是不行，商量结果是牧马人车上老二两个人和我的车先到玉树，因为都留下来，他们四个大男从车上没法睡，而且也要到玉树联系拖车，再者他们要赶飞机。当然我已经开不动了，从早上8点开到凌晨2点，主要是被10个多小时的挫板路折腾的够累，剩下一百多公里开了两个多小时，早上5点多到玉树，入住休息。

           day6深度睡了4个小时，满血复活，起来第一时间了解到啊挺的车后来可以启动了，估计是变速箱过热保护，也于早上到达玉树，这会估计在睡觉，联系了杂多大部队预计12点到达玉树，今天的目的地是西宁，由于我昨晚赶到玉树，有3个小时左右空档，再看地图前西宁的路上不远处有座阿尼玛卿雪山，车可以开到山脚下，决定单车前往，前往雪山的路上看到好几只狐狸，以前总是看远处的雪山其实没什么感觉，这次近距离欣赏，才领略到雪山的震憾，美丽。

     值得一说的是前往雪山已经在建高速了，虽未通车，但是单车道允许双向通车，我是跟着导航走，所以去的时候是走乡道，穿河谷，不过也是别有一翻风味，快到下大武乡时看到边上高速有个口允许上下车，回程就快多了，大概半小时就到去往西宁的高速上。然后没多久车台接收到车队的信号，赶紧拿起车台回复归队，目标西宁。

这里就是阿尼玛卿雪山的位置，很容易找到。

这是去往大武乡的道路，应该是河道。

大武乡再过去就是在半山腰开车了，这里要注意安全。

狐狸看到人就跑

跑到山后又停下来看

又碰到一只

这只看的比较清楚

那边的小孩小小年纪就放牧

雪山若隐若现

近距离的雪山

可以直接到达雪山脚下。

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             day7，此行重头戏即将来临，上午西宁各自理车休整，部分车子状况较好，提前出发，今天的目的地右旗，剩下我们6个车大概下午两三点出发，经过两个哑口，门源，山丹，到达右旗时已经是晚上11点多了，向导小尼三等候多时，得到消息由于达喀尔拉力赛过两天要进巴丹吉林赛段，所以明天可能会封路，我们晚上要准备好油料和食物水，明天6点起床出发。

            

在低海拔的西宁小孩玩的很嗨

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巴丹吉林沙漠，我们来了。

        day8，沙漠对大家的吸引是巨大的，今天早上大家出奇的准时，解决完早餐，一路向东，没走多远左拐下道，于7点多到达下沙点，轮胎放气，升鱼竿，挂小旗，出发前合影。每次初到沙漠都莫名的兴奋，这是其他景点或者穿越线没有的感觉，也许我们的祖先是沙漠走出来的，所以我们记忆深处有回家的感觉。

刚走没多久，雨天的猛禽出现了沙漠第一救，还是脱圈，我和啊俊，龙哥在前面等待聊天，聊到龙哥发现4去年大海道零救援，今年为了巴丹吉林沙漠特意买了勇猛者（f150改装suv），龙哥说如果今年巴丹吉林也零救援就牛逼了吧，我说如果这样确实有吹牛逼的资本，不过抱这种想法行车有点危险哈，后面果然出事了，往后看。

         后面又出现几次救援，为了旅途增加点乐趣，我提议救援一次上交100元做为出沙后的腐败资金，结果大家都叫好，其实我想说我只是开玩笑的，最终我救援次数最多，有10次。还有两位兄弟寒冷和福恩救援无数次，直接包套餐2000三天，当然最终我们3个都有打折哈。

        没走多远要翻越一个刀锋，轮到龙哥的车冲坡，速度的点快，车头有点小飞，按理说问题应该不大，车飞过去后，我们这边看不到车子，但是可以看到旗子停住了，车子就停在对面坡上，车台里问龙哥什么情况，结果没有反应，大家意识到可能出了问题，赶紧跑过去，发现勇猛者侧气囊爆开了，打驾驶员眼角那一块打肿，万幸没有其他地方受伤，这种情况下龙哥的车只能先退出了，用卫星电话联系外面的向导进来把勇猛者开出去。

就这样一个刀锋，折了我们一员大将，看似简单，对于我们沙漠里程少的可怜的来说其实是有难度的。直上直下很容易挂锋，或飞车，滚刀锋还没学会，啊武的牧马人慢了挂刀锋

野狼的牧马人

速度快了点。

结果小飞了，看车头的角度。。

野骆驼的H5改3400发动机来一组的滚刀锋示范图

上锋

骑锋

下锋，堪称完美

我也来现学现卖

上锋

骑锋，骑了短了点。

所以导致下锋时有点甩尾。

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         安排好龙哥出沙后，大部队继续前行，在经过一个侧坡，我准备跟着前车往下走，翻过坡后发现坡上方还有一条车辙印，于是想往 上刷避开下面的鸡窝坑，结果速度不够只能往坑里打方向，撞到鸡窝壁上，导致右侧两个轮胎脱圈。经过一翻挖沙后前轮已经复位，正要充气时发现前轮气嘴变形，无法充气，正在一愁莫展之时，队里我是我兄弟不知道从哪里拿出了个气嘴。这事总结下来，就是出门前车子一定要检查仔细，哪怕很小的一个问题都可能把你扔在野外，同时像气嘴保险这类小东西一定要备些，不占地方，关键时刻确有大作用。

集体照经常要拍的。

沙漠是这小家伙的天堂。

家中领导更要照顾好

沙画。。

两个轮胎同时脱圈

兄弟们很给力，一起弄。

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       下午6点左右，我们到达了书记锅，果然名不虚传，我们也见识过库姆塔格的大锅，但是看到书记锅还是后背发毛，因为太陡了，最终只有雨天的猛禽下去，用120-130的速度冲了3次没上来，最后因为方向打迟了，挂在对面坡上。换上向导小尼三，冲锅速度大概达到140-150的样子一次轻松出锅。这种直拔出锅不需要多少技术含量，只要刻服心中的恐惧。什么时候能练到骑刀锋出锅，才算是沙越毕业吧。准备撤退时我差点倒车倒到锅里去，实际上我是真想下去，可是车上领导不肯，然后只能用绞盘把我往上拉出来。

这几张图我们可以看出这锅有多陡，，我们站着锅口是看不到锅底的车的。

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          接着开启了巴丹吉林夜穿，，向导说书记锅到金塔家大概40分钟，结果我们下午6点多开到凌晨1点多才到。这就是为啥上面说的两位兄弟救援无数次的由来了。这个晚上必须为4位兄弟点赞，啊挺一直坚守尾车位置，肩负起版主的责任，雨天一直前后跑，有时是救援，有时是送小尼三过去帮忙开车，作为一个领队的担当。野驼驼（金星）一直和啊挺在收尾，同时还要跑去帮忙陷车的兄弟开车，上了一个坡后，又要跑回去开自己的车，辛苦了。就这样走走停停，下了很多自己回头看时都心里发毛的大坡，终于安全到达金塔家，虽然到达已经很迟，但是大家兴致很高，先吹牛一翻，再美美吃一顿后，各自去睡。

手上带的无架有几个懂？

好几次大家想就地扎营。

晚上的救援。。

晚上脱圈。。

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走不尽的天涯路 发表于 2017-12-14 15:46
大片开始，坐等后续，楼主走完能否分享个轨迹到邮箱？谢谢。66489521@qq.com

抱歉邮箱发不来，可以加我奥维发你，奥维名字和这个一样。

游山玩水E快乐

憨豆虫虫

精彩，小朋友更是厉害！！！赞一个！

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      day9，昨天睡的迟，早上起的也迟，住在牧民家的好处是早上洗漱完就可以直接享用美食，吃好早餐研究了一下利用聚光烧水的设备
，然后在旁边的小沙山玩玩，拍拍照，练练骑刀锋啥的。

这里是金塔家的坐标，相当成熟的越野休息点

嘉兴分队

金华分队

东阳车队

金塔家旁边的沙山。挺好玩的。，下次可以单车牧民道进来在金塔家呆个两三天，

人类的智慧，利用阳光烧水

聚光烧水，烧的还挺快。

我们也找了个位置，挂上队旗，合影离开。