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北京BJ40沙漠穿越，轻度越野合理改装方案

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楼主

发表于 2018-3-4 23:38 来自手机 | 只看该作者 |只看大图回帖奖励

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北京bj40在人们心目中是台越野车！而且凭借它的外观和宣传力度越来越野多的人拥有了它，买此车的人大多数都有越野情怀，但是一部分人是不会用bj40去重度越野的。
要是简单玩玩，沙漠穿越的话，我建议不要去换大轮胎！因为大轮胎换了以后会蹭到内衬，要解决不蹭内衬的话就要升高，但是这车的前悬即使挂升高了，有大幅度的颠簸前轮照样会蹭到内衬！撇开内衬不说，换大轮胎，升高后动力跟不上更换265/65/17轮胎后油耗也会在18-20之间徘徊！要坚决次问题那就得换速比！
就为换个大轮胎好看就得改这么多东西！
不值得而且改完调试不好车会不如原车的性能！
我个人觉得你既要玩又要好看不妨这样改:
换原车大小的AT全地形轮胎或者换245/70/16的轮胎，17寸8j0值或者16寸8j0值的越野轮毂，要是穿越沙漠频率高的话换前后竞技杠（一次性投资能减少成本）进一次坏一根原车前杠那还不如直接换个竞技杠呢！如果嫌原车减震器性能不好换原车高低的氮气减震。外观控还可以改改轮眉贴个拉花装个拖车钩什么的！这些都不会降低原车性能。如果你要是穿越感觉动力不足的话也可以在原车轮胎基础上换速比，我觉得这样的话穿越巴丹吉林，腾格里都不从在问题了！

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沙发

楼主| 发表于 2018-3-4 23:41 来自手机 | 只看该作者

这是我的车升高后内衬照样蹭！现在唯一解决办法就是改绞牙减震！
现在这个样子还能恢复原车高度，要是真改了绞牙那就回不去了！

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板凳

楼主| 发表于 2018-3-4 23:44 来自手机 | 只看该作者

轮毂换了

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地板

楼主| 发表于 2018-3-4 23:46 来自手机 | 只看该作者

我说的前轮蹭内衬是直接蹭的最上面，不是后面后面那个好解决！

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农民工BG7CEH

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e族炽天使

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发表于 2018-3-5 00:16 | 只看该作者

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温疯啊挺

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浙江大队实习版主/肆零纵队版主

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6^#

发表于 2018-3-5 11:17 | 只看该作者

越小越好哈哈

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楼主| 发表于 2018-3-5 20:47 来自手机 | 只看该作者

已经迟了走上不归路了

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e族权天使

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发表于 2018-3-6 00:06 | 只看该作者

我也想跳下去！

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楼主| 发表于 2018-3-7 22:45 来自手机 | 只看该作者

e路欢喜发表于 2018-3-6 00:06
我也想跳下去！

哈哈，也许只有这样才能找到其中的乐趣

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发表于 2018-3-8 00:50 来自手机 | 只看该作者

楼主正解

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发表于 2018-3-8 14:44 | 只看该作者

40从改装之日起，就是走上了不归路！！

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e族力天使

北京大队贵宾

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发表于 2018-3-8 18:21 | 只看该作者

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发表于 2018-3-16 20:43 来自手机 | 只看该作者

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发表于 2018-3-21 22:41 来自手机 | 只看该作者

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发表于 2018-4-30 10:12 来自手机 | 只看该作者

太难看了，这轮眉

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16^#

发表于 2018-5-6 10:41 | 只看该作者

兄弟，同感啊，我的40能改的都改了，。现在又恢复到小轮毂和素车高度，因为太高的话重心不稳，不适合玩沙漠，也蹭内衬。我看你没留下联系方式，麻烦您加一下我，多多交流。18693431022

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场友哥

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发表于 2018-5-14 23:03 来自手机 | 只看该作者

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e族大天使

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发表于 2018-5-15 08:34 来自手机 | 只看该作者

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天马老头

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e族大天使

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发表于 2018-5-15 13:35 来自手机 | 只看该作者

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20^#

发表于 2018-5-15 18:35 来自手机 | 只看该作者

师傅这小脚太难看了

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