jeep严重误导中国jeep爱好者及用户

疯玩疯野

     新指2.4的低四是伪低四！根本不是严格和通俗意义上的带分动箱可以放大钮距N倍的真低四！而是强制一档而己！严格意义上的定义应该是：基于前驱平台的适时四驱！和基于同一类前驱平台的其他品牌的城市suv没有本质差异！多少人为低四情怀掏腰包换来的却是一辆“超级娘炮”！多少国人被骗？而4s的龟孙子们为了自己的利益，揣着明白装糊涂！有几个对消费者吐真言？！而jeep的说明书中对此的注释非常深奥，让非专业人士一头雾水。而只有买到车才会看到说明书，购前的任何场景介绍中对新指所谓的低四真正的内涵要么只字不提，要么含混其词，严重误导消费者，涉嫌欺诈！

刘方

严厉谴责！

昭苏山水

真的弄不明白，2014款指南者算有低四的吧，毕竟库木塔格沙漠都拱出来了。

BH5HAC

JEEP新指南者这套低四不是强制一档。我低四挂一档、低四挂二档、低四挂倒挡都使用过，爬坡，拖车，开不开低四的区别是明显的。都使用过才有发言权。

不要让人云亦云的车评人带进沟里。

hongshaorou

楼上的，请注意文明用语。

我也说两句低四的事情吧，虽然我不擅长这件事情。

有句话：低四不是万能的，没有低四是万万不能的。

这是越野圈里的一句老话了，也是很多喜欢越野车在选择车型时很注重的一件事，具体情形，大家自行脑补一下。

社会在进步，道路修的越来越多，越来越好，以前很多野地方也被圈起来保护起来，这都是好事。车是我们出行时的家，带我们去领略更多的风景，停下来遮风蔽雨，走起来纵横八方，也是好事。这些都不冲突。

社会在进步，手动档和分动箱这种纯机械式的物品，不能说淘汰，只能说在缩少，这是肯定的，道理大家都知道。

具体到指南者车型，本身定位就是一款城市SUV，四驱也好，低四也罢，只是在某些方面进行了一些提升，说到根本也不是硬派，也不单纯是一个分动箱的问题，那值不了几个钱，而是一系列的问题，脱困能力也是一个综合性的事情，不要纠结了。6MT+低四分动箱+三把锁+可调悬挂+断开前桥+++++，对了，牧马人M715。

认识我的人都知道，我不豁车，但喜欢看豁车，当然最好是在安全有保障的情况下，非常讨厌以越野的名义破坏大自然，或者挑战什么极限，造成令人遗憾的后果。

欢迎大家继续讨论。祝大家玩的开心，出行安全！

先拜个早年！！！

Eksairesis

你错了，不管是2.4指南者也好还是2.0自由侠也好，虽然不是靠分动箱，但是靠液力变矩器的一个特殊调校来放大扭矩，实测实际就是有作用的，我锁4LOCK锁1档爬不上去的坡，打开4LOW就能爬上去，不是没有作用。

泰山超人

我只能呵呵一笑了。谁用谁知道

黑游侠553

学习了！

boai0698

疯玩疯野 发表于 2018-1-26 10:49
**** 该帖被屏蔽 ****

玩儿就完了，升不升高，有没有低四只是个配置，我看有低六你也不会开心的，对别人上来就喷脏话，不顺你心都傻子？全世界就你一个高手？问问高手坦克是低几的？买车就是为了玩，玩儿就是为了开心，你不是为了骂人买车的吧？聪明人？

疯玩疯野

BH5HAC 发表于 2018-1-25 21:34
JEEP新指南者这套低四不是强制一档。我低四挂一档、低四挂二档、低四挂倒挡都使用过，爬坡，拖车，开不开低 ...

真低四假低四？你看下说明书中变速箱一挡齿比和所谓低四齿比数据是否一致就明白了。低四有否不是凭感觉判断的。

SDGSYN

chen_binglin

BH5HAC 发表于 2018-1-25 21:34
JEEP新指南者这套低四不是强制一档。我低四挂一档、低四挂二档、低四挂倒挡都使用过，爬坡，拖车，开不开低 ...

是的，想知道真相买辆指南者高性能版亲自试试就清楚了，网上及媒体的文章都是一知半解胡说八道。

想知其实很简单，对比挂到低四及没挂低四时，都用手动档挂在一档上，在相同时速下对比发动机转速就明白了。

结果怎样我是不会发图的，因为JEEP没有给广告费给我，更没这义务为JEEP发广告的道理。

wangshuo156

我是14款进口小指，进来坐坐，看看各位大神的评论

西秦飘雪

芥末绿momo

低四 比 手动锁一档 要强，所以说 低四不仅仅是一档。