北京新购3.6l白裤子，先报到占个地儿，慢慢上图晒装饰

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北京新购3.6l白裤子，先报到占个地儿，慢慢上图晒装饰






11月卖掉了开了8年的赛拉图，换了3.6的酷威旗舰。本想做好装饰尽快给大家上交作业，不想连续的两周不见天日外加加班工作，只好把作业一拖再拖。期间在4s把礼包送的氙灯、侧踏等陆续安装完毕，也已经把网购的前后保险杠安装完了。正打算贴完膜就可以交作业的时候，突然得到噩耗，媳妇的爷爷在吉林老家去世，需要尽快赶去帮助料理后事。此时车子才行驶了530公里，我给4s的销售打了电话，咨询了防冻液和机油能否应付东北零下二十多度的低温，又紧急购买了-30度的玻璃水匆忙上路了。

车从朝阳沿四环上了京哈一路向沈阳开去。以前从来没有开车去过东北，尤其是冬季，单程一千多公里说实话对自己对车都没什么信心。过了秦皇岛京哈高速车辆逐渐减少，我的车速也慢慢提到了120公里每小时。发现这辆3.6的酷威行驶中噪音控制的确实不错，音乐的音量一直保持在11左右，路噪风噪加上发动机的噪音被有效的隔离在外。较高的坐姿使得驾驶中可以很好的观察路面情况，方向盘助力调教的也不错，但如果是女性驾驶员可能会感到有些沉重。一路上底盘对路面的反馈很及时，不同于韩日系车的偏舒适调教，酷威对路面的颠簸传递偏硬朗。缺点正如很多试车视频里所说，有点散。这个散确实很难形容是一种什么感觉。我只能说以我近二十年的驾龄，综合对比开过的普拉多帕杰罗以及一些轿车的感觉，酷威的底盘确实有点。。。。散。看了一眼油耗，高速保持在12左右，还是不错的。

这一路走去，进入吉林境以后高速路面常会有一些积雪融化后的湿滑路段，在一些背阴的地方甚至还有薄冰，但对于酷威来说，接近2吨的自重以及四驱的配备，这些都不是问题，我的信心也在不断增长。  到了目的地以后的第二天，吉林开始下起了鹅毛大雪，路面的积雪很厚，随着车辆的不断碾压也变得很滑。在一个大约15度左右的长上坡，亲属车队里一辆宝马五系开始打滑，最后靠几个人给推了上去，气的当天下午就去花五千大洋换了雪地胎。之后车队里的卡罗拉和奔腾b50依靠提前换好的雪地胎顺利的爬上了大坡。轮到酷威了，我可是没有雪地胎啊，好在我轻点油门酷威很顺利就开始起步向坡顶爬去，没有明显的打滑，也说明他的四驱系统工作还是很尽职的。

前后在吉林忙了一周，再开回北京里程已经3000公里。总的感受简单归纳几点：

1、3.6排量足以应对满载7人后的动力要求。四驱系统工作有效可靠。

2、视野好，底盘离地间隙处于suv和轿车之间，刚刚好。

3、高速油耗12左右，城市19左右。可以接受。

4、第三排空间应对短途乘坐，随舒适度稍差但总比没有强。

5、第三排放倒后后备箱空间无敌，第三排座椅坐上人以后后备箱空间。。。。哎，还是买个行李框吧。

6、低温启动灵敏，就是空调还不太会用，按下内循环不知为何总自己跳回外循环。

7、总体工艺与日系车比还有差距，途中发现遮阳板上方的车顶那里总有一些兹拉兹拉的小声音很不爽。

8、之前在北京刚提车回来那几天感觉起步比较肉，经过二千公里磨合，电脑已经可以领会我的驾驶意图了，起步响应很及时给力，3.6不是吹真有劲儿。

9、强烈的鄙视克莱斯勒不厚道，导航这么难用而且还是13年的地图没法更新。





















（转载自太平洋汽车网）

头号目标

山东五哥

现在我明白了。反正回贴15字就可以升级，还可以赚经验。升级又需要经验，于是我就把这句话复制下来，顶贴也是美德-刷个月亮就不刷了，哈哈太累人。