穿越版图启程，20追梦之旅！

穿越版图 · 发表于 2018-5-1 01:44

本帖最后由穿越版图于 2018-5-1 01:51 编辑

上一篇帖子承蒙包头战车，涛声依旧两位版主认可，一定再接再厉！
这篇帖子是最完整的核心的内容，记录了我满满10天的追梦之路，望大家能够喜欢，整理时间比较长，将近160张高清图，虽然没有文采，整体更像是流水账，但是我希望给大家呈现一篇完整的帖子，不是更新的形式，所以一直整理细节，已尽量校对错别字，大家久等了！
上篇帖子放在这方便大家浏览。
准备启程,致敬我的20!
http://bbs.fblife.com/forum.php?mod=viewthread&tid=14360793&fromuid=2107687
(出处: 越野e族论坛)

18年3月9号，自从挥别了我的方门2023，没有20陪伴的日子着实难过，总觉得少了点什么，找不到车位的时候再也不向马路牙子使劲儿了，路过草甸子也只能张望了，遇到烂路得犹豫慢点走了，虽然新车已定，但是等待依然痛苦，和北京销售兄弟几次微信电话联系，每次听到一些新车的消息，都让我越发按捺不住，车在排单生产、在喷漆、在总装、在等待发运，因为我在黑龙江大庆，和北京的销售兄弟说大概日期尽量提前告诉我，因为毕竟要安排工作，提前订票也会便宜些，终于3月29号一早，销售兄弟来消息“可以来提车了兄弟”，我这个兴奋呐立马让他来几张照片先养养眼。

北京销售兄弟通知的我稍微有点措手不及，因为马上小长假手里还有些工作，和领导请假直接走肯定不好，几天时间尽量完成手头工作，晚上回家就天天看票，因为没有提前订，大概4月10号前的机票都要1200多，4月2号晚上，近日的工作基本已经安排好，而且和领导也打好招呼，吃过晚饭准备定3号一早的卧铺走，虽然火车卧铺要走一个白天，也好过动车要做9个小时，这样4号早上就可以提车，保险临牌都不耽误，真是万万没想到啊，支付宝订票竟然看到一张次日也就是4月3号早上的特价票470，这是哪个大哥看我着急给我留个座啊，不管是谁万分感谢！这一宿真是兴奋的睡不着了，把自己的行程计划、行李都准备好，一大早吃过早餐叫个滴滴直奔机场，可能是大早上航线少乘员也到齐，飞机提前起飞了20分钟，看来南航也知道我着急，和空乘嘱咐句不需要航食，不要叫我，直接睡到落地，感觉时间过得真爽，眼睛一闭一睁，到地方了嗷。

北京下飞机，本着能省能快就快的原则，抛弃出租直奔地铁站，我是T2下的飞机，没T3大，但是走到地铁站是真近啊，机场专线25元进城，好像是倒14线、10线、7线倒终点焦化厂出地铁打车起步价就到了4S店，一路看不到堵车的心情还是不错的。

发现个小问题，不确定是4S店搬家了还是导航位置不准，多年使用百度地图第一次出现差错，导航位置竟然不是4S店，联系销售微信重发位置，发现位置离我并不远，在五环桥对面步行1000米，咋整打车不合算，关键是还拖着箱子，点根烟开路活动活动腿，10多分钟路程，发现路边的小桃花全开了，家里雪还没化干净呢，进4S院里都没找人直奔我车就去了，哑光黑角斗士满院就我一台太好找了，看到车这个兴奋呐，车门没锁，直接进去坐坐，一顿拍照，有个大爷好像是车管，跟我说看车进屋去，这开门剐蹭了不好，咱听话，不办手续不交钱也开不走，进屋一眼就认出联系的销售兄弟，直接说咱交钱，办临牌，发票开的很快，因为是中午支队下班，要等下午上班临牌才能拿出来，等吧，趁这个时候好好看看车，发现一些改进的小细节，前门玻璃三角窗周围全是密封条，再也不漏风了，全车原厂成型地革，全车底盘装甲，轮眉里都有，虽然薄但是够用，再厚些会更加防腐并减少石子打底盘的声音，分动箱一体的15年就是了，但是18款是全新一体箱，之前一体箱是链条式，分动箱挂挡顺序从前至后是2H-4H-N4L，而新款则完全相反，稍微有些不适应，通过问售后师傅和最后向包头战车大哥请教这是唐山通力的全齿轮分动箱，更加可靠，而且说好的ABS打开机盖就能看到，安装在原来碳罐的位置，而碳罐被移到了底盘油箱前面一点的横梁上，油箱回油管位置角度改良，可是实在不好意思，这些细节图我没有拍，但是还是向大家通报下。

我的老兄弟，静静的等在那里。

我的老兄弟，静静的等在那里。

金刚灰方门20，应该是加了转减

新款勇士皮卡单双排都有，迷彩喷的比20好点

进屋之后真是亮瞎了，配色是真全呐，还有专门为女战士准备的小粉。

角落里有一台金刚灰的角斗士，销售说是老款的，不带ABS，分动箱为链条，车已售准备交车，图片也可看出，原厂的顶灯我也是醉了。

角落里一台金刚灰的角斗士

最后一台展厅里最大的，也就是我们的勇士，真心喜欢白色勇士，他旁边还有一台棕色20忘了照。

真心喜欢白色勇士

有一群20 陪着感觉时间过得很快，半个月的临险，一个月的临牌，全部搞定，销售兄弟说别急着走给我找齐的工具，特别是专用的轴头扳手，加了一水瓶儿油，哈哈，够我到加油站就行，咱不贪。

手续齐全

开了一会发现底盘有螺丝松动的声音，判断肯定是三元的卡子松了，谁让咱一直开20，对这些零散的声音太熟悉了，开到售后，师傅帮忙紧了下，顺便检查下油、液、灯光、轮胎，全没问题，出发加油，刚出大院就下起了小雨，看来老天爷都给我带财，心情美丽。

淅沥沥滴小雨，哗啦啦啦啦啦！

加油，暂时不长途，不加满。

出发，此行的第二个目的就是换玻璃钢硬顶，拜访20大侠，大侠的厂区也很宽敞，院里很多毒物，一边是车辆车间，一边是玻璃钢厂房，雨已经下了好一阵了，车直接开进玻璃钢厂房里，由于提早联系，20大侠说伙计手头的活干完就给我弄，很简单5店之前一定完工，定心丸吃了，那就好好在厂院参观下。

首先是一台很出名的沙漠黄20，这台车的玻璃钢硬顶很完美。

一台很出名的沙漠黄20，这台车的玻璃钢硬顶很完美

老拉达尼瓦，这车厂里不只一台，20大侠说很喜欢这些老东西。

20太多不一一发了，来个我最喜欢的，我们的陆迪，我觉得当时的陆迪，城市猎人等车型代表了20系列制造工艺的巅峰！这台车的钣金漆面比新车还要好，看不出有锈蚀。

20太多不一一发了，来个我最喜欢的，我们的陆迪

主角来了，开始动工，第一次敞篷，伙计很熟练，拆的过程发现些北汽的无脑装配工艺，防滚架在B柱的安装点，两个螺丝3直角形式相对安装，结果两个螺丝互相影响，螺纹全部受伤，伙计用公司把车体上的螺母进行修复，螺丝多加了3层垫片解决问题，不知道北汽怎么想的，安装时可以用更短一些的螺丝，完全不会发生这样的问题，难道是太懒？

新的较短的螺丝没有现成的，伙计在给老螺丝增加垫片。

与硬顶相接的位置全部换上大密封条，取代原厂的普通包边。

准备工作就绪，直接上顶，由于还下着雨，不是很干净，整体效果一会发，之前的软顶好好叠了起来，回家顶棚喷漆，整车落户时再换上。

准备工作就绪，直接上顶

完工，开起来来的静音效果和密封效果是软硬无法想象的，天色不早了，忽然饿了，回想一下确实从昨晚到现在还没有吃东西，忙活一天拍照导航的，手机也没电了，直奔燕郊进城找移动门店，来个车充，电量问题解决，在这再小夸一下北汽，我原来的方门2023车载点烟器基座里面没有卡槽，车充总会掉下来，这次也做了改进，车充插进去稍微一旋转就卡的很稳固还不出现虚接的情况，一路再也不用为电量操心了，出门旁边就有几个小快餐店，饿了要吃肉，进了一家红烧肉小店，很干净，东西上的很快，味道还不错，真是很饿了，服务员都觉得可怕，因为不到5分钟就全吃干净了。

上菜是的样子

上菜时的样子

伴着服务员的惊讶5分钟后.....

出门上车，发现公里数竟然是212，果断留下这个数字，之后又遇到了1111、2020、2222，可是没有照清楚，手机照的不开闪光灯也照不清，因为这是发光的仪表，公里数那是白色的亮光。

应景的公里数

接下来的一段小旅程由于有点迷糊，因为来20大侠这里就已经算出了京城，再想进去可费劲了，我要去的方向正好号横穿北京，到通燕高速收费站问了下交警同志，交警说不能进，往怀柔方向走绕行，看到怀柔还有很远，到了下一个进京口忘了哪里了，这个警察同志很好，说没必要完全到怀柔，直接在这走6环，只要不进6环就没事，几句话省了我好几十公里啊，也确实很累了这段路程并没有拍什么照片，而且走八达岭山路弯多，路不熟，到达八达岭服务区已经很晚了，具体时间真的没看，研究了下路线，准备到张家口住下，明天再出发追梦，一路上和一台斯柯达明锐多次并行，难道是缘分吗，凌晨1点半进入张家口，只想赶紧睡觉，出门感觉确实连锁酒店靠谱，全国没什么区别，不会有什么不适的感觉。

就是这台小白明锐，一路同行

就是这台小白明锐，一路同行

睡到第二天中午，冲个澡出门，还没吃饭给咱兄弟也冲个澡吧。

给兄弟也冲个澡

洗完车找了家肯德基，全国都一样，不会水土不服，不知道是米饭的事还是怎么，昨晚吃完饭就一直涨肚，边吃边决定路线，一看导航我都乐出声了，京津冀地区大雪高速暂时封闭，我是服了，哥们儿我刚洗完车啊，而且不走高速我顶雪上国道是件很冒险的事啊，看了看天气预报，雪可能会停，咋办，等一等吧，顺便买个U盘找个网吧下了点歌，进了网吧也蒙圈，毕竟好多年没去过了，密码都忘了，还是网管借我的身份证，一路也不算寂寞，之前2023的播放器可别想插USB，连广播都没声，这也是个进步，记忆卡和USB都可以插，并且音质比之前好很多，但是以后还是会换，两个喇叭也就只能缓解寂寞，看下导航高速还是封闭，咋办，找个超市买点补给吧，进超市后也挺有意思，这价格的特仑苏我头次见，而且日期还是好的，在大庆这是不可能的事。

单买个小桶，路上饿了就吃点

这是半价特仑苏吗？直接来两箱，全程早晚有喝的了。

大庆有这价多好

肯德基出来越看兄弟越精神，在这也补张硬顶的效果图。

不错吧，干干净净的

小闪存盘不占地方，60几首歌够听了。

MP3，多么实用的功能

还没从超市出来大雪已经开始下了，突然觉得应该着急了，我出来是干啥的，目的还没达到呢，不能再原地耽误一天，于是决定上路，先到高速看下，没想到一路大雪，看看了自己定的导航路线，离我的目的地还有500公里，而且天气预报说明天依然有雪，此行目的明确不能再耽搁，和包头战车老李大哥约定的时间就是4月5号到，出发高速依然封闭，上国道，最大限度能走多少走多少，走的京银线，结果全程大雪，山路居多，双行国道，大车超级多，事故多起，将近5个小时只走了60公里，晚上到了怀安县，决定还是住下来吧，剩下近450公里如果明天天气好尽量赶回来，总觉得我们交通部的规则应该改变，这种天气下，高速公路才应该是咱们广大合格司机的生命线，相比国道安全不止几倍，好的天气一些货车或是我们想自驾游玩的小车很多选择国道，但是这种情况下高速才真应该开启绿色生命通道，由高速管理部门，高速交警指挥限速行驶，毕竟有些货运由于运输时间问题，或者鲜果农产品运输的应该都要赶时间，真希望制度可以有所改革。

一路大雪，能见度100左右，高速不让上，去往国道

一路大雪，能见度100左右

国道大致路况，天还没黑，基本双行线，路面破损较多，雪水已经和泥

失望的高速，虽然你今天免费，但是你收双倍过桥都行，这种天气我们只想走高速

失望的高速

到达张家口怀安县，还是休整吧，等待明天天气好转，看看能否就近上高速，也算河北境内，卖驴肉火烧的一家小店，味道还可以。

河北的驴肉火烧

找家酒店住下，听说是这最好的，关键是没几家开门，而且还有热水，好好洗个澡，喝杯热茶休息吧。

路上积雪已经很厚

整晚谁的还不错，就是有点冷，外面大雪屋里竟然没看到暖气，开空调还不怎么热，我们大东北还在供暖呢，起床洗漱打开窗帘有点小兴奋，路面已经渐干，出了酒店好好看看兄弟，昨晚真是辛苦了，底盘全是冰。

辛苦了兄弟

减轻好几十斤负担

昨天买了些补给，今天就没吃早饭，打开导航看看路线，高速还是封闭，不应该啊，不管怎样去高速口看看，结果还是比较失望，还是转战国道京银线吧。

高速不开，全是等待的车

上了京银线继续爬山，其实感觉也挺好的，毕竟我们大庆地处松嫩平原，别说山了，连个大土包都没有，湿地倒是随处可见，大大小小湖泊150多个，爬山过程中也发现了动力的问题，5档根本不可能用，大些的坡速度基本50-60，三挡四挡随时换，有时候大车要冲破打喇叭我就给让路，与人方便与己方便，基本是双行线，路面情况还好基本没有破损，但是行驶了30多公里就遇到问题了，前方连续事故，已经堵了两公里，对向车不停的过来，这面就是不动，等10几分钟，还是稍微冒险些吧，赶在对向没车时逐渐向前穿插，超越7、80台车后基本到了事故发生点，总共3起事故，都是相隔几公里，都是下坡路，估计都是刹车的问题，好在没有人受伤，大家都小心驾驶吧，这样的事能别发生就别发生。

导航显示的事故基本不是很准，有些车友报路况不准确

前后都是车，对向能过，确实不好超车

闹心中

前后都是

第一起事故，可能是因为这段是背阴面，路面还是湿滑，大罐车偏离车道，车头挂到撞到山体，但是驾驶室没事，司机平安

第一起事故

第二起虽然路面见干，但也有些雪水，同样拖挂车偏离车道，司机平安

第二起事故

第三起事故比较严重，三车连撞，有台大车驾驶室受损，但是还好，司机平安

第三起最严重

过了事故路段一路基本还好，除了有几个大坡，还有两个跨线桥的路面不好，其它都正常，又开了50多公里，到达小淖尔乡，没想到这里竟然可以上高速，赶紧上，看天色没准还得下，上了高速一路大雪，每个服务区都停一下，清理下车身积雪，主要是后视镜，补充玻璃水，休息时听到一些司机都在谈论是在哪在哪上的高速，看来大家都被高速给难倒了，几个服务区都遇到了越野队伍，有一队好像是租用的那种自驾房车，看来小长假大家都出来玩了，不知被没被这天气坏了心情。

一路的大雪，有时能见度很低，不敢用手机

一路大雪

服务区休息，也是开眼，这大雪天穿什么的都有，半袖拖鞋的，露腿的，羽绒服冲锋衣的，很多人相视一笑，都说赶紧进去喝点热水吧，就是没好意思拍照。

服务区休息

一下午的战斗，驶出呼市几十公里雪才停，加速吧，傍晚6点半，看到了包头东城区的大门，迎着晚霞我终于到了，包头！
虽然傍晚才到，可也不算失约，给战车大哥电话，大哥说他在厂里，离市区确实很远，给我介绍一个酒店，十分经济实惠，房间干净才129一晚，竟然还有麻将机，最主要的是这是战车大哥家的附近，离他的户外店也就200米距离，有机会一定去看看。

包头东城区大门，进去就是超级大的包头铝业

开好房间，整理好行李，这就出门找吃的，毕竟战斗一天，一路过来时发现一些连锁店，竟还有日料，找了一家面店，包头的连锁，店面很干净，而且面还很不错，馅饼里面的肉馅是真厚啊就是块大肉饼，给这家店点个赞，明天还来。

店员都怕我吃不了

我和店员说绝对剩不下

吃饱喝足，出门找家银行取点盘缠，发现提款机屏幕上有一个非常小的芯片，不知道是干什么的，仔细检查了下插卡口和密码键盘都没问题，还对着摄像头示意了下，万一出问题回来找银行，大家看看有没有见到过的和我讲讲呗。

奇怪的芯片

9点才吃碗面得我，11点又饿了，什么情况，看看外卖，还有很多串店，有一家感觉打包的不错，不像家里就是塑料袋，就这家了，点了些串，我没有喝酒的习惯，一般情况基本滴酒不沾，刚送来还觉得不是很饿，感觉会剩下，没想到最终毛都没剩.....

10分钟后啥都没剩

这家酒店总体很满意，还有后院自己的停车场，就是这个墙壁插排感觉有些尴尬，除了这找不到有任何其他的，充电就只能在这，床头上面很高，1.5米的线要完全放开才能够到床垫。

不是很理解

写到这，才是到了整篇的核心，也是大家可能最想看的部分，拜见版主包头战车，从大庆到这，2000公里的距离，从接触20就一直仰慕战车大哥，无奈时间和距离有时确实会让我们放弃些追求，但是这次不一样，这是我的第二台20，也是我几年的梦想，我28岁，有人说年轻人能折腾，有人说我有闲钱，有人还说趁年轻挣几年钱，以后有的是时间溜达，我想说50岁我依然可以赚钱，50岁我确实可以去玩，虽然激情可能还有，但是年华已然不在，有个哥哥送我一句话，这个年代里有些人为所欲为，但是我们要为所当为，做正确事，哪怕有些人不会理解，有梦去追，这没错，活出你自己的样子，而不是别人想看到的样子。
一早联系战车大哥，大哥给发了位置，出城，一路奔向20梦工厂，路上路过了很多没见过的厂区，煤化工，稀土工业，都是那句歌词“听说没见过”，经过煤化工厂区时，这面有铁路道口，还有很多运矿石的货车，所以路面情况很不好，忽然觉得底盘有一种噪音，嘎吱嘎吱的像是轮胎蹭马路牙子的的声音，这很受不了，持续存在一定不是轮胎，一会都问下战车大哥吧，
近一小时路程，到了战车大哥所在的地方，这是个很规整的村庄，统一规划，非常干净，有些羊群走过留下的小粪球也会被环卫很快清理，这样的村庄我觉得黑龙江应该没有（雪乡除外），位置点毕竟不是特别准，和大哥通话以后转了两个小弯就到咱的20梦工厂，也终于见到了老李大哥，见面感觉十分亲切，没有啥生份的感觉，进院吧，向往了许久地方，院里很整洁，围墙周围都是果树，窗台下面两排花树，这小院子，是多少人想避世的好地方啊。
刚要进屋的时候李哥开个玩笑，你看这是啥，我一下愣住了，大门与门框相连的地方加了一个转减，李哥玩笑的说这个挺有用，都不怕大门被风刮开了，就是装在咱们车上用处不大，哈哈哈，其实我早有这种想法，一直没敢说，估计喷我的人会很多，简单说下理由，从成年开始一直驾驶车辆，20岁出头时喜欢速度，没两年觉得越野才是追求，多年来驾驶车辆不少，遇到情况也不少，事故出过、场地跑过、攀爬也接触过，从没发生方向打手问题，很多人还说会减少方向虚位，我只能说这可能更是错觉，方向虚位由转向结构、转向间隙产生，转减只是让你觉得方向稳，而不是减少了虚位，而且咱们数纯机械助力，加了转减无疑加重了转向机负担，你要获得同样的转向，只会消耗更多发动机可怜的动力，这都是个人想法，互相讨论嘛。
不啰嗦了，刚进屋，一下就震住了，厂房很宽敞，朝阳面全是玻璃，非常透亮。四周的工具架货架上都是满满的各种专用工具，配件，这些足以直接造几台战车了，不愧是咱梦工厂！靠门停放一台巨无霸一样的战旗，李哥介绍，这是LC底盘，V8心脏，车体全手工打造，内部高标准防滚架，马上还要换上猛禽专用氮气减震，整车只差做漆和内饰了，真期待这台车完工啊。

威武霸气啊，期待完工

看着实车感觉比照片大多了

正在做漆

V8强大心脏，有亮点，水箱是94年东风出的全铜水箱

边上有一台老古董，应该是很早的初代陆巡吧，李哥说他知道的好像中国很少有这个，收拾收拾进博物馆吧，可敬的是几十年的车开关门的声音和感觉竟然比很多现在的新车还要好

丰田老古董一台

中间位置一台白色20，这是李哥为他女儿打造的战车，2.4BJ40的心脏，高速轻松160，车上很多都是女儿自己的想法的设计，中控台都是自己做的，这也是包版近期在论坛发布的作品。
链接给大家发出来：
我的20.继续改装
http://bbs.fblife.com/forum.php?mod=viewthread&tid=14150202&fromuid=2107687
(出处: 越野e族论坛)

亲手给女儿打造的战车

来自BJ40，2.4L心脏，高速轻松160

有个底盘看了半天没看懂，问了李哥，他说这个是奥拓改的，为了果园干活用.....这骨架做的，甚至比一些无良的店做的防滚架都结实。

骨架不错啊

还有一台，也是曝光已久的车，就是这台白色钢管车，氮气减震，结构细节很好，需要承力的的位置全部是弯管机折弯，防滚架绝不可以用弯头焊，要命的，为此李哥还翻开他的藏书特地为我详细讲解，此车心脏是雅马哈2.0自然吸气，启动后温度升上来轻点油门瞬间破8000转，排气是赛事专用，这声音太爽了，好消息是，只要喜欢，这台车是可售的，我还没这个能力，望尘莫及啊，喜欢越野的兄弟们，谁喜欢赶紧联系吧，毕竟就一台！

氮气绞牙减震

不错吧

雅马哈2.0自然吸气心脏

有李哥的讲述，有这么多战车陪着时间过得就是块，一转眼就下午了，李哥带我去吃饭，说是内蒙一个小特色，我应该没吃过，太好了，我确实馋呐，到了饭馆，一人一份莜面，我本以为是油面，像是是油泼面之类，没想到确实很特色，东北没见过也没听过，味道很好，有点像刀削面，但是面很有特色，是笼屉蒸的，有机会一定再吃一次，很快两屉莜面已经见底，确实好吃。

很好吃的面

回到厂里，李哥好好给我上了一课，就是之前提到的防滚架问题，这是不可以马虎的，又不懂车友以为只要焊接出框架就有足够的支撑性，保证安全空间，但是这也有很多讲究，所用管子必须由冷方法弯曲，也就是弯管机，而绝不可用弯头焊接，管壁厚度不得小于2.5，李哥说这些都是国际汽联的标准，书籍虽是中汽联规定，但是很多标准是由国际汽联直接翻译过来的，并且这都是最低标准。

不好意思可能照的有点虚影

李哥的参考资料，都是随时查阅，就像刚才那本中汽联的书，不用翻找，直接拿过来，改装、赛车都不是胡来的，不仅要有实际经验，理论支撑更是必不可少，盲目成不了事

很多书书店已经找不到了

上完了课我就迫不及待了，赶紧和李哥讨论施工方案，最终敲定：
1、钢板弹簧加强
弓片数不变，部分弓片更换为进口LC弓片，不影响检车上户
2、更换减震
四只减震更换为进口KYP灰桶
3、前桥附属部件加强
全部焊口补焊、加强、强度不足的螺丝更换高强度
经过上述方案施工之后会有效提高整车稳定性，舒适性，操控性
基本方案确定、施工过程中发现问题及时处理，或增加方案
今天就李哥自己在厂里，也很晚了，我就是个半吊子也干不了什么活，李哥说收拾下卫生，准备明天开工，今天都早点休息，跟着李哥简单收拾下地面还有些工具我们就一起回去了。
回到市区还是去吃了口面，这一晚脑子里全是车，几天之后他会变成什么样，开着会有什么感觉，带着满满的期待赶紧睡觉，明天就开工啦！

这个就是记载着李哥满满的数据还有方案的本本，不好意思多看呐

这就像是大航海时代一位资深老船长的航海日记，重要性是一样一样的

这一觉睡得，脑子就像过电影一样，真是应了那句日思夜想的话，一大早李哥电话，叫我下楼来旁边的店吃早点，又是一家他常来的店，李哥就住这附近，当然熟悉，这是一家羊肉刀削面，面做的非常好吃，老板和李哥已经认识，就这吃面的10几分钟里店里又进了10几批客人，几乎每个桌子都是满满的拼桌

真想现在能吃一碗

吃过面李哥让我先跟导航去厂里，他要去取些订的配件，还要接一位小师傅回来，到了就稍等他一会，先到厂里又见到一位车友，车是黑色方门20，内饰包了棕色的皮革，还带了一只棕色小泰迪，看来真是20车友没有不爱折腾的，聊了会天，他也是来拜访战车大哥的，但是好像没有车辆施工的事情，几天后才知道，这位车友是汽车之家BJ212论坛的版主，没一会功夫李哥就来了，带着位小师傅，还有配件，还有30几株树苗，这几天基本每天中午吃完饭的休息时间都要种树，李哥家的房前屋后早已被他种植了上千棵树，甚至屋后有片沙地旁本不是他的地都种上了，管他是谁的，种上就是我的。
进厂后20车友和我昨天的状态很像，东走走西看看，都怕落下什么没有参观到，李哥和小师傅换上工服整理好场地，推走那台奥拓改的小工作车，我的兄弟就正式进入工位了，先拍个照留念，也方便日后对比效果。

咱角斗士的协调性确实差很多，不过几天后就脱胎换骨拉

施工前留念

开工，先是外表钣金件，首先是引擎盖，拆过后研究下新款的一些钣金结构，稍微有些变化，但并不是什么有用的变化可能还会造成麻烦，一会儿会介绍，先上图，图上左起：李哥、本人、小师傅，我也干点小活，简单的螺丝拆装，因为昨晚确实没睡好，今天又阳光明媚，有些刺眼，带了一天墨镜，并不是装13，大家体谅。

李哥认真研究新款变化

图上这只小猫叫莎莎，是四个月大的时候李哥在路边救回来的，我也确实开眼了，厂里总共6只猫咪就属莎莎最粘人，不论李哥在哪在干什么，莎莎一定在他身边，其它猫咪都是一个猫妈妈生的，也相当粘人，李哥一叫就过来，相当温馨了

莎莎和我

全程李哥亲自动手，不懂得还会随时为我讲解，及时指导小师傅的施工技巧发方法，这活干的，以往都在听说匠人精神，当你自己看到体会到才懂得，用心做事真的不得不令人敬佩，要知道李哥并不年轻了

非常认真的李哥，拆装时都怕划了车漆

这个位置是刚才要解释的，翼子板和车体A柱相连接的地方老款是钣金胶和5个螺丝，强度已经够了，但是新款多了三个焊接点，虽然对强度有所帮助，但是确实对拆装维修造成困难，毕竟翼子板算是易损件，而且翼子板与中网之间也多了焊接点，研究决定整体拿下，图中也能看到李哥的匠心，怕划伤车漆，接口处还做了保护

细节决定了很多东西

整体拿下

光秃秃的

新款车型竟然配备了发动机护板，这个我不是很理解，可能玩攀爬的朋友需要它，但是我不要，硬桥车型护板用处不大，最小离地间隙是桥壳下端与地面的间距，这个数值的大小由轮毂轮胎直径决定，我经常在平原越野，从没伤过桥壳，所以不用，减少重量和可能的共振，拆除扔掉，还有个东西要拆除，很多人可能不理解，那就是前平衡杆，李哥建议，我也非常同意，所以直接拆掉不要，理由是减重，增加悬挂行程，而且以后还不操心换什么小连杆了，原理是咱们是钢板弹簧减震，本身弹性形变量就比螺旋弹簧小，有个平衡杆反倒限制了弹簧行程，从牧马人到奔驰G，在越野时，前平衡杆是可断开的，以获得更大行程，有人说高速怎么办，过弯就不稳定了，我想问下20能开多块，就算高速也不可能搂弯吧，平时市区驾驶钢板弹簧足以支撑，而且从包头返回大庆我一路国道，可以说遇到大多数路况，并且还在库布齐沙漠边缘浪了一会，没有任何不好的感觉，两个东西起码为车头部分减重了20斤。

扔掉不要了

拆轮胎的时候发现右前轮螺丝破扣了，北汽生产就直接气动打，然而这种要索赔也没用，北汽不会承认

算是小问题了

之前说过，这台车是18年3月份新款，带有ABS，新款提车我也是前几号了，更别说这么大的动作，包版也在好好研究我的车，估计不远的将来包版可能会为大家带来ABS作品哦

包版认真研究记录

前桥暂时放一边

李哥在细心指导小师傅，干汽修这行能和李哥干几年活得有多大长进啊

李哥悉心教导

指导结束就要开始准备午饭啦，一上午的进度很快，前部附属件已全部拆除，李哥和小师傅做饭，我伸不上手，开始仔细看车，发现些小问题，还拿李哥的轮胎进行了一下对比，要吃饭前发现个好东西，哈哈，必须带走！

不仅梁头位置，很多焊接点位置都发现了锈迹，李哥还开玩笑说这就是“原厂锈”

“原厂锈”

后杠与油箱之间的缝隙，原本备有线卡子，但是没固定住线，也是没长心

摆设

原来我的方门2023排气管不是这样，新款是一体箱前桥牙包位置有所变化，为了转动轴在上下运动时不磕碰排气做的

给传动让空间

钢板胶套也有所改变，原来都是黑的橡胶，非常容易老化，新款变了但是不知道是不是“聚氨酯”的，之前提到过颠簸路面，或者钢板动作幅度较大的时候有一种异响，嘎吱嘎吱的橡胶摩擦响声，就是它带来的，但是整个施工结束安装完毕后由于我们螺丝校的比较紧，所以异响已经很少出现，小点个赞吧

不知道是不是“聚氨酯”但是颜色很像，就是没有“聚氨酯”透明

门轴位置变到了里面，感觉没有老角斗士的外铰链霸气，但是实用性还不错，并且加了限位器

正经的限位器，门不再自由摆动了

在角落里发现了李哥准备为女儿换上的轮胎，245/75R16的朝阳MT轮胎，我也甚是想换，所以拿过来和原车对比下，这不是做广告，李哥提到过朝阳轮胎胎壁比较厚，所以听李哥没错，详细对比后我觉得超出我的预期，相比原车235/70R16来说，这套轮胎的直径要大两圈，外径773.9，原厂735.4直径相差5.24%，胎高相差19.25毫米，仪表显示速度会比真是车速慢5.2km/h，所以方案暂时放置，我可能最终会选245/70R16，误差值全在合理范围内，外观效果一定会霸气很多，我觉得245/70R16效果一样不会差

45度角前后对比

正向高对比

近距离对比

数据对比，差值较大

数据对比，合理范围

马上就要开饭了，坐等吃饭的时候在休息室旁边的货架顶上发现了好东西，之前介绍过一台钢管车，配雅马哈2.0自吸发动机的，声音让我很难忘记，就是源自这个宝贝，赛用的直排消音，排气里面是旋转的，就像膛线一样，而且还有尾喉

排气里面是旋转的，就像膛线一样

李哥的20已经装好

质量很不错

哈哈，又找到俩好东西，心情美丽，小猫也来凑热闹，准备开饭的时候周围小猫咪全来了，在我腿上的也是比较粘人的一个，而且这个怀孕喽，她不是我抱上来的是自己跳上来的，因为她怀孕了，我不敢抱肚子

请忽略裤子上的猫爪印

开心的吃饭，李哥手艺很不错，一大大碗烩菜，三个人差不多吃完了，东北和这的饮食习惯和口味没啥区别，就是内蒙的牛羊肉更好吃，只可惜照片照模糊了，就不发了，吃完了饭开始另一项工程，还记得之前提到的早上买的树苗吧，30株树莓，全部种上，第二天又种了40株，开始挖树坑没一会，小猫都过来了，特别是莎莎，李哥挖哪它趴哪.....这是多粘人

开始喽

就这这棵桃树，别看树龄不大，去年就结果了

希望今年多结果

种完数开始下午的工作，李哥一步步测量、记录、发现大梁材质要比之前更好了，可能用了更高强度的锰钢

李哥认真记录

大梁强度加强，并且梁头内部多了一层衬板，不再是从前的“C型钢”

梁头照片没找到

根据李哥的指导，小师傅开始打磨

小师傅烫脚了，跑鞋是带网的

这阶段照片其实很多，但是可以发出来的很少，之前有些帖子大家都会求教程，求方案，但我想说这件事全国能做好的没几人，大家别轻易尝试，数据出现偏差会影响整车性能，越野车施工往往牵一发而动全身，并且这是李哥的方案，我无权曝光！

我们每天都会工作很晚，没有晚10点前回家的时候，第一天也是如此，本想结束后请李哥和小师傅吃点便饭，毕竟已经累了一天，可是李哥说改天有机会再说，今天嫂子还在家等，但到了最后一天李哥才告诉我，我跨半个中国来找他，他必须尽地主之谊，咋可能让我请吃饭，要是这样以后就不来大庆找我了，我说那咋行，必须来呀，大庆这块李哥想来可太好了，我一定恭候。

就这样，都各自回家，我也是挺长时间没干活了，感觉很饿，酒店周围有很多牛羊肉的小馆，这段时间去了几个，真是一个比一个好吃，还都各有特色，在此也算开启了吃货之路，今天的馆子主要是牛肉，一大盘烀好的的牛肉自己挑，按斤算钱，我挑个不是很大的牛肋骨，上称1斤2两，老大姐看我一个人怕我吃不了，说点点小菜得了，我说放心大姐，吃不了咱打包，就想吃这口，馋肉了，还点了两个蒙古包子，简直是太好吃了，牛肉很烂一点不塞牙，蒙古包子我从来没见过，就好像是老家这面的韭菜盒子，但是是油炸出来的，外皮酥脆很香，里面的肉馅一咬的满嘴的牛肉汤汁，这可真是特色啊！不到20分钟就剩一根骨头，老大姐还说小伙子真能吃这可用不着打包了。

一斤二两牛肉！

个头不小的蒙古包子

可能确实是头天没睡好的原因，也可能是刚吃过东西犯困，回到酒店洗漱完本想黑两局王者，刚躺那就睡着了，第二天起来并没有去厂里，因为李哥说今天是打磨上漆，我也基本伸不上手，去包头好好溜达吧，其实我对城市没什么向往，所有城市都是大同小异的钢筋混凝土丛林，，也没什么好溜达的，但是也是有目标的，干了两天活自己带了两套衣服已经报销一套了，必须买套工服，还要去李哥家的户外店好好溜达，一路步行就好，反正都很近，去找劳保店的时候路过一个广场，广场一侧路边人行道上有很多人，以为是老大爷们在打扑克下象棋，走进才知道，竟然都是卖假药的，再往前，有个做轮椅的残疾人，我以为在乞讨，本想拿点零钱，但是走近一看我服了，一个残疾胖小伙在卖有色光碟，我天呐！这真是自食其力啊，我太小看人家了，到了劳保店一套像是假警服那种工服要100，我不会讲价，估计50都不值，最后85我拿走了，谁让咱需要呢，又买了一捆手套要20，到后来还是掏了100，工服搞定，接下来就是去李哥家户外店。
店里正在扩大装修，嫂子一直在收拾东西，一进屋就知道一定是李哥家，大家看照片就知道，嫂子很忙没时间招呼我，让我自己看看，一进屋右侧是个轮毂和曲轴做的铁艺桌子，没错了，一定是李哥手笔。

这小桌一定不轻

这只就是猫王，厂里的猫咪都是他的孩子

猫王

店里每个角落可能都会有你想要的东西，大家眼馋不

上面是软装备，下面是硬装备

满足户外做饭开火的一切用具

随便拿几样出门就能做饭

一应俱全

最后上点硬货，这全是正品

两个包，除了兵铲其他全部一样，真想两个都拿走

最后在李哥家找了一套简单的速干冲锋衣，一把兵铲，心满意足

很合身，但是不会自拍......

出了门，李哥家店的旁边还有好几家小馆，随便一家稍麦馆子，老板依然非常客气，还是怕我吃不了让我少点点肉，这次点的是手把羊，羊小腿扇骨还有羊脖子，嘎嘎香，稍麦一口下去满嘴汤汁，以为稍麦不大，因为我家那面卖的很小，直接要了两屉，结果是真没吃了啊。

这羊肉没谁了

满满一大口

一屉六个，晶莹剔透

一口一个有点塞不下

小菜和羊肉都吃完了，稍麦剩了一整屉，真是吃不下了，打包吧，老板大哥说凉着吃可能有些腻，毕竟里面有油，回去让我找酒店厨房给热下，还问我在哪住，我说街对面的酒店，老板大哥直接说没事老弟，放我这，晚上再来吃我给你热，太感谢了，下午也没什么事回酒店就困了，和刚吃完也有关系，睡醒玩会王者，又饿了，也不知道是饿了还是馋了，基本估计是馋了.....去找中午的大哥要了壶奶茶点个小菜，本以为大哥给微波炉打一下就完事了。没想到大哥还给我煎了一下，又别有一番风味，真是好人啊！

煎一下更香了

10分钟风卷残云.....

又过一天，马上总装就要开始了。而且需要的件也到了，早早起床和李哥一起先取件，街道小师傅后直奔工厂，打了厂里才知道到的就是我所需要的，霸道的前传动轴，以及四只KYB进口灰桶减震

做工真是不一样

KYB灰桶

再来张小猫的照片，这只就是超级粘人的莎莎，我们在干活他就会在我车座上睡觉

粘人的小妖精

重新做漆经过一晚已经基本干燥，准备总装

甚是黑亮

总装开始，KYB灰桶上身

灰桶上身

钢板已经更换完成，还是基本保密，不过也要提醒下大家，原厂钢板弹性曲度都较小，比较容易疲劳，备件成本虽然不高但是就是麻烦而且工时不低，垫块是个坑人的东西，虽然有些垫块设置为斜铁，它可以改变传动轴与前桥的角度，但是却增加了前传与分动箱的夹角，可能产生共振，有些车友为了移桥甚至会在钢板上重新打眼，看似简单，也有视觉效果，但是弹性形变方向已经发生改变，会有安全隐患，切记谨慎安装。
至此悬挂完工，有些地方李哥帮忙做了加强和改良，开始外表钣金的安装，安装中也发现，翼子板和车体之间有三个螺丝的设置确实没长心，而且还非常容易变形。

悬挂完成

一天的工作，又已经到了很晚

这三个螺丝很不好拆装，还极易变形

前部钣金安装到位

前部钣金安装到位，今日工作到此结束，回家休息，明日再战，一天工作随便湿巾擦把脸都是灰。

自己干活还是很爽的

回去之前必须把猫咪安顿好

听人话的小猫咪

今天回去并没有吃啥，吃货休息一天，总装很累，回住地收拾收拾就睡了，总装配并没有完，工涉及到高压刹车油管位置和转向机等等，剩下的工作大概一天可以完成，后桥钢板还没有更换，完全结束后调试，如果没有任何问题就算大功告成了，第二天本以为可以完工，多留下一天让李哥带我去库布齐沙漠体验下，可能是好事多磨吧，第二天出了个插曲，浪费了将近6个小时。
第二天一早去户外店找李哥，一起把焊机装车，带到厂里，李哥工作一丝不苟，焊机都要用好的，之前厂里就看到一大一小两台进口松下焊机，今天又订个更大的，自此焊机三剑客的队伍就成型了。

焊机三剑客！

早上去接小师傅的时候，上车不小心手机掉了，车上有焊机不太好上人，当时没有注意，到了厂里想拍照这才发现手机找不到了，当时并没有想到是在上车时掉的，李哥和小师傅帮忙在厂里找，我虽有两部手机，但是另一部是为了通话方便电池好用的诺基亚1110，没办法使用查找IPHOE功能，而小师傅和李哥用的不是苹果机器，也查询不了，网页虽然可查但是无法跟踪，只能先确认下从早上出发到现在的途径点，李哥和小师傅先留在厂里施工，我乘公交车回到酒店，酒店方面没有，第二目的是李哥家户外店，嫂子在店一直没有发现，两点都没有就只可能是途中掉的。
打车赶往万达，找了家苹果售后，售后不帮忙跟踪，但是我查了下位置，手机位置在麻池，那里我并没有去过，这就剩两种可能，被偷或是被捡走，售后人员说可以报警帮忙查找，这时我确定接下来要来场侦探行动了，给李哥打电话，李哥叫我打车到小师傅的家里，小师傅开车往家去，我们在那汇合，见到小师傅后，他说附近有个社区派出所，说实话包头口音有些我听不太懂，所以一直和小师傅同行，这样方便了很多，听不明白的小师傅会帮我讲，到了警局，警察询问是丢了还是被偷了，咱说实话，警察问这句话本身就存在问题，如果知道被偷还会被他偷走吗？打110电话也是这个派出所给答复，结果所有警察给的回复都是派出所要搬家，正在收拾，连监控都查不了，无奈心灰意冷，我说谁用苹果手机借我查询下位置总可以吧，再次查找位置依然在麻池，我和小师傅这就出发麻池，在麻池仍然没有得到警察的任何帮助，监控依然没查到，警察告知想查监控可以到丢失附近的村委会，结果回到小师傅家里，找到村委会，一进村委会一派官僚气息，没有权限，需要申请等等言语真是不想再听。
一气之下做了一个最英明的决定，自己找！回厂里因为我还带了台IPAD迷你，小师傅手机开热点，我用IPAD起码可以查询位置，但是用了1个多小时，位置可以看到，并不是很精准，而且是通过热点，信号时有时无，还不能进行跟踪，咋整？下决心再买个手机！有人说不就一个手机吗？再买一个新的呗，费这劲找啥，我得说咱们现在人用的电话，大多数都是智能机，生活的点滴都记录在内，通信录里谁能记住几个电话号？最重要的是我此次行程所有经历全在里面，找不到就没有现在大家看到的所有，必须找到，在找师傅家附近找个手机专卖，进屋就问有没有二手苹果，小师傅看能不能省点钱帮我问可不可以租用几天，答案当然是不行，现在有的二手苹果7价格都不算便宜，老板拿来两台6Plus，一台没开机，外表很多伤，要价1100，另一台95成新，发票原包装盒一切都有，要价1500，果断第二台，刷卡拿手机走人。
插上小师傅的卡信号非常好，打开查找iPhone登录我的苹果ID，自己账户下所有苹果设备只要在线都能看到位置，这也是幸运，拿到手机的人并不会操作也没解开锁，我的手机一直处于开机有信号的状态，直接在系统内选择将手机锁定，进入丢失模式，现在我手里的二手IP6P的位置和丢失IP7的位置都清晰的可以在地图上看到，但是此时我发现信号已经开始移动了，之前是在一个大院里，无法精准定位，这次他开始移动了，我和小师傅开车追，跟了大概10几公里，信号在一个超市门口停止了，这个门口有个手机专卖，超市里面还有几个手机维修，立马和每个店主沟通求店主如果有人来卖黑色iPhone请给我打电话，我会直接购买回来，但是拿到手机的并没有去卖，也并没有尝试找修手机的解锁，信号一直在超市里移动，这真是人山人海大海捞针，也不敢挨个询问，怕打草惊蛇，在超市门口静等吧，时刻盯住屏幕的位置更新，大概过了20分钟，信号开始向超市外右侧移动了，当时门口还有很多人，没法询问，查找iPhone的系统是30秒自动更新位置，但我基本一直在手动点击更新，每5秒左右都能看到变化，跟了大概100米，信号进入了一个小区，人越来越少，其中有个拎着购物袋的女人进入了我的视线，直到过了两栋楼，周围只有我和这个女人，我终于敢确认了，手机就在她身上，地图显示两个手机的位置相差不到10米，而附近百米只有我们两个在移动的人，我直接叫住他，并不是问话的口气，而是斩钉截铁的告诉她，我的手机在你身上，请你拿出来！她当然不配合，我重复了三遍，并且告诉她我已经报警（虽然确实报警，但是确没得到任何帮助），她有些迟疑了，从兜里竟拿出4部手机，而最上面那部就是我的，直接拿过来，她仍然不愿给我，这时小师傅把车停好也过来了，还带着他的父亲，因为手机可能是在接他的时候掉的，所及老师傅也很着急答应帮我一起找，连自家的超市都不卖货了，老师傅说常在他家超市周围的人他可能都认识，老师傅一看，确实见过这人，直接帮我要手机，那人更慌了，她说手机不是她拿的是别人给他的，我打开手机让她看我的身份证照片，她已无从抵赖，给我手机转身就走，我说用不用给些酬谢，她没有反应还加快了脚步，啊......长出口气！此时的心情真是难以言喻，失而复得的感觉确实很爽，而且还是靠自己努力做到的，这部手机一定好好保存，经常备份吧。

发现移动

持续跟踪

耽误了近6个小时，本该今天完成总装的进度，结果还剩后轮钢板和减震没有上车，完工后调试也无法进行，无奈等到第二天，一上午已经装备完成，出厂试车，上车明显感觉车高，稳定性，方向操控性，减震效果均有提升，完美！这个大伙必须佩服，整个施工过程，没有任何一次返工，并且总装结束后没发生任何异响、抖动、共振，一切都是那么完美！

总装完毕！

总装完成后。李哥非常细心地和我一起研究我返回大庆的路线，如果一直走高速，还经过北京的话，那么一路可能要多走200多公里，他找来地图还拿了根筷子，连接了包头到大庆的直线，找到了必经的一些城市，最终定下路线，出包头向北经过固阳、武川出包头，基本第二天到达围场县，然后到达白城再去往大庆，李哥的细心让我感到很舒服，包头我一定还回来！

细心的李哥

记得刚进入工位时的样子吗？前轮不协调，现在来对比下，这就是5天的成果！

Before......

After!!!!!!

一切大功告成，只剩下一个愿望，去沙漠看看，因为之前耽搁一天，本来李哥可以安排时间带我去看看，既然耽搁了就改变方案，去边上看看就行，毕竟驱车50公里就可以到达库布齐沙漠的边缘，问了李哥怎么走，李哥建议走乌漫线，在24公里处下道，并且路边有越野一族营地，设定好导航，赶紧出发，这样赶在太阳下山前可以赶到，感受一下沙漠，拍几张纪念就回来，一直走县道基本没低于80，在过黄河浮桥时有段修路还有一段岸边的搓板路有些慢了，但是还是在日落前赶到了沙漠，照片不多，看到茫茫沙漠，没有任何沙漠经验的我并没有往里走，鲁莽是不可以的，毕竟以后我还要来！

黄河小浮桥

乌漫线，两旁已是戈壁

进入沙漠边缘

留个念想，以后再来！

留下几张照片和车辙，起身返程，和李哥小师傅一起吃顿庆功饭，先回厂里和李哥汇合，和小师傅一起我们回城，我开车一路跟着李哥，结果到了小师傅家他一定要回去，本来就一起帮忙找手机我一定要好好答谢小师傅和他父亲的，结果这次机会他还没给我，青山不改下次再来吧，和李哥一起吃顿便饭，反倒最后还没让我买单.....等李哥来我大庆一定好好招待！

李哥领着去了一家老店，这点也真是好吃，开了好多年，刚进屋老板就认识李哥，因为很晚手把羊肉已经没有了，我们就点了牛肉和羊肉面片，店家还送了个小菜和羊肉粥。

嘎嘎香的牛肉！

非常好吃的羊肉面片，我和李哥一人三碗

虽然吃饱喝足，但是确忘了件重要的事，我竟然忘了与李哥合影.....没办法了以后还有机会，出门买了些当地特产赶快启程，之前安排的行程是8天，但是现在已经到了日子，而且现在只有一个心情，八个字概括就是“心愿已了，归心似箭”

出发时已是晚上十点，所以决定到达武川县休息。

到达武川

第二天确定大概行程，设置途经点，从武川出发到大庆还有将近1800公里。

大概路线

路上看到一台挂车，这是干啥的，没见过的太多了

这是啥

当天晚10点左右行驶过乌兰察布市，本来想去乌兰布统景区看下，但是这个时间进去怕找不到休息的地方，所以决定还是走围场方向，到达围场后休息。

这个时间省道不好走啊

前后无人，连个车都没有

凌晨2点到达围场，赶紧休息，第二天没什么意义停留，吃过饭，加满油直接出发。

还剩1100公里

路虽不好走，还是体验了下峭壁旁行驶的感觉

也是国道一段，走会小村子，记得叫绥克线

路遇车友，为了追他错过一个路口，离近才看清是个消防

路遇战旗

真挺喜欢大三门的车尾，很有卫士的意思

继续走，路过一片小沙漠，具体是哪记不清了，就是往兴安盟方向走，路上竟碰到群骆驼，减速为他们让路，但是这骆驼太萌了，走到路中间回头卖萌的看着我，是我车太帅了吗。

一路走来，发现内蒙是真大呀，除了路过围场休息，基本都在内蒙境内，走到这基本没了山，又进入一片草大原，应该是科尔沁右翼中旗附近，停车休息会，再吃点干粮。

随便一片草原

短暂休息后出发，行驶在草原上一条孤独的公路

本来的路线是要去白城休息一晚的，但是还是那句话，归心似箭，看着导航上剩余的公里数越来越少，决定今晚直接回家，所以更改路线，北上去兴安盟修整下，然后江桥过江，走齐市，回大庆！好在兴安盟附近都是国道一级公路，不然这一天早就坚持不住了，过江桥进入黑龙江境内后就不间断的下小雨，路面积水，此时已不敢超大车了，超大车会有将近10秒所有的视线空白，大大车带起的水雾太严重了，一路80速度行驶，因为已是深夜，已经没有精力和体力走国道了，选择高速，油箱里油料剩的不多，而且咱们车都有个通病就是油浮子不准，不敢赌油料到底有多少，还是去齐市加油在出发，入夜后没有照任何一张照片，已经太累，不敢分散精力，早晨6:20终于到达大庆。

提车时里程表示数16公里，北京出发辗转到达包头，包头停留6日返程直奔大庆，总里程3400公里，最后一日当天行驶1200公里，其中1050公里国道，共行驶18小时，全程车辆未出现任何问题，传动系统无噪音无啸叫，整车无共振，相比之下返程时操控更加稳定，方向指向性都有所提升，并未发现方向虚位，减震系统工作十分满意，这是次非常难忘的旅程，战车大哥的方案及施工让我打消了之前的一切忧虑，只有佩服！

自此10天的旅程全部整理完毕，这是我的追梦之路，在这里与大家分享！
之后还会发布一些小改动的更新帖子，望大家关注，多提建议。