楼主: 快乐滴小鸟
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【自改房车实践教程】从隔音保温、水电布设开始,到家装布局、驻车空调,以及悬架加强、驱动升级,欢迎各位提问题,小鸟尽力和大家一起探讨。

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Even

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 楼主| 发表于 2018-3-9 14:09 来自手机 | 只看该作者
草原上的鹰 发表于 2018-2-16 10:15
方案收藏,比较符合我的需求思路,我觉得在中国目前的现状,一般的旅行这样的额配置足够了,感谢分享!

整 ...

谢谢夸奖。

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发表于 2018-3-9 14:18 | 只看该作者
快乐滴小鸟 发表于 2018-3-9 07:37
这个太过分了吧?还不如直接拖个ATV过去了。

以鸟姐的动手能力,换牙包四小时,换两个轮子不是分分钟的事?

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发表于 2018-3-9 14:27 | 只看该作者
对鸟姐佩服到全体投地

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发表于 2018-3-9 17:25 | 只看该作者
本帖最后由 myx0028 于 2018-3-9 17:27 编辑
一脚球 发表于 2018-3-9 14:27
对鸟姐佩服到全体投地

别全体投河就好

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发表于 2018-3-9 23:00 | 只看该作者
改的真好
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发表于 2018-3-10 11:38 来自手机 | 只看该作者
少见的,强悍的女性
Hunting-oil

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发表于 2018-3-10 11:52 | 只看该作者
第一次见到此换装案例,看来老款海狮底盘是不错的;
国内厂家根本研发不了更匹配的后桥,所以一直延续使用;
不过侵犯小日本的知识产权,是咱们看的起它,哈哈哈哈.......
BG7DAS

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发表于 2018-3-10 12:24 | 只看该作者
飞腾兄这个小姑娘还真不是一般的牛啊
Even

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 楼主| 发表于 2018-3-10 12:34 | 只看该作者
本帖最后由 快乐滴小鸟 于 2018-3-10 22:29 编辑

格格新年出游暨LSD差速锁路试,新市、对河口、莫干山、西塘…

自换装了LSD差速锁后一直没空路试,新年里闲得无聊何不趁着阴雨连绵去路试呢?

本次路试重点就是考验LSD差速锁的限滑能力,因为以前多次驾着没有LSD的车辆跑过莫干山,对那里的山路非常熟悉容易将车辆跑到极致,所以这次特地选择了莫干山作为测试路线,以此能有一个对比试验的结果,连日阴雨加上上去浓雾连篇真是试验的好场景。
初三出发晚上到达莫干山镇宿营,第二天初四上山,几乎一整天就在狭窄陡峭湿滑的盘山路上盘旋,充分测试了LSD差速锁的性能,丰田的托森限滑差速锁的名气那可不是吹的,一路上无论急加速、急刹车还是小半径回旋,后驱的两个轮子牢牢地抓住地面,没有丝毫的滑动迹象,本次路试取得圆满的成功。
本次出行耗油67.93升共计油费430元,表显里程580公里实际行驶644公里,百公里油耗10.5升,对比上次四明山之行的百公里油耗11.5升,换装41:10的LSD差速锁后油耗降低了10%,考虑到这次环境温度低道路湿滑等因素实际同比应该降低更多。
接下来看看能否找到合适的器材及场地,以便进行滑轮组测试......

大年初三说走就走,在家门口加满油粗发。

当天上午的行程。

嘉善服务区咖啡时间。

喝罢咖啡离开嘉善来到这里,一个有数千年历史的古镇-新市

进入古镇随便逛逛。








吃货的美食-酥羊大面。









当天下午的行程。

离开新市古镇,路过良渚文化村。

径山服务区咖啡时间。

离开高速进入山区,路试正式开始,途径塔边村采购一袋大米,避免了无米之炊的窘境。

到达对河口水库。

雾里看花。



当天傍晚的行程。

通过蜿蜒的山路。

途径劳岭。


来到莫干山镇





入夜后就在镇上露营。

清晨起床,烤张大饼,一瓶牛奶,早餐完成。

大年初四原先安排的行程是从东门进山南门出山。

结果道路因施工封闭了,由此失去了比较激烈的山路弯道试验。

只能改变行程,从另一条相对平缓的路线从南门进出莫干山。

经过劳岭隧道。


还有紫岭隧道。


进得山来停好车慢慢逛逛。





满山的雨遍野的雾,一切都在朦胧中


在整段莫干山路的盘山路上,LSD差速锁的性能达到了相应的测试,尤其是在景区内狭窄陡峭多弯的山路上,通行速度有了明显的提高,再也没有感到有丝毫侧滑的迹象。

大年初四的傍晚,离开莫干山,回家接财神。

返程途中路过乌镇。


顺路进西塘兜一圈。

时间太晚了景点都熄灯了。

只有小吃街还灯火辉煌。


离开西塘表示着本次LSD差速锁路试胜利结束!

志翔

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发表于 2018-3-10 17:46 | 只看该作者
祝贺路试成功
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发表于 2018-3-10 17:55 | 只看该作者
少了正面照差评
BG7DAS

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发表于 2018-3-10 18:09 | 只看该作者
大叔请教哈楼主新全顺可以这样改么
老王的路

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发表于 2018-3-10 18:26 | 只看该作者
看看瞧瞧
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 楼主| 发表于 2018-3-10 19:10 | 只看该作者
文氓1 发表于 2018-3-10 18:09
大叔请教哈楼主新全顺可以这样改么


新全顺是前驱应该没法改,主要是基于下面几点考虑:
1.前驱车因为要兼顾转向一般差速器不太好锁止,不然就转不动方向没法转向了,硬把方向扳过来就会导致失控、断轴乃至翻车,所以哪怕是四驱硬派越野车其前差最多也就是弱限滑的了。
2.后驱车车轮打滑将会导致侧滑,在转弯时就是转向过度俗称漂移,这时的操作是和人的正常反应相反的,一旦操作失误可是致命的,所以后驱车后轮的差速锁很有必要;但是前驱就不同一旦车轮打滑最多也就是失去动力,车辆在惯性作用下保持直线前进,转弯时就是转向不足,这时的操作和人的本能相同很容易修正。所以一般后差锁是很重要的,而前差锁不是很重要的。
3.对于新全顺这么一辆前驱车来说,原厂没有同步推出四驱版车型的情况下,一般是没可能找到前差锁的,非要改的话只有去找第三方的专车专用的产品,而且需要打开变速箱大动干戈的进行改造了,且不说这个新车顺的专车专用的改装件是否能找到,就是这样子大费周折改装了一个不甚中用的前差锁也是得不偿失的了。

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发表于 2018-3-10 19:29 | 只看该作者
就服你!!下一步是什么改装计划?

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发表于 2018-3-10 19:59 来自手机 | 只看该作者
颠覆了对女司机的认知

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发表于 2018-3-10 20:01 | 只看该作者
文氓1 发表于 2018-3-10 17:55
少了正面照差评

期待正面照

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发表于 2018-3-10 20:13 | 只看该作者
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发表于 2018-3-10 20:27 来自手机 | 只看该作者
收到,谢谢!
还以为和v348相近呢完全二回事啊
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