十年了，昨天下班到四万公里了。

danieldrc

324FK 发表于 2018-2-6 09:58
对，我也这样想的，下次上山前先换刹车油再试一下，如果不行就只有换离合总成了。 ...

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北京130

一、更换刹车油
二、超维的离合器行程不可调
三、才跑四万，离合片异常磨损的肯能性不大

bd1cl

哈哈，看到朋友们又在说手动离合器高海拔回位慢的问题。。。以前我分析认为和油里面的水蒸气油关系。随着车辆的使用时间增加和了解。自己认为主要原因应该是：

高海拔地区，车辆爬坡加速负荷增加。变速箱油的温度会很高。超过100，甚至120度都是完全有可能的。这会带来很多影响。（有多位朋友在高海拔地区给我来电话询问说变速箱温度高，下去不敢用手摸。我几次去西藏也感到这点，还有，我安装了多年变速箱油温表，也证明，变速箱长时间大负荷工作，变速箱油温度经常是在100上下的。）

1、温度高，导致刹车油内水蒸气沸腾，压缩空间增加。离合器变软。。。
2、温度高，离合器受热压板热蜕变，弹力减弱，离合器回位差。
3、温度高，从动油缸活塞胶圈紧度增加，滑动阻力增加，离合器回位慢。

自己的是手动档，没有实际体验。只是分析了。有过此经历的朋友可以回忆和有机会去体验一下是不是这样。变速箱油、变速箱壳体的温度增加，影响是很大的。也会严重影响手动档离合器的工作状态和可靠程度。所以，手动档的朋友在变速箱、离合器过热的时候一定要小心谨慎的使用离合器。

使用维特拉多年，现在回过头来看一些故障，有了不同的想法。说出来和朋友们探讨。希望抛砖引玉。。

风之头

bd1cl 发表于 2018-8-17 09:04
哈哈，看到朋友们又在说手动离合器高海拔回位慢的问题。。。以前我分析认为和油里面的水蒸气油关系。随着车 ...

扎西老师的分析是对的。今年我在察瓦龙去甲应村，23公里的上坡，只能在一挡里爬，甚至有个坡要切换到4l,结果到23公里处突然离合器踩下去不起来了，停车用手拉起来，再安几下，好了，这就不敢往前，掉头回察瓦龙，找汽修师傅，他说油温过高，看了下刹车油面，就这样后来到墨脱，到拉萨，再回苏州，啥事没有。

wangxue01

首先感谢各位车友的分享，特别感谢老师的分析。这车的变速箱温升是个问题，长时低速运行要当心了。

果树林

风之头 发表于 2018-8-18 10:25
扎西老师的分析是对的。今年我在察瓦龙去甲应村，23公里的上坡，只能在一挡里爬，甚至有个坡要切换到4l, ...

14年丙察察爬齐马拉山，同样问题，应该就是频繁换挡，半离合导致的油温过高，出现踏板踩下不回位的情况。