加装全车影像和行车记录仪

目标很清楚

图中红色放大部分内的那一大把线材是通过胶套一体固定在机舱隔断上的，是软固定，线材包在中心，周边是软性的胶材，线材悬空着，本想从这一堆线中穿过，但尝试后，只能桶进去四分之一，再向前桶不进，太紧了，且前面有转向，如大力恐会损伤原有线路，造成破线，只能从边缘过线。



如图上描述。


缠上穿丝（其实就是一个表面有喷塑的衣架）穿线。

用力拉线。


拉好后在过孔的地方划上记号，因为这个地方和机舱隔板（钢板）紧靠，所以要加强防护。


穿好后这个部位的样子--胶套还没有压紧复位。


加强部位说明。


这个电木部件是穿线完工后才设计的加工出来的，不是当时就有的部件。


保险装好后没拍照，图示说明一下。注：一定加了保险再碰口！！！！！！！！！！！！！！！！！

这是右侧车门处后反光镜的摄像头线的穿线方向。


前，左，右，后四个摄像头，总电源，去导航，摇控头共七组线材全是这里集中。

接线，加开关（开关好像是卡车用的通用开关，正好卡在原车的空槽内，只是低了约十毫米，先用着。


题外：野外电器作业利器---气体加热烙铁。

装上核心主机--像不像捆螃蟹？！

线束全部扎紧收好后的效果。


全部装好后，各方位摄像头图片，两侧的摄像头人在站立时基本看不到，后部的和倒车在同一个位置，只有前面的能清楚地看到--我选的是CRV专用的，型状正好装在"H"的倒梯型里--用泡棉胶固定的。
注：
1.加总电源开关并不是标配而是个人因为放在停车场较安全（晚上相对车很少，发生不小心擦伤的可能性很小），虽设备有亏电保护器，但毕竟费电=费油，没必要，所以加了总电源开关，方便，需要用时就打开，晚上停车关掉总电源。
2.经过测试，行车记录在打开移动侦测四个方位全录（十分钟片断，高画质）的情况下，32G的卡可录近三天的文件量（晚上关十个小时）。
3.两侧加装摄像头的图片，曾经拍照，但不知存在哪里，无法找到。后视摄像头加装的穿线作业省略（坛内外太多）。
4.经过两天的行车测试，的确好用。没白忙活！

打右转灯触发图像。


打左转灯触发图像。


摇控器切换前视图像。


（转载自太平洋汽车网）

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