2011达喀尔拉力赛图片报道

山路陆霸

继续等开赛PP

兄弟连

大哥辛苦了，注意保重身体，期待精彩的PP。

拾破爛的

坐看直播        过瘾

袁司令

中国加油，中国赛手们，加油    加油       再加油

jiu520

中国加油！！！

波仔88

   加油 2011 给力 加油

大头于

2011达喀尔拉力赛图片报道
2011年1月1日图片报道：

　　元旦，夏日节庆，热浪袭人。但是布宜诺斯艾利斯及周边居民还是倾城出动支持达喀尔。有超过100万人群涌入，而且他们当中的很多人都不是第一次来。他们来观看由407辆参加2011年达喀尔比赛的赛车构成的大型巡游，然后这些赛车便会驶向维多利亚，赛程中的第一个营地。参观的民众非常多，他们当中有一位是32岁来自布宜诺斯艾利斯弗洛勒斯区的幼儿园教师Raquel：“这是我第三次来了，我特别想来感受一下热情的氛围和令人兴奋的场景，也是为了来支持一下阿根廷的参赛者。”还有一位23岁在San Miguel工作，名为Sergio的年轻人，他来也是为了看看车，凑巧的是，还有一位也叫Sergio，在布宜诺斯艾利斯担任机械师的年轻人，他来现场的目的也是“支持阿根廷的摩托车手和汽车车手，希望对达喀尔再次回到阿根廷表示支持。”23岁的Angela躲在一把阳伞下，她对参加达喀尔比赛的女车手印象特别深刻：“我真的很佩服她们能够参赛。”在她旁边56岁的Darcy是巴西人，他到阿根廷休假并对这一点也深表赞同：“能在这样一个美丽的城市看到这一切，真是太神奇了。”

　　当地时间1月1日下午14：30，2011年达喀尔拉力赛在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯的方尖碑广场隆重举行。率先进行的是摩托车组的倒序发车，大约2个小时之后才轮到汽车组和卡车组。汽车组的发车从300号开始，中国车手周勇的372号赛车通过时，伴随着主持人激情洋溢的介绍，全场响起了热烈的掌声和欢呼声。

　　发车之后，经过了5个多小时的行驶，整个达喀尔车队来到了将近400公里之外的维多利亚大营。尽管今天没有特殊赛段，全部都是行驶路段，但是一路之上热情的阿根廷观众多次拦截车队，握手拍照，让赛车走走停停，车速并不高。一路之上，已经有多辆赛车和摩托车出现了机械故障，到达营地时，人们估计，有些赛车即使修出来，也很可能在明天发车之前才赶到，车手将在比赛中边跑边打盹，这时候在赛道里豁出去浪费半个小时补觉才是明智的态度。今天部分中国车手的状态如下：

　　372号周勇：跟去年的感觉一样，一路之上总是被热情的观众拦住拍照，跑得比较慢，也着急不起来，车的状态非常好，现在就等着比赛开始了。

　　389号周远德：刚刚开始行驶路段，跟平时在家里开车感觉也差不多，还没用得上发力，只是先感受感受达喀尔的汽车文化和气氛，观众很热情，看着很开心。

　　434号郭宏志：今天开得非常规矩，基本上都按照组委会的限速指令在跑，路上没有什么情况，偶尔有大货车超过我，又被我反超回来了。

　　378号麻俊昆：实在是太不顺了，今天赛车出了一些故障，技师正在检修判断，如果是涡轮增压器坏了，还好办些。如果是活塞环断了，麻烦就大了。

　　554号李阳：麻烦比较大，还没进特殊赛段呢，刚行驶路段，就跟领航发生了许多沟通不畅的问题，他说的左右跟我的理解总是满拧，所以开得非常慢，方向盘也老是飘，今晚要解决这个问题。

　　427号江耀桓：今天的比赛只是热身，我还没开始有感觉呢，一路之上开得比较慢，基本上就是保护赛车。

　　427号吕亦瑜：终于到了达喀尔，但是我已经兴奋不起来了，跟来之前的心情大不一样，平常心去跑吧。

　　81号苏文敏：摩托车组在比赛中的辛苦程度比汽车要大一些，但是我们也有优势，轻易不会陷沙，维修要简单一些。你看我满手都是老茧，都是握把握出来的，体能方面没有任何问题。

　　明天的比赛将有500多公里的行驶路段加200多公里的特使赛段，加一起大约800公里，对于车手来说，才算是真正领教达喀尔的下马威。

[ 本帖最后由 大头于 于 2011-1-3 02:00 编辑 ]

大头于

成都农商银行车队

　　对于越野爱好者来说，达喀尔已经成为深植于心的圣地，不论他的线路怎样改变。征服他，是每个越野爱好者的梦想。作为新年伊始规模最大的国际赛事，2011年达喀尔拉力赛，将首度出现成都车队的身影。在过去的2010年全国越野系列赛中，组队不到一年的越野新军成都农商银行车队已经夺得柴油组年度冠军。对越野运动的喜爱，对自我的超越，成都农商银行车队将参加2011年达喀尔拉力赛，成为33年来首只参赛的成都车队，与国内其他参赛车队并肩在世界的舞台展现中国车队的丰彩与魅力。

　　周远德一直认为在长距离的越野赛中，车手、改装车辆水平、后勤维护是车队三大很重要的组成部分，应该同水平去发展才会取得更好的成绩，中国的长距离越野运动经过近几年的发展，涌现了很多优秀车手，都应该具有了参加达喀尔拉力赛的实力，除开参加达喀尔一笔不小的费用外，更多的是受制于车辆改装和后勤维护跟不上，这也说明国越野运动还有很大的发展空间。成都农商银行车队经过2010年的比赛，开始摸索车队的商业化运营，一年结束车队一直保持着很好的状态，并获得了CCR柴油组年度冠军，现在来看应该还是小有收获，这次出征达喀尔拉力赛，得到成都农商银行大力支持，也是继车队参加萨法里越野赛后第二次走出国门，与国内参赛车队在达喀尔拉力赛中共同展现我们国内越野圈的丰彩，学习和总结国外车队的成功经验，使更多的人喜欢上这项极具挑战的运动，从而带动汽车运动的发展。

　　车手 周远德

　　成都人

　　2005年加入车队开始参加场地越野比赛，4年的参赛旅程，

　　参加过不少国内和国际赛事，获得不少优异的成绩。

　　在成都越野圈以169的代号出现，称为老板车手，具有一定影响力。

　　2010年组建车队参加全国越野系列赛，

　　库布其站率领成都农商银行中智行车队获得柴油组冠军，个人获得第三，

　　环塔站车队继续保持柴油组冠军称号，并夺得5个金头盔，个人获得季军，

　　2010年9月，将率领成都车队首次走出国门，并作为车手参加澳大利亚萨法里越野赛并获得国际组冠军。

　　2010年10月,获得全国越野系列赛-东归拉力赛柴油组冠军

大头于

威麟双星车队

　　第33届达喀尔拉力赛为期３天的赛员行政检录和赛车检查30日进入第二天，在大赛检录区数百名参赛者的人群中，可以看到大多数中国赛员。

　　当日下午，在布宜诺斯艾利斯大学城的维修区，我们看到卢宁军正在指挥车队维修人员为赛车粘贴车身广告。他严谨地对照着车贴位置设计图，同维修人员一道忙碌地把五颜六色的车贴粘贴在既定位置上，3辆崭新的蓝色威麟赛车经过他们的精心打扮，逐渐“改头换面”，越来越接近驰骋疆场的英姿。

西域猎人

关注中。。。。

大头于

红云红河车队

　　红云红河车队在车检当天上午9时40分，按照赛会规定时间车队一行包括法国籍领航员塞巴斯蒂安抵达了车检区，维修技师对赛车进行完收尾检查后，一行七人前往了设在布宜诺斯艾利斯农展馆内的行政报道区准备行政报到，红云红河车队全体成员顺利通过检验后，戴上了象征性的“手环”也意味着迈出了达喀尔第一步。在今天的发车仪式上我们非常开心的看到了麻俊昆的身影。

　　雄风制造的钢管车是“中国第一辆钢管赛车”，它是由云南雄风集团自主研发、改装生产的。赛车自重约1、75吨，搭载了3、2L的三菱发动机，输出马力为200匹;其所用材料无论是钢管还是外壳，均为雄风集团自主研发、制作，真正体现了本土化生产。“中国从来不缺优秀的车手，我们所缺的是高性能的赛车。”麻俊昆说，中国汽车运动经过几十年的发展，人才储备已经相当丰富，但是赛车运动水平却因为车辆设备不能同步跟进而有所滞后。中国第一辆钢管车的诞生，不仅是对中国赛车运动水平的一个提升，还可能是一个促进中国赛车运动向高层次发展的转折点。

大头于

金城摩托车队

　　到目前为止金城摩托车队一共参加过三次达喀尔拉力赛，本次比赛车队共有三名车手参赛，他们分别是车手苏文敏、首次参加达喀尔的韩宝华和阿根廷车手帕斯夸尔。

　　在发车仪式上，金城摩托车队的车手苏文敏表示：“摩托车组在比赛中的辛苦程度比汽车要大一些，但是我们也有优势，轻易不会陷沙，维修要简单一些。你看我满手都是老茧，都是握把握出来的，体能方面没有任何问题。”

大头于

达喀尔发车仪式花絮

　　众所周知达喀尔拉力赛是“勇敢者”的游戏，如果说跑完全程的人就是胜利者，会被人们所铭记，那么这些车迷、观众和赛道沿途美丽的风光也是必不可少的亮点，正因为有了这些因素的存在，达喀尔才会更加引人入胜，更加让人向往和着迷。

[ 本帖最后由 大头于 于 2011-1-3 02:38 编辑 ]

直尺天涯

比赛开始了，等着楼主后续的精彩报道。

大头于

　　当地时间1月1日下午14：30，2011年达喀尔拉力赛在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯的方尖碑广场隆重举行。率先进行的是摩托车组的倒序发车，大约2个小时之后才轮到汽车组和卡车组。

　　在今年的达喀尔拉力赛上，大众车队四位优秀的车手将和他们的领航员参赛，他们分别是Carlos Sainz/Lucas Cruz、Giniel de Villiers/Dirk von Zitzewitz、Nasser Al-Attiyah/Timo Gottschalk以及Mark Miller/Ralph Pitchford，其中Sainz是2010达喀尔冠军车手，而Villiers则是2009年的冠军。

解放奥威

比赛开始了.持续关注赛事动态.
于哥一定要多注意身体啊.休息好..

兄弟连

大哥辛苦了，让我们看到了真正的视觉盛宴。

O行者O

舒服,即时发照片的记者们,顶死你们了!

891791

预祝取得好成绩！！！

茶客一尘

为国争光,大家辛苦了,向你们致敬.